타이타닉 침몰의 공학적 접근

소개

타이타닉호의 침몰의 원인을 공학적으로 분석한 글!!
그림과 자료들도 많습니다!!

목차

1.타이타닉호의 소개
2.타이타닉호의 재원 및 구조
3.침몰과정
4.타이타닉호가 충돌한 빙산의 모습,빙산에 의한 타이타닉호의 파손부위와 범위
5.타이타닉호의 침수형태
6.공학적 관점에서의 침몰원인
7.기타 비공학적인 침몰 원인

본문내용

타이타닉호는 1912년 당시에, 비록 증기기관으로 움직이는 배이지만 약 4만 6천 톤의 무게와 21~22knots의 순항속도를 내는 명실상부한 최대의 여객선이었다.
실제 타이타닉호는 3년간의 신속한 제조로 1912년에 아일랜드 '벨파스트'에서 완공되었다. '화이트 스타 라인'의 적극적인 광고 캠페인과 당시 새로이 발명된 미디어의 활용으로 타이타닉은 전례에 없던 세계적 호응을 받았다. 이후 1912년 4월 10일 수요일에 영국 '사우스햄톤' 항구로부터 첫 출항을 하여 프랑스 '쉐르브르그' (우산요 우산!) 에 첫 닻을 내렸다. 그리고 아일랜드 남해안의 '크윈스타운'에 마지막 정류을 한뒤 2,228명의 승객을 태우고 대서양 건너 미국의 뉴욕시를 향해 출항하였다.
하지만, 하루종-일 내린 여러번의 빙하경고에도 불구하고 22노트로 항해하던 타이타닉은 출항 5일후인 4월 14일 저녁 11시 40분에 빙하에 충돌하여, 잠시후인 새벽 2시 18분에는 두동각난채 대서양 바다밑으로 가라앉았다.
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이와 같이 타이타닉의 침몰의 원인은 완벽한 설계기술을 자랑했지만 그 당시의 제강 기술의 한계와 파괴 역학적인 설계개념의 미비로 인하여 발생한 종합적인 재앙이었다.

참고자료

· 없음