석유 협동 조합

소개

만약 석유 협동 조합이 만들어 지면 어떨까 라는 주제로 적은 레포트로써 현 석유 시장의 문제점 및 석유 협동 조합이 만들어 졌을 때 장점 등을 서술하였음

목차

- 목 차 -



1장
1-(1)
정유 가격에 대한 정부 세금의 문제
1-(2)
정유 시장 및 업계의 문제
1-(3)
정부 및 업계의 문제점 해결 방안



2장
2-(1)
석유 협동조합 구성의 의미
2-(2)

석유 협동조합이 현 정유 시장 및 업계의 문제점을 해결할 수 있는가?
2-(3)

석유 협동조합을 구성하게 된다면 어떤 문제점이 발생할 수 있는가?

본문내용

이렇게 많이 차지 하고 있는 세금의 부과 비율을 따져보자면 OECD 국가들의 평균을 계산해 봤을 때 휘발유에 60%의 세금을, 경유에 49%의 세금을 부과하는 것을 봤을 때 우리나라는 휘발유에 62%, 경유에 47%의 세금을 부과하고 있다. 이렇게 평균치를 계산해 놓고 봤을 때 경유의 경우 21위에 속하고 휘발유는 13위에 속하고 높다고 할 수는 없겠지만 국민 총 소득에 따른 상대적 부담량을 고려해 보면 우리나라 휘발유 세금을 100으로 봤을 때 영국은 52%, 프랑스는 48%, 스페인은 47%, OECD평균 51%의 세금을 부과하는 걸 보면 선진국이면서 복지혜택도 좋은 영국과는 약 두 배 이상의 세금을 더 많이 부과하고 있으며 다른 나라와의 비교를 해 봐도 높은 세금을 부과하고 있다는 것을 알 수 있다.
..<중략>..
소비자는 자신에게 가치가 조금이라도 더 있는 것을 선호하게 되고 기업은(협동조합도 마찬가지라고 생각한다) 조금이라도 더 가치 있는 것을 소비자(조합원)에게 제공하기 위해 노력을 한다. 물론 화물 운전을 직업으로 하고 있는 소비자는 조금이라도 저렴하다면 이를 선택해서 구매할 수도 있겠지만 대부분은 메이저 정유사를 이용할 것으로 생각된다.
그리고 또 얼마나 많이 가치를 배분 할 수 있을 것 인가? 이다. 협동조합은 조합원에게만 상품을 판매한다. 이 석유도 마찬가지 일 것이다. 조합원들이 출자한 자금으로 주유소를 만들고 유통채널을 만들어서 이를 다시 조합원들에게 기름을 제공할 것이다. 하지만 전국 각지에 흩어져 있는 조합원들을 위해서 전국 각지에 주유소를 세울 수 는 없을 것이다.

참고자료

· 없음