국내 화물 물동량의 집계 수준에 따른 분류체계 구축

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 72권
· 저자명 : 유한솔, 김남석

목차

Ⅰ. 서론
Ⅲ. 화물 물동량 수리 표현(Formulation)
Ⅳ. 우리나라의 화물 물동량 통계DB의 분류
Ⅴ. OR 적용가능성
Ⅵ. 결론
참고문헌

초록

우리나라의 화물 통계는 다양한 기관에 의해 다양한 목적으로 구축되고 배포되고 있다. 그러나 각 기관별로 통계 수집 목적이 상
이하고 그로인해 발표되는 통계의 형식 또한 상이하여 자료의 활용성 매우 낮은 실정이다. 각 목적에 따라 수집된 원자료 (raw data)
는 합산, 재분류의 과정을 거치게 된다. 특히, 어떤 특정 항목을 기준으로 합산을 할 때 이를 집합화 (aggregated) 된다고 표현하는
데, 화물 통계에서 이 항목들은 대표적으로 품목, 수단, 출·도착지가 될 수 있다. 일단 자료가 어떤 항목(예컨대, 수단별로, 혹은 품목
별로) 집합화 되면 특정 목적에 부합할 뿐 일반적인 활용가치는 대단히 떨어지게 된다. 본 연구의 이러한 집합화의 과정을 다루고
있으며 다음의 세 가지 연구 목적을 가지고 있다. 우선, 기관별로 집계하고 발표하는 다양한 형태의 화물 물동량 자료를 총체적으로
살펴보고 이를 요약 하고자 한다. 둘째, 여러 기관에서 제시하는 물동량을 품목별, 수단별, 출도착지별(O/D), 통행발생/최종 유입지
별 (P/C)별로 구분하여 이를 수리적 형태로 표현하고자 한다. 셋, 이 수리적 표현이 궁극적으로 OR(Operations Research)모형에 어떻
게 적용될 수 있는지를 타진하고자 한다. 본 연구가 국내 물동량 조사를 살펴본 결과 14개 기관이 각기 다른 목적으로 물동량 데이
터를 제공하고 있었다. 하지만 이 자료들을 연결하여 복합적으로 사용하기에는 어려움이 있었다. 한편, Crainic et al.(1990)의 복합운
송(multimodal) 및 다품목(multi-product) Assignment모형의 결정변수에 품목별 물동량에 대하여 수리표현(Formulation)을 적용할 수
있었다.

참고자료

· 없음