77GHz 차량 충돌 방지 레이더 고주파 전단부 설계 (Design of Radio Frequency Front-End for 77GHz Automotive Collision Avoidance Radar)

서지정보

· 발행기관 : 한국정보기술학회
· 수록지 정보 : 한국정보기술학회논문지 / 10권 / 7호 / 13 ~ 19페이지
· 저자명 : 이정훈, 류지열, 김성우, 노석호

초록

본 논문은 77GHz 차량 충돌 방지 레이더 고주파 전단부(RF front-end)를 제안한다. 고주파 전단부는 77GHz 저 잡음 증폭기와 고주파 전력 증폭기로 구성된다. 이러한 회로는 TSMC 0.13µm 혼성신호/고주파 CMOS 공정 (=120/140GHz)으로 설계되어 있다. 두 증폭기의 전압 및 전력 이득을 향상시키기 위해 3단 캐스코드 구조로 설계되어 있다. 칩 면적을 줄이고 입출력 임피던스 정합을 향상시키기 위해 전송선들이 적용되어 있다. 저 잡음 증폭기의 경우 전압이득이 34.33dB로 최근 발표된 연구결과 중 가장 우수한 수치를 보였다. 전력 증폭기에 대해서는 포화전력과 출력 P1dB이 17.2dBm과 13.5dBm으로 기존 연구결과 중 가장 우수한 수치를 각각 보였다.

영어초록

This paper presents radio frequency (RF) front-end for 77GHz automotive collision avoidance radar. The front-end consists of 77GHz low noise amplifier (LNA) and RF power amplifier (PA). The proposed circuit is designed using TSMC 0.13µm mixed signal/RF CMOS (=120/140GHz) process. To improve voltage and power gains of two amplifiers, it is designed by 3-stage cascode structure. The proposed circuit used transmission lines to reduce chip size, and to improve input and output impedance matching. The low noise amplifier showed the highest voltage gain of 34.33dB as compared to recently reported research results. The power amplifier showed the highest saturated output power and output P1dB of 17.2dBm and 13.5dBm as compared to conventional research results, respectively.

참고자료

· 없음