Bearingless 타입의 1.7 MW급 전동기 구동 시스템을 갖는 직렬 하이브리드 추진 함정의 축전위 분석 및 축계 전식 현상의 대책방안 연구 (A Study on the Power Status of Series Hybrid Propulsion Vessels with Bearingless Type 1.7 MW Motor Drive System and the Countermeasures of the Shaft System)

서지정보

· 발행기관 : 한국해군과학기술학회
· 수록지 정보 : 한국해군과학기술학회지 / 7권 / 4호 / 452 ~ 462페이지
· 저자명 : 김정호, 주창대, 정민욱, 한수지, 안원석, 박희옥, 김태규

초록

본 연구는 bearingless 타입의 전동기 구동 시스템을갖는 하이브리드 전기추진 함정에서 발생하는 축계전식 현상의 원인을 축전압과 축전류로 분석하고, PWM 제어 기반 인버터에 의해 유도된 공통 모드전압(CMV)과 shaft 회전에 따른 축전압의 영향을추진함정의 구동 모드를 포함한 다양한 조건에 따라규명하였다. FFT 분석과 축 접지 장치를 활용한 실험적검증을 통해 축전압 저감 방안을 제시하였으며, 이를통해 하이브리드 추진 함정의 전식 현상 저감을 위한실용적 해결책을 제안하였다.

영어초록

In this study, we analyzed the causes of shaft electro-corrosion in hybrid electric propulsion vessels equipped with a bearingless-type motor drive system, focusing on shaft voltage and current. We investigated the influence of common-mode voltage (CMV) induced by PWM inverter control and shaft rotation on shaft voltage under various conditions, including propulsion modes. Using FFT analysis and experimental validation with shaft grounding devices, we proposed effective solutions to reduce shaft voltage, providing practical measures to mitigate electrocorrosion phenomena in hybrid propulsion vessels.

참고자료

· 없음