실험계획법을 이용한 바이오 디젤 혼합유의 NOx 배출 최적화 (Optimization of NOx Emission with Blends of Bio-diesel Oil and Diesel Fuel Using Design of Experiments)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 17권 / 6호 / 150 ~ 156페이지
· 저자명 : 이상득, 김경현, 이한성, 정석호

초록

화석 연료의 대체와 이산화탄소 배출 저감의 요구에 대해 바이오 디젤유는 두 가지를 모두 충족시킬 수 있는 장점을 지니고 있다. 그래서 현재 경유에 소량을 혼합하여 사용하는 방법이 널리 실시되고 있다. 그러나 바이오 디젤유는 경유에 비해 NOx 배출량이 많은 단점이 있어 바이오 디젤유의 혼합비를 늘이게 되면 NOx 배출량을 줄일 필요가 있다. 본 연구에서는 실험계획법을 도입하여 실험횟수를 최소화하면서 NOx의 배출에 영향을 끼치는 3가지 인자–바이오 디젤유 혼합비, 분사시기, 커먼레일 압력-에 대하여 최적화를 수행하였다. 그 결과 실험계획법의 도입이 NOx 최적화에 유용하다는 것을 밝혔다.

영어초록

Since bio-diesel oil has a merit that it satisfies both demand of substitution for fossil fuel and reduction in carbon dioxide emission, it is widely used in diesel engines by blending in gas oil in small quantity. It is needed to reduce in NOx emission in some way or others if blending ratio of bio-diesel oil is going to increase, because it is demerit that bio-diesel oil emits more NOx emission than gas oil. In this study, it was accomplished to optimize 3 factors what effect on NOx emission as blending ratio of bio-diesel oil, injection timing and common rail pressure with an introduction of a design of experiments, in order to minimize a number of tests. It was cleared that to introduce the design of experiments was very available in NOx optimization.

참고자료

· 없음