출근길 교통 환승 편의성 개선을 위한 공공서비스 디자인 리빙랩 (Public Service Design Living Lab to Improve Transportation Convenience on the Way to Work)

서지정보

· 발행기관 : 사단법인 한국브랜드디자인학회
· 수록지 정보 : 브랜드디자인학연구 / 20권 / 1호 / 197 ~ 206페이지
· 저자명 : 김민수

초록

리빙랩은 사용자 참여 혁신모델로 시민사회 문제의 현장에 지역사회 구성원의 유기적 협력으로 지역문제를 해결하는 과정이다. 고양시는 2021년 4월부터 10월말까지 행신역 주변 출근길 마을버스와 지하철의 환승 편의성 개선이라는 교통문제를 발굴하고 커뮤니티 운영, 전문가 협의체 운영, 시제품 제작 및 실증, 문제 발굴의 과정을 추진하였다. 연구목적은 기존에 상용중인 포털의 마을버스 정보는 누락되거나 정확도가 부족한 틈새가 있어서 빅데이터로 문제해결 할 아이디어를 적용하는 것이다. 연구범위는 고객여정지도를 통한 마을버스 이용 과정을 분석하여 출근 시간대 행신역 마을버스 정류장 2대(023번, 032번)와 행신역 마을버스를 이용하여 출근하는 고양시 시민 중 직장인을 대상으로 출근을 위한 교통편 이용자가 마을버스에서 지하철로 환승하기 위해서 마을버스 환승정보 제공을 위한 어플리케이션을 개발하는 것이다. 실시간 버스 정보 데이터를 수집하여 동일한 노선의 1년치 데이터를 분석하여 안내하고 행신역 마을버스-경의선 지하철 도착 및 연계 정보 제공을 위한 웹 서비스 프로토타입을 만들고 UX/UI 디자인 제작을 고도화 개선하였다. 실증연구 결과마을버스 023번의 출근길 07:30 - 08:00 기준 증적 시간을 측정하여 전체적인 오차의 분포를 개선할 수 있다는 점에서 실증 효과가 입증 되었다. 지역사회 공헌도 측면에서 고양시민의 마을버스 이용 활성화 및 마을버스의 운영을 향상하여 마을버스-지하철 환승 웹 서비스 모델로도 정립이 가능하다.

영어초록

Living Lab is a user-participation innovation model that solves local problems through organic cooperation of local community members at the scene of civil society problems. From April to the end of October 2021, the city of Goyang discovered the transportation problem of improving the transfer convenience of village buses and subways on the way to work near Haengsin Station, and carried out the process of community operation, expert council operation, prototype production and demonstration, and problem discovery. The purpose of the study was to come up with an idea to solve the problem with big data because there was a gap in which village bus information in existing commercial portals was missing or lacked accuracy. By analyzing the process of using the village bus through the customer itinerary map, two village bus stops at Haengsin Station (No. 023, No. 032) at work hours (No. 023, No. 032) Among Goyang citizens who use the town bus at Haengsin Station to go to work, use transportation for work. Transfer from the town bus to the subway. In order to do this, it is a problem with the application for providing transfer information for village buses. We collected real-time bus information data, analyzed and guided one-year data of the same route, created a web service prototype to provide information on arrival and connection of Haengsin Station Village Bus-Gyeongui Line subway, and advanced and improved UX/UI design production. As a result of the demonstration, the empirical effect was proven in that the overall error distribution could be improved by measuring the tracing time based on 07:30 - 08:00 of town bus No. 023. In terms of community contribution, it can be established as a village bus-subway transfer web service model by activating the use of village buses by Goyang citizens and improving the operation of village buses.

참고자료

· 없음