긴급후진 운전이 프로펠러 축 거동에 미치는 영향 (The Effect of Crash Astern on Propeller Shaft Behavior)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 27권 / 4호 / 74 ~ 83페이지
· 저자명 : 정진희, 이재웅

초록

추진효율을 위한 고출력 저속엔진의 채택과 설계 최적화를 위한 얇아진 선체는 추진축계의 안정성 관점에서는 부정적인 영향으로 작용하고 있다. 선체 변형은 발생하기 쉬워졌으나 추진축은 증가된 전달 토크의 영향으로 직경이 커져 구조적 변형에 유연하게 반응하기가 더욱 어려워졌기 때문이다. 이러한 현대 축계의 설계 특징에서도 축계의 안정성을 보장하기 위해서는 축계정렬 계산에 보다적극적인 동적 상태의 고려가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 스트레인 게이지와 변위 센서를 이용하여 과도 동적 상태의 하나인 긴급후진이 프로펠러 축 거동에 미치는 영향을 고찰하였다. 그 결과, 긴급후진 운전은 수직 방향의 프로펠러 축 거동에 상당한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 축계의안정성을 향상시키기 위해 과도 상태를 포함한 동적 상태를 고려하는 것이 필요할 것으로 확인되었다.

영어초록

High-power, low-speed engines for propulsion efficiency and thinner hull for design optimization negatively affect the stability of propulsion shafting system. The reason for this is that the shaft with larger diameter to transfer increased torque becomes less flexible, while the hull becomes easier to be deformed.
To ensure the reliability of shafting system even with the aforementioned designs, dynamic conditions need to be considered proactively in the calculation of shafting alignment. In this study, the effect of one specific dynamic condition, crash astern, on the propeller shaft behavior was examined using strain gage and displacement sensor. The results revealed that crash astern significantly influence the vertical behavior of the propeller shaft, indicating the need to consider dynamic conditions, including transient modes, to enhance stability of shafting system.

참고자료

· 없음