저 커먼레일 압력에서 비에스테르화 바이오 디젤유의 연소특성 (Combustion Characteristic of Non-esterified Bio-diesel Oil at Lower Common Rail Pressure)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 17권 / 6호 / 11 ~ 17페이지
· 저자명 : 이상득, 고대권, 정석호

초록

에스테르화 바이오 디젤유는 한국에서는 주로 경유에 3% 혼합되어 사용하고 있는데 이는 경유의 성상과 거의 비슷하기 때문에 제조 경비가 낮은 비에스테르화 바이오 디젤유의 가용성에 대해서 집중해 볼만 하다. 한편 바이오 디젤유는 경유에 비해 일반적으로 NOx의 배출이 많은 단점을 가진다. 본 연구에서는 이러한 단점을 보완하기 위해 저 커먼레일 압력에서 경유에 5% 혼합한 에스테르화 및 비에스테르화 혼합유를 적용하여 연소 성능 실험을 실시하였다. 그 결과, 에스테르화 바이오 디젤 혼합유보다 비에스테르화 바이오 디젤 혼합유가 경유의 성능과 비슷하며 에스테르화의 경우 Fuel NO가 더 많이 생성되는 것을 밝혔다.

영어초록

Esterified bio-diesel oil is normally used as blend oil of 3% that and 97% diesel fuel in Korea.
Since specifics of it is similar to that of diesel fuel, availability of non-esterified bio-diesel oil that has a lower expenses of manufacturing is worthy of attention. However, bio-diesel oil has a demerit which it emits typically more NOx emission than diesel fuel. In this study, characteristic tests using blending oil with 95% gas oil and 5% bio-diesel oil were achieved at lower common rail pressure in order to improve this demerit. It was noticed that non-esterified bio-diesel oil has more similar characteristics to diesel fuel than esterified bio-diesel oil and it emits more NO emission by fuel NO mechanism.

참고자료

· 없음