교통안전교육의 음주운전억제 효과분석

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 29권 / 3호
· 저자명 : 정철우, 장명순

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌검토
Ⅲ. 분석방법 및 도입변수
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

초록

본 연구는 음주운전을 억제시키기 위한 정책 중, 유인정책으로 제시되고 있는 교통안전교육의 음주운전 억제효과
를 분석하였다. 본 연구를 위하여 2003년 경기도 성남시에서 음주운전으로 단속되어 운전면허 정지처분을 받은 운
전자의 처분이후 5년간의 운전행태를 추적한 자료를 대상으로 하였다. 교통안전교육 이수 및 교육종류에 따른 음주
운전 재범발생횟수와 음주운전 준수기간을 효과척도로 하여 공분산분석을 실시하였으며, 집단 간 조정평균으로써 음
주운전 억제효과를 비교하였다. 분석결과 교통안전교육은 음주운전 재범발생이 적었고 음주운전 준수기간도 길어 음
주운전 억제효과가 있었다. 특히 교육형태별로 체험식․토론식 교육이 강의식교육에 비하여 재범발생은 12% 감소
하였고, 준수기간은 5.7% 증가하여 효과가 더 큰 것으로 나타났다.

영어초록

The purpose of this study is to analyze the deterrence effect of traffic safety education on
DWI(Driving While Intoxicated) offenders which is proposed as a incentive policy measure. For the
analysis, 3512 drivers whose licenses were suspended due to DWI offence within the jurisdiction of
Seongnam city in 2003, and whose driving behavior were traced for 5 years are collected. MOEs
used in the study are the number of repeated DWI offence and DWI abidance duration. The
statistics of analysis of covariance are used to compare the deterrence effectiveness of traffic safety
education by adjusted means between groups. The results show that compared to uneducated
group, educated group reveals to make less number of repeated DWI offence with longer DWI
abidance period The resulting statistic also shows that active participation in the discussion during
the class is more effective than just giving lecture. The former way for education can further
reduce the repeated DWI by 12% and increase DWI abidance duration by 5.7% than the latter.

참고자료

· 없음