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우리나라 전기자동차 보급현황과 향후 과제

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최초등록일 2015.03.25 최종저작일 2014.08
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우리나라 전기자동차 보급현황과 향후 과제
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    서지정보

    · 발행기관 : 대한교통학회
    · 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 11권 / 4호
    · 저자명 : 박지영

    목차

    서론
    전기차 및 충전인프라 개요
    국내 전기차 보급정책과 성과
    주요 현안과 향후 과제
    참고문헌

    초록

    전 세계적으로 화석연료 이용으로 인한 온실가
    스 배출량 증가, 대기오염 등이 중요한 환경 문제
    로 등장하고 있다. 전기자동차는 내연기관차 증가
    로 인한 화석연료 사용량을 감소하고 대기오염을
    완화할 수 있는 중요한 기술로 주목받고 있다.
    일반적으로 전기자동차(이하 전기차)란 차량에
    탑재된 배터리를 통해 동력원인 전기에너지를 공
    급받아 움직이고, 전력망과 연결하여 배터리를 재
    충전할 수 있는 교통수단을 가리킨다. 차량 내 구
    동 및 제동시스템을 통해 충?방전이 이루어지는
    기존 하이브리드 차량과 구분하기 위해 플러그인
    전기자동차(Plug-in Electric Vehicle, PEV)로
    부르기도 한다. 플러그인 전기자동차의 경우에도
    동력원을 100% 배터리로만 이용하는 순수전기차
    (Battery Electric Vehicle, BEV)와 배터리 용
    량한계를 보조하기 위해 내연기관을 장착한 플러
    그인하이브리드전기차(Plug-in Hybrid Electric
    Vehicle, PHEV)로 나뉜다.
    우리나라에서도 글로벌 자동차 시장의 변화에
    대응하고 교통부문 온실가스 감축을 위해 전기차
    관련 기술개발 및 시장 활성화 정책을 실시하고 있
    다. 우리 정부는 지난 2010년 12월에 2020년까
    지 전기차 100만대 보급 목표를 수립하고, 공공부
    문 주도로 관련 기술 연구개발사업과 전기차 보급
    사업을 실시하고 있다.

    참고자료

    · 없음
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