선박의 유형 분류 및 부가가치가 높은 선박유형의 주요 기술 조사

소개

선박의 유형 분류 및 부가가치가 높은 선박유형의 주요 기술 조사

목차

LNG선

컨테이너선(container carrier)

여객선(passenger ship)

본문내용

LNG선

LNG선은 영하 163도로 액화된 천연가스를 운반하는 선박으로 고부가가치선의 대명사이다. 고압과 저온에서 오는 응력을 견뎌 낼 수 있는 특수 구조의 화물창 내부에 LNG를 보관하며, 저온 유지를 위한 냉동장치와 보온설비가 장착돼어 있다. 삼성중공업은 LNG선 분야에서 ‘09.12월 기준 총 78척을 수주하여 56척을 인도하였으며, 수주 잔량만도 22척으로 세계시장 점유율 1위를 기록하고 있는 업계리더로서 독보적인 위상을 유지하고 있다. 특히, 2001년에는 운항성능이 뛰어나고 연료비가 절감되는 차세대 추진방식 선박인 ‘전기추진 LNG선’을, 2009년에는 LNG선과 LNG인수기지의 역할을 겸비한 ‘친환경 LNG 재기화 선박(SRV)’을 세계 최초로 개발한 바 있다. 또한, 2008년과 2009년에는 세계 최대 크기인 26만6천입방미터급 LNG선을 각각 성공적으로 건조함으로써 삼성중공업의 앞선 기술력을 다시 한번 확인시켜 주었다. 또한, 삼성중공업은 극지용 쇄빙 LNG선, 수입국에서의 LNG 기화 및 저장설비 역할을 하는 LNG-FSRU 등 신개념 선박 개발에도 앞장서고 있다. 여기서 신기술로 파이프 청소 로봇이 있다. LNG선 한척에는 2km에 달하는 파이프가 설치된다. 용접이 완료된 후 파이프 내부의 용접상태를 확인하고 용접가루를 청소해 내는데 종정에는 작업자가 직접 파이프 안으로 들어가 작업을 했다. 이 경우 파이프 내부가 어둡고 협소하고 유독가스가 남아 있을 수 있어 작업자의 안전상에 위험할 뿐 아니라 속도가 매우 더뎠다. 이 로봇은 내부검사와 청소를 동시에 진행해 속도가 빠르며 작업자의 안전을 재고 할 수 있다. 이를 통해 삼성중공업은 년간 수억원을 절감하고 있다.

참고자료

· 없음