중고령층이 인지하는 지역사회의 고령친화도시 조성 정도와 삶의 만족, 연령차별과의 관계 : 연령집단별 비교를 중심으로 (Effects of Degree of Infrastructure in Age-Friendly Cities on the Life Satisfaction and Ageism Perceived by Middle & Old-Aged People : Focusing on Daejeon Province)

서지정보

· 발행기관 : 동의대학교 지방자치연구소
· 수록지 정보 : 공공정책연구(구 법정리뷰) / 36권 / 2호 / 53 ~ 83페이지
· 저자명 : 한기명, 임진섭

초록

본 연구의 목적은 대전 지역에 거주하는 중고령층 주민을 대상으로 그들이 인지하는 지역사회의 고령친화도시 조성 정도가 삶의만족도와 연령차별 경험에 미치는 영향요인을 파악하고, 연령집단별로 차이를 비교함으로써 고령친화도시 구축에 대한 방향성을 제시하는 데에 있다. 본 연구는 대전광역시에 거주하는 50세 이상95세 미만의 중고령층을 대상으로 거주환경을 조사한 자료를 활용하였으며, 장년층 98명, 전기노인집단 111명, 후기노인집단 187명으로 총 396명이 최종분석 대상에 포함되었다. 연구의 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 지역사회 고령친화도시 조성 정도, 삶의 만족도, 연령차별 경험은 모두 연령집단 간의 차이를 보이며, 지역사회 고령친화도시 조성 정도, 삶의 만족도는 연령이 증가할수록 높아지는 것으로 나타났다. 둘째, 연령집단별 삶의 만족도와 연령차별 경험에 대한 회귀분석을 실시한 결과, 독립변수인 지역사회 고령친화도시 조성 정도에 영향을 받고 있는 종속변수인 삶의 만족도와 연령차별 경험은 부적 관계로, 지역사회 고령친화도시 조성정도가 높을 경우, 삶의 만족도는 증가하며, 연령차별 경험 정도는낮게 나타났다. 셋째, 연령집단별로 살펴보면, 장년층은 건강과 관련한 요인에 의해, 전기노인 집단은 동거 여부가 삶의 만족도와연령차별 경험에 영향을 미치고 있다. 본 연구의 결과를 통해 지역사회 고령친화도시 조성 정도와 삶의 만족도 및 연령차별 경험과의 관계를 확인하고, 연령집단별 차이를 통해 지역사회의 고령친화도시 조성에 대한 기초자료를 제공하고자 한다.

영어초록

The purpose of this study is to identify factors that can impact on middle and old-Aged People’s life satisfaction and ageism in Daejeon Province depending on degree of the community’s age-friendly infrastructures and to suggest direction about creating age-friendly cities by comparing differences among ages. The main results are as follows. First, larger variances of ageism and life satisfaction were accounted for by age-friendly infrastructure among age-cohort groups and degree of infrastructures in age-friendly cities and life satisfaction rise as age increases. Second, as age-friendly infrastructure increases, the level of life satisfaction appeared to be higher while the level of ageism decrease according to the regression analysis, Third, common factors influencing life satisfaction and ageism were age-friendly infrastructure. The result of this study is to analyze the relationships among age-friendly infrastructure, life satisfaction, and ageism, and to provide implications for improving infrastructure in the age-friendly cities.

참고자료

· 없음