한일 화물자동차운송업의 현황과 과제 비교 연구

서지정보

· 발행기관 : 한국유통경영학회
· 수록지 정보 : 유통경영학회지 / 8권 / 1호 / 79 ~ 105페이지
· 저자명 : 우정욱, 김진방

초록

화물수송체계에 있어서 자동차화의 전개는 수송수단의 구성에 있어서도 필연적으로 철도의 비중감퇴와 도로수송의 약진으로 나타났으며, 이와 병행하여 진행된 화물자동차운수시장을 경쟁적으로 만듦으로써 저 운임과 양질의 수송서비스 공급을 가능케 하여 기업 이익과 국가경쟁력 향상에 공헌해 왔다. 그러나 이러한 도로수송이 지닌 경제적 특성은 화물자동차 운송업을 중소기업형 산업으로 변화시킴과 동시에, 운수시장 내에서는 하주위주의 시장구조가 구축되고, 또 거기에 부합하는 형태로 수송부문 내에서 경쟁이 발생하는 경향이 나타나기도 하였다. 이와 함께, 경제성장에 따라 수송시장이 복잡해져 기업 간 경쟁에 의한 자연도태 경향이 강해지고 있기도 하다. 또한, 도로수송을 중심으로 한 교통체계의 정착으로 인해 도로를 중심으로 한 물류비용의 증가, 배기가스에 의한 대기오염과 같은 환경문제 등의 負의 외부효과를 부수적으로 동반 진행되었기 때문에, 화물수송에 있어서는 수송의 효율성을 중시한 구조변화가 필요하게 되었다. 이와 같은 현상들은 일본에서도 역시 마찬가지이다.따라서, 본 논문에서는 화물수송을 둘러싼 사회적경제적 요인에 주목하면서 한국과 일본의 화물자동차운송업이 어떤 규제 안에서 어떻게 발전하였으며, 어떠한 문제를 내포하고 있는지에 대하여 검토한 다음, 향후 화물자동차운송업이 나아가야할 방향에 대하여, 특히 한국의 화물자동차운송업의 물류효율화를 위한 발전방향에 대하여 검토해 보고자 한다.

참고자료

· 없음