인천국제공항의 이해 PPT (민영화)

소개

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목차

인천국제공항의 소개
공항의 민영화 유형
인천국제공항의 민영화 필요성
인천국제공항의 민영화 불필요성
인천국제공항의 SWOT분석

본문내용

99. 2. 1 설립 (100% 정부 출자)
- 정부출자기관(공기업민영화법 적용)
- 공항 건설 및 운영 일원화
‘00. 6 공항 기본시설 완공
‘00. 7 종합시운전 착수
‘00. 10 시험운영 착수
‘01.3.29 공항 개항(영업활동 개시)
‘02.3.30 제2대 사장 조우현 취임
‘03.1 자유무역지역 건설 착수
‘03.5 CAT-IIIb 운영 인증(아시아 최초)
‘03.8 한국 경영생산성 대상 수상
‘03.12 제3활주로 부지조성공사 착공
‘04.6 탑승동 건설공사 착수
‘04.12 수하물처리사업착수
‘05.10.14 여객 1억명 돌파
‘06.3 인천국제공항 자유무역단지 개장

‘99.2~
인천국제
공항공사
시험운영
‘94. 9. 1 설립
- 공항건설사업의 효율적 추진을 위해 별도조직으로 독립
- 국가사업을 대행하는 무자본법인 (공항건설 전담조직)
‘96. 5 여객터미널 기공
‘96. 12 활주로공사 착공
‘97. 4 교통센터 착공
‘94.9
신공항
건설공단
‘92. 1. 31 발족
- 한국공항공단 산하조직 : 건설전담
‘92. 6 공항시설 기본계획 고시
‘92. 11 부지조성공사 착공
신공항
건설본부
공항건설
현 황
조 직 체 계
사 업 단 계
설립근거
인천국제공항공사법
(법률 제5689호 ‘99. 1.26)
설립목적
인천국제공항의 효율적인 건설 및
관리와 운영을 통해
항공운송원활화 및 국민경제발전에
이바지 하기 위함 !!!!!
주요사업
현재의 사업영역
인천국제공항의 건설 및
관리 / 운영
주변지역 개발, 부대사업
및 기타 국가위탁사업
공항 건설 및 관리 / 운영
에 관한 연구조사
미래의 사업영역
인천국제공항 건설운영을
기반으로 하는 사업영역
주변지역 개발 및
부대사업 관련 인프라 구축
사업
해외공항의 건설/관리/운영
및 그 주변지역 개발사업
조직구성
조직인원 직급별 ( 2008 . 5 현재 )
자본현황
발행 가능한 주식수 ( 수권자본금 ) :
16억 주 ( 8조원 )
발행 주식수 ( 납입자본금 ) :
610,049,096주(3,050,245,480천원) 주주구성 :
정부 100% 소유
인천공항공사의
민영화 !?!????!
2
공항의 민영화
유형
정부소유와 운영
정부가 공항을 소유하고 운영하는 것은 정부가 공항운영에 관한 모든 책임
을 진다는 것이다. 정부소유의 운영의 형태를 갖춘 공항은 일본 하네다 공
항 , 대만 장개석 공항 , 미국 워싱턴 공항 , 로스엔젤레스 공항등이 있다 .
정부소유와 일반 서비스 관련 민간 운영
공항도 민간부문이 독점적으로 수익사업을 하거나 공항시설을 운영하는 민
간 부문에 계약으로 임대하기도 한다. 한가지 예는 미국의 애틀란타시의 공
항을 들 수 있는데 이곳의 화물시설은 민간자본으로 건설되었다 .
정부소유와 민간관리
정부소유와 민간관리에 대한 공항운영의 형태는 일부공항 업무의 민영화는
정부의 구매, 획득에 대한 제한을 받기 쉬운데 이러한 경우 정부는 공항시설
의 전체적인 관리에 대하여 민간기업과 계약하여 민영화하는 방안을 선택한
다.

참고자료

· 없음