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AHP기법을 활용한 중소항만의 경쟁력 강화요인에 관한 연구: 대산항과 평택·당진항의 비교분석을 중심으로 (Analysis of Competitiveness Factors of Small and Medium-Sized Ports using AHP Method :Focused on Comparison between Daesan and Pyongtaek, Dangjin Ports)

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최초등록일 2025.04.10 최종저작일 2019.02
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AHP기법을 활용한 중소항만의 경쟁력 강화요인에 관한 연구: 대산항과 평택·당진항의 비교분석을 중심으로
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    서지정보

    · 발행기관 : 충남대학교 경영경제연구소
    · 수록지 정보 : 경영경제연구 / 41권 / 1호 / 155 ~ 183페이지
    · 저자명 : 유은희, 박홍규

    초록

    본 연구는 대산항과 평택·당진항을 비교하여 대한민국의 중소항만들이 차별화된 전략으로 경쟁력을 강화하기 위한 여러 가지 요인들에 대해 중요도를 도출하였다. 화물처리량이 2007년부터 현재까지 13배까지 지속적으로 증가하고 있음에도 불구하고 부산항, 광양항, 인천항 등에 비해 연구가 희소한 중소항만인 대산항을 평택·당진항과 비교하여 경쟁력을 확보하기 위해 강화해 나가야 할 요인을 제시하였다. AHP 분석 기법을 이용하여 항만인프라, 정책, 운영관리, 비용 등 4가지 측면에서 대산항의 발전 및 경쟁력을 높이기 위해 가장 중요한 요인은 무엇이며, 대산항과 경쟁관계에 있는 평택·당진항을 비교했을 때 세부요인들 중 어떤 부분들을 더 개발하고 연구하여 발전시켜나갈 수 있을지에 대한 관점을 제공하였다. 그 결과, 항만인프라, 정책, 운영관리, 비용요인 4가지 대분류에서는 비용요인이, 14가지 세부요인 중에서는 항만인프라요인의 배후지역과의 연결성이 가장 중요한 요인으로 나타났으며, 대산항과 평택·당진항의 세부요인 간 쌍대비교에서는 11가지 요인이 대산항에 경쟁력이 필요한 것으로 제시되었다. 절대적으로 영향력이 있는 요인으로 나타난 비용요인은 정부의 적극적인 개입을 통해 가격결정시스템의 체계화 및 인센티브제도의 활성화 방안이 마련되어야 하며, 그 밖에도 내륙의 육로 연결망 및 수송망 개발, 정기항로 개설 등 정부와 지자체간 협력을 통해 배후지역과의 연결성을 강화하고, 이미 구축된 정부의 수출입통관 및 행정 편의성에 대한 제도(AEO, FTA활용시스템 등)를 적극 활용할 수 있도록 하는 등 지역항만들의 자체적인 서비스의식 개선이 항만의 경쟁력을 강화시킬 수 있을 것이다.

    영어초록

    This study analyzes the port competitiveness factors of small and medium sized ports in Korea. Considering the dearth of related studies of such ports, it is vital to study and set fort relevant strategies for the future of port operation which is vital for survival. This study especially took two ports, Daesan, Pyongtaek, Danjin ports into account and compared various factors that can be important to be considered for the competitiveness of the operation. Out of the categories, cost factor was discovered as the most important one. Also, between two ports, Dangjin port was discovered to be more important in many categories compared to Pyeongtek port. Based on the discovery of the study, this paper proposed various strategies in terms of reducing the cost, operational factors such as affiliation with the FTA or AEO policies, having multimodal transportation system especially with the transport routes to China. Future research should be conducted related to the topics among other small and medium sized ports in Korea as well.

    참고자료

    · 없음
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