[경영전략]도요타 리콜 사태의 현황 및 해결방안과 교훈

소개

도요타 리콜 사태의 현황 및 해결방안과 교훈에 대한 레포트

목차

1. 도요타와 리콜 사태
(1) 도요타 소개
(2) 도요타 리콜 사태의 경과

2. 도요타 리콜 사태의 현황
(1) 도요타 리콜 사태의 문제가 된 사건
(2) 리콜 사태 현황
(3) 브레이크 결함 인정
(4) 도요타 상대 소송 급증

3. 도요타 리콜 사태의 원인
(1) 지나친 비용절감 전략
(2) 문제에 대한 늦은 대응
(3) 과도한 성과주의 추구
(4) 성장을 지나치게 중시
(5) 부품의 해외조달 문제

4. 도요타 리콜 사태의 해결방안
(1) 전체적인 시간의 원가 절감
(2) 점검 시스템 도입
(3) 비정규직의 정규직 전환
(4) 팀 위주의 성과주의
(5) 나이테 경영
(6) 해외공장의 철저한 품질관리

5. 도요타 리콜 사태의 교훈
(1) 도요타 판매량 급감
(2) 도요타 리콜 사태에 따른 우리산업의 반사이익
(3) 품질관리의 중요성
(4) 외교적 역량의 중요성 재인식

6. 결론 및 시사점

본문내용

도요타의 첫걸음은 섬유기계 제작으로 성공한 발명왕 도요타 사키치(豊田佐吉,1869∼1930)에서 시작된다. 그의 뜻을 이어받은 아들 도요타 기이치로(豊田喜一郞,1894∼1952)가 자동차산업에 뛰어들어‘세계의 도요타’로 키워냈다. 1959년 도요타의 본거지인 고로모시는 도요타의 성공을 기념해 시 이름까지 도요타로 바꾸었다. 도요타는 섬유기계로 출발해, 2세에 이르러 자동차 기업으로 성장한다. 50년 당시에는 한국전쟁이라는 위기를 맞이하지만 오히려 그 위기를 성공의 발판으로 삼게 된다. 도요타는 1920년을 전후해 자동 섬유직기로 큰 성공을 거두었다. 이를 바탕으로 자동차산업에 뛰어든 창업주 도요타 사키치는 1923년 발생한 관동대지진을 겪으며 도쿄대학을 졸업하고 도요타에 입사한 아들 기이치로에게 이렇게 말했다. 지진 같은 재난을 당하면 철도는 쓸모없다. 지금 움직이는 것은 자동차뿐이다. 앞으로는 틀림없이 자동차시대가 온다. 나는 평생 섬유기계만 만들었으니 너는 자동차를 만들어라.”이로서 도요타의 자동차 성공의 신화는 시작되게 되는 것이었다.
도요타는 1949년 심각한 디플레이션을 맞은 일본경제상황에서 경영위기를 맞게 된다. 1950년에 경영위기를 극복하기위한 인력조정을 감행하고 사장이 퇴진하는 등 도산직전까지 갔었지만, 그 해 한국전쟁의 발발로 전쟁특수를 누리게 되면서 위기를 극복하여 오늘날의 신화를 이루었다. 이를 발판으로 도요타는 1955년부터 토요펫 크라운과 퍼블리카, 코로나 등 우리에게도 낯익은 자동차들의 성공과 도요타 생산방식의 핵심인 `JIT 시스템` 정착, 생산혁신과 경영 안정성이 바탕 되어 60년대 일본 모터리제이션의 선두주자로 성장했다.
1970년대 초반 석유 파동으로 인해 해외시장에서 소형차가 인기를 끌게 되자 66년부터 생산된 코롤라가 각종 소비자 만족도 조사에서 가장 좋은 소형차로 평가되면서 미국 자동차 시장을 장악하게 되었으며, 히노와 다이하츠를 계열사로 두는 등 오늘날과 같은 초우량 기업으로의 기초를 다졌다. 1980년대에는 분리 운영해 오던 판매 회사를 합병해 현재의 `도요타 자동차 주식회사`로 회사 이름을 바꾸고, 1983년 발표한 캠리가 1988년부터는 미국 현지공장에서 생산되면서 93년 미국 최고의 차로 선정되는 등 큰 성공을 거두면서 세계적인 회사로 거듭났다. 1990년대에 들어서면서 렉서스(Lexus)가 고급차 시장에서 각광을 받으며 벤츠나 BMW에 버금가는 가치를 인정받게 되었다. 더 이상 `값싼 일본차`라는 이미지에서 벗어나 세계인이 사랑하는 자동차로 다시 태어나게 되었다.

참고자료

· www.toyota.co.kr
· www.kaida.co.kr
· www.seri.org
· news.mk.co.kr
· www.hankyung.com
· www.fnnews.com
· www.hani.co.kr
· www.dt.co.kr
· www.segye.com
· 최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 한국무역협회 국제무역연구원, 2010
· 도요타의 대규모 리콜 원인과 시사점 - 현영석, 삼성경제연구소, 2010
· 도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
· 최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
· 도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
· 글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
· 도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
· 중소기업간 협력실태와 정책과제 - 김승일, 중소기업연구원, 2007
· 도요타 초일류 경영 - 정일구, 시대의 창, 2006
· 도요타 방식 - 제프리 라이커, 가산출판사, 2004
· 도요타 생산방식 - 오노 다이이치, 미래사, 2004
· 도요타 벤치마킹 - 와키마츠 요시히토, 동양문고. 2003