부산항[PPT자료]

소개

무역학 국제운송론과목 부산항에 관한 PPT발표 자료 입니다.

목차

부산항소개와 역사
부산항의 규모
부산항의 중요성
주변국의 동향 / 비용
부산 컨테이너 터미널의 종류
컨테이너 터미널의 화물 집중도
컨테이너 하역 / 적재장비
부산 신항의 역할과 효과
부산 신항만의 대외경쟁력
북항 재개발 사업 / 방향
부산항의 발전 방향

본문내용

부산항은 산과 섬으로 둘러싸여 항내 수면이 잔잔하고 조수간만의 차가 적으며 세계 3대 간선항로에 접해있어 천혜의 항만 여건을 갖추고 있다
부산항의 역사
1876년- 부산포 개항
1906년- 부두축조공사 시작
1945년-1,2,3,4 부두와 중앙부두축조
1974년~1982년-부산항 3단계 개발사업
1985년~1991년-부산항 4단계 개발사업
2002년~2월- 신감만 부두를 개장
1995년~2011년 부산신항 개발중
2005년~2020년 북항재개발사업
계속
현재는 북항, 남항, 감천항, 다대포항 등 4개의 항에 6개의 컨테이너터미널과 국제여객터미널 등을 갖추었다.
-규모-
전용부두의 총면적은 93만2000평으로 여의도공원의 8배
지난해 20피트 컨테이너 1149만개를 처리, 세계5위를 고수
중요성
지리적으로 중국 동안지역 특히 상해이북지역의 지역항으로 부터의 환적 화물을 수송하는데 이상적인 위치에 있다
일본의 서안지역의 항만으로부터 환적을 유치할 수 있는 위치에 있다
차후 한국횡단철도의 육로운송에 의한 러시아, 중국, 중앙아시아 및 유럽지역으로 수송을 고려할 수 있다
계속
국내 수출입 화물의 40%, 컨테이너화물의 80%를 처리하는 국제물류의 핵심 인프라
2000년 이후 세계5위의 컨테이너 처리항만으로서의 위상유지
국가 및 부산지역경제 발전에 막대한 기여
지경학적 우수성
잘 구비된 물류관련 제반 인프라 구축
양호한 투자여건 구비
주변국의 동향
중심항만 선점을 위한 국가간 경쟁 치열
중국경제의 급성장을 배경으로 중국은 물론 주변지역 대부분의 국가가 국제물류중심지로 부상하기 위해 전력투구
비용
항만비용에 있어 경쟁항에 비해 저렴
종합적인 결과 부산항은 상해항에 비해 약간 높으나 나머지 항만에 비해 경쟁력을 지니고 있다
동북아 지역의 항만으로부터의 환적에 있어서 부산항은 비용면에서는 우월하기 때문에 환적화물을 유치하는데 유리
부산 컨테이너 터미널의 종류
신선대 컨테이너 터미널
한국 허치슨 터미널
신감만 컨테이너 터미널
우암 컨테이너 터미널
감만 컨테이너 터미널
감천 컨테이너 터미널
-신선대 컨테이너 터미널- (Pusan East Container Co ., Ltd : PECT)
미주와 유럽대륙을 연결하는 동북아 기종점인 부산항내에 있으며 항로상 최근접지점에 위치 지경학적우위를 차지
8,000~10,000TEU급 선박의 하역작업이 가능

참고자료

· 없음