신재생 에너지의 필요성

소개

신재생 에너지의 필요성

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론

Ⅲ. 결 론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서 론
보통 자동차는 휘발유나 경유, 가스와 같은 화석연료로 움직인다. 현재 기름 값이 1L에 1700원을 웃돌고 있어 사람들은 이에 부담을 느껴 대중교통을 애용한다. 또 가까운 도시 순천은 자전거도로를 만들고 자전거를 저렴한 가격에 대여해주는 등의 움직임이 활발하다. 그러나 불편함을 꺼리는 사람들은 자동차를 포기하지 못한다. 포기하지 못한 자동차는 경제적 손실과 환경오염을 유발한다.
자동차의 연료는 석유, 가스를 보편적으로 사용하지만, 현재 새로운 에너지가 자동차에 접목되었다. 최근 3월 말의 뉴스기사에서 우리나라에서도 이제 전기차를 운행할 수 있다고 보도되었다. 전기차는 시속 60km로 달리는데 가격도 소형차와 비슷하지만 전기를 충전하는 곳이 별로 없다는 점과 안전성이 확증되지 않았기 때문에 정부는 전기차 양산 시기를 2011년으로 잡았고 실용화를 하기에는 시기상조라고 말하였다.
이러한 전기차와 일반차의 장점을 합쳐 유해가스의 배출량을 줄이는 하이브리드카가 이미 세계시장에 출시되었다. 하이브리드카는 내연엔진과 전기자동차의 배터리 엔진을 동시에 장착하여 기존 차량에 비해 연비를 개선하였다. 그러나 일반 서민들이 이용하기에는 높은 가격이어서 대중화되지는 않았다.
에너지는 이처럼 자동차뿐만 아니라 우리 인간이 살아갈 수 있는 해주는 아주 기본적인 것이다. 현재 세계의 에너지는 석탄, 석유, 천연가스 등의 에너지원에 많이 의존하고 있다. 이러한 것은 사용하면 할수록 점점 줄어드는 한정된 원천이다. 화석연료는 재생하기 힘든 에너지로, 이를 회복하려면 값이 너무 비싸거나 환경적으로 피해를 많이 주게 된다.

참고자료

· 오승은(2009), 「지방자치단체의 신재생에너지 정책」, `현대사회와 행정` 제 19권 제2호
· 윤천석(2009), 「신재생에너지」, 인피니티북스
· 이창훈(2006), 「신재생에너지 현황과 발전방안」,
· 최용규(2008), 「신재생에너지산업 육성 국가정책」, `NICE` 제 26권 제5호
· 한화진(2008), 「기후변화 관련 국제 및 정부동향」, `강원광장` 제 82호
· 경향신문 3월 29일자
· 네이버 백과사전