AFT 생존분석 기법을 이용한 고속도로 교통사고 지속시간 예측모형

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 25권 / 5호
· 저자명 : 정연식, 송상규, 최기주

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 생존 분석
Ⅲ. 사고 자료
Ⅳ. 교통사고 지속시간 예측 모형 개발
Ⅴ. 결론
참고문헌

초록

교통사고의 특성과 사고에 대한 지속시간 사이의 관계에 대한 이해는 사고의 효과적인 대응과 사고에 의한 혼잡
을 감소시키는데 핵심 요소가 된다. 때문에 본 연구의 목적은 AFT metric 모형을 적용한 사고 지속시간을 분석하
는 것이다. 비록 로그 로지스틱 및 로그 정규 AFT 모형이 통계적 이론과 기존 연구 사례를 기반으로 선정되었으
나, 로그 로지스틱 모형이 보다 우수하게 추정되었다. AFT 모형은 예측 목적으로도 널리 사용되기 때문에, 추정된
모형은 사고 발생시 사고 관련 기본 정보 접수 즉시 고속도에서의 사고 지속시간 예측에 사용될 수 있다. 결과적으
로, 예측된 사고 지속시간 정보는 사고를 처리하기 위한 제반 의사 결정에 도움을 줄 뿐 아니라 교통 혼잡의 감소
및 추가 사상자의 감소로 그 효과가 이어질 것으로 판단된다.

영어초록

Understanding the relation between characteristics of an accident and its duration is crucial for
the efficient response of accidents and the reduction of total delay caused by accidents. Thus the
objective of this study is to model accident duration using an AFT metric model. Although the loglogistic
and log-normal AFT models were selected based on the previous studies and statistical
theory, the log-logistic model was better fitted. Since the AFT model is commonly used for the
purpose of prediction, the estimated model can be also used for the prediction of duration on
freeways as soon as the base accident information is reported. Therefore, the predicted information
will be directly useful to make some decisions regarding the resources needed to clear accident and
dispatch crews as well as will lead to less traffic congestion and much saving the injured.

참고자료

· 없음