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가상도로 주행실험을 이용한 지그재그형태의 도로 설계 기준 연구

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최초등록일 2015.03.25 최종저작일 2009.01
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가상도로 주행실험을 이용한 지그재그형태의 도로 설계 기준 연구
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    서지정보

    · 발행기관 : 대한교통학회
    · 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 61권
    · 저자명 : 김용석, 조원범, 박은수, 김종민, 한상진

    목차

    Ⅰ. 서론
    Ⅱ. 시설 정의 및 대안 구성
    Ⅲ. 실험 방법
    Ⅳ. 실험 결과 및 기준 제안
    Ⅴ. 결론 및 향후연구
    참고문헌

    초록

    『교통약자의이동편의증진법』 제21조 ①항은 보행우선구역 내에서 자동차의 감속을 유도하고 보행자의 이동편의를 보장하기 위해 속도저감시설, 횡단시설, 대중교통정보알림 시설 등 교통안내시설, 보행자 우선통행을 위한 교통신호기, 그 밖에 보행자의 안전과 이동편의를 위하여 대통령령이 정하는 시설 등의 보행시설물을 설치할 수 있도록 정하고 있다.
    보행우선구역은 교통약자의이동편의증진법에 근거하여 보행자의 안전 및 편리성이 확보되도록 하는 구역을 의미한다. 보행우선구역은 도로의 교통량, 보행환경, 대중교통 접근로 개선의 필요정도, 주차시설 설치의 난이도 등을 감안해 선정된다.
    보행우선구역은 시장이나 군수가 추진의 주체이며, 공간적 범위는 간선도로로 둘러싸인 총면적 1㎢ 이내에서 정해진다. 구역 토지 이용은 일반적으로 주택밀집지역이나 상업지역이 선정 되며 학교, 주요관공서, 랜드마크(landmark)성격의 건축물을 포함하게 된다.

    참고자료

    · 없음
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