안전한 가로환경조성을 위한 공간계획에 관한 연구 - 태안읍 골목길을 중심으로 - (Study of Space Planning for Safe Street Environment - Focusing on Alleyways in Tae’an - eup -)

서지정보

· 발행기관 : 한국공간디자인학회
· 수록지 정보 : 한국공간디자인학회 논문집 / 11권 / 5호 / 175 ~ 183페이지
· 저자명 : 안진근, 김지현

초록

(연구배경 및 목적) 골목길은 주민들의 다양한 생활문화 속에서 형성된 장소로 기능적, 사회적, 문화적으로 가치 있는 곳이나 노후화 된 환경에 의해 범죄취약공간과 같은 안전상의 문제가 대두되고 있다. 최근 안전한 환경에 대한 사회적 관심이 높아지게 되면서 범죄예방대책으로 여러 가지 방안들이 고려되고 있으며, 특히 환경디자인을 통한 범죄예방활동을 하는 범죄예방디자인(CPTED: Crime Prevention Through Environmental Design)대한 관심이 증대되고 있다. 이로 인해 각 지방자치단체들은 제도적으로 범죄예방디자인을 적용하고 있으나 장기적으로 유지관리 부실이나 획일적인 디자인 적용에 의한 문제점이 드러나고 있다. 이러한 시점에서 본 연구는 안전한 가로환경조성을 위한 디자인 역할과 원리를 고찰하고 이에 따른 디자인 전략과 적용방안을 제시하는 것을 연구의 목적으로 하였다. (연구방법) 본 연구는 문헌연구의 단계로써 가로환경의 역할과 특성, 디자인 구성요소를 고찰하였다. 또한 범죄예방디자인의 개념과 원리를 바탕으로 실제 가로환경 사례를 분석하여 가로환경디자인에서의 범죄예방디자인 전략 특성을 도출하였다. 이를 바탕으로 태안읍에 위치한 마을길을 선정하여 현황파악, 계획수립, 전략실행, 운영 및 유지관리의 프로세스로 안전한 가로환경조성을 위한 공간계획을 제시하였다. (결과) 대상지의 특성을 반영하여 사회적 약자를 위한 여성친화정책으로 새로운 가로환경 이미지를 창출하고자 여성친화 골목길 조성을 콘셉트로 안전한 가로환경을 위한 공간계획을 제시하였다. 공간구성은 통행공간, 커뮤니티공간, 출입전이공간, 범죄취약공간으로 구분하여 영역적으로 차별화시켜 제안하였다. 그 내용을 살펴보면, 통행공간은 방치된 유휴공간을 휴게공간으로 개선하고 훼손된 담장을 여성친화 골목길의 이미지를 반영하여 지역이미지를 개선시키고자 하였다. 또한 커뮤니티공간은 기존 문화시설을 거점으로 문화시설 앞 유휴공간을 활용하여 활동성을 증대시킬 수 있는 환경으로 제안하였다. 출입전이공간은 디자인을 통해 마을 진입부의 영역성을 강화시켜 주민들에 의해서 관리되고 있는 지역임을 인식시키고자 하였다. 마지막으로 범죄취약공간은 야간안전을 보장할 수 있는 환경으로 구축하고자 하였다. (결론) 가로환경에서의 범죄예방디자인은 기능적 측면에서 쾌적하고 안전한 가로환경을 향유할 평등한 기회의 제공, 사회적 측면에서 공적공간을 통한 지역주민 교류 기회의 증대, 문화적 측면에서 지역 공동체 의식 함양을 기대할 수 있다. 즉, 안전한 가로환경 구축은 이용자의 자유로운 보행을 보장하고 교류에 의한 공간 활성화를 통한 자연감시의 강화, 지역정체성을 반영한 디자인 요소를 통한 공동체 의식에 의하여 형성될 수 있음을 알 수 있다.

영어초록

(Background and Purpose) Pathways have been formed within the population’s various lives and culture, and retain functional, social, and cultural values. However, safety has become an issue in an aging environment. Many measures are being implemented to prevent crimes with the recent social interest in creating safe environments, and especially through CPTED, or crime prevention through environmental design. Local government groups are systematically applying crime prevention designs, but many problems exist with their long-term maintenance and consistent design application. This study aimed to contemplate the role and principle of designs for safe street environments, and to propose corresponding design strategies and application methods. (Method) The role, characteristics, and design elements of street environments were contemplated through literature research. Further, actual street environments were analyzed, and strategic characteristics for crime prevention in street environment designs were deduced based on the concept and principle of crime prevention design. An alleyway in Tae’an-eup was selected based on these results, and space planning was proposed for a safe street environment by studying the current situation, establishing plans, and implementing the strategy and operating and maintenance processes. (Results) A space plan for a safe street environment was proposed to create a new female-friendly street environment image by reflecting the selected street’s characteristics. The space was divided into walking, community, entry transition, and crime-vulnerable spaces. Specifically, regarding walking space, idle space was improved by converting this to resting space, and ruined walls were used to improve the region’s image by reflecting an image of a female-friendly alley. A community space environment was proposed, in which activities were increased by utilizing the idle space adjacent to existing cultural facilities. Regarding the entry transition space, the territoriality of the village’s entry was reinforced through design to convey that the residents managed this area. Finally, a crime-vulnerable space was fortified to ensure safety at night. (Conclusions) Crime prevention designs in street environments provide an equal opportunity to enjoy pleasant, safe, and functional street environments; increase opportunity for social exchanges among the residents through public spaces; and enhance the cultural sense of community. A safe street environment, in other words, ensures an unrestricted traverse and strengthens natural surveillance through space utilization by exchange. Moreover, a street environment is formed by the sense of community through design elements that reflect the region’s identity.

참고자료

· 없음