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[무역학개론] 국제운송 - 보험조건과 손해배상의 범위2025.01.201. 구협회적하약관상 보험조건 구협회적하약관상 보험조건에는 전위험담보조건(A/R), 분손담보조건(W.A.), 단독해손부담보조건(F.P.A.)이 있다. 전위험담보조건은 일반면책위험, 선박 및 운송용구의 불내항 및 부적합, 전쟁위험, 동맹파업위험을 제외한 모든 손해를 보상하는 조건이다. 분손담보조건은 전손과 공동해손은 물론 단독해손에 의한 손해까지 보상하는 조건이다. 단독해손부담조건은 전손 및 공동해손의 경우와 손해방지비용, 구조비, 특별비용, 특정분손 등의 손해를 보상하는 조건이다. 2. 신협회적하약관상 보험조건 신협회적하약관상 보험...2025.01.20
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신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오2025.01.191. 신협회적하약관 신협회적하약관은 (A), (B), (C)의 세 종류가 있다. I. C. C. (A)는 구 약관 A/R, LC. C. (B)는 WA, I. C. C. (C)는 FPA에 대응하는 것이다. 3개 약관은 모두 19개 조항으로 구성되어 있으며 제1조가 담보위험을 규정한 조항으로 (A), (B), (C)가 서로 달리 규정하고 있다. LC. C. (A)는 포괄담보주의를. I. C. C. (B)와 (C)는 열거담보주의를 채택하고 있다. 이 외의 조항은 제4조 면책위험 중 1개 항목을 제외하고 모두 거의 동일한 내용으로 구성되어...2025.01.19
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무역계약의 결제조건과 보험조건에 대해 설명하시오2025.01.271. 무역계약의 결제조건 무역거래에서 매도인과 매수인의 책임을 완수하기 위해 다양한 결제조건이 사용됩니다. 선불, 후불, 동시불, 누진불, 상호계산, 추심환어음, 신용장부 화환어음 등이 대표적인 결제방법입니다. 각 방법은 매도인과 매수인의 이해관계를 균형화하는 방식으로 사용되며, 신용장부 화환어음이 가장 일반적으로 이용되고 있습니다. 또한 어음의 기한에 따라 일람출급 어음과 기한부 어음으로 구분됩니다. 2. 무역계약의 보험조건 무역거래에서 발생할 수 있는 해상 운송 중 손실 및 손해를 보상받기 위해 다양한 보험조건이 사용됩니다. I...2025.01.27
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무역실무_무역관련보험2025.05.121. 해상보험 해상보험은 해상운송 중 발생하는 손해를 보상하는 보험으로, 보험자는 해상운송 중 발생할 수 있는 물품의 위험을 인수하여 손해가 발생할 시 피보험자에게 손해액을 보상합니다. 해상보험의 당사자는 보험자, 보험계약자, 피보험자이며, 보험의 목적물은 선박, 화물, 운임, 선박, 희망이익, 희망보수 등입니다. 해상보험의 기본원칙에는 고지의무, 손해보상의 원칙, 근인주의, 담보 등이 있습니다. 해상손해에는 물적손해, 비용손해, 배상책임손해가 있습니다. 2. 협회화물약관 협회화물약관은 해상적화보험의 보상범위와 관련된 보험조건을 규...2025.05.12
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해상보험증권과 협회적하약관2025.01.241. 해상보험증권 해상보험증권은 보험계약의 성립 및 내용을 증명하기 위해 보험자가 보험계약자에게 발급하는 증거증권입니다. Lloyd's SG 보험증권이 1779년 영국 로이즈 보험자 총회에서 공식적으로 인정된 이후 세계 해상보험시장에서 사용되었습니다. 그러나 이 증권은 내용이 낙후되어 1981년 ILU와 LUA에서 새로운 양식의 보험증권을 제정하였습니다. 2. 협회적하약관 협회적하약관(Institute Cargo Clause: ICC)은 영국 로이즈와 보험회사를 대표하는 기술 및 약관위원회에서 제정한 약관으로, 적하보험의 보상범위에...2025.01.24
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무역계약의 결제조건과 보험조건에 대해 설명하시오2025.01.211. 무역계약의 결제조건 무역거래에서 대금결제조건은 가장 중요하고 핵심적인 부분이다. 결제조건은 결제시기와 결제수단에 따라 다양하게 분류된다. 결제시기에 따라 선불조건, 동시불조건, 후불조건으로 나뉘며, 결제수단에 따라 현금결제, 환어음결제, 송금환결제 등으로 구분된다. 각 결제조건에는 장단점이 있어 거래 당사자들의 상황에 맞게 선택해야 한다. 2. 무역계약의 보험조건 무역거래에서 매도인은 매수인을 위해 해상보험 또는 운송보험에 가입해야 하는 경우가 있다. 이때 어떤 보험약관에 의해 부보하느냐에 따라 매도인의 비용부담이 달라진다. ...2025.01.21
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[국제법_판례분석]제네바 협약2025.05.061. 제네바 협약 제네바 협약은 무력충돌로 인한 희생자(부상자, 병사, 조난자, 포로, 민간인 등)와 이를 위한 인원, 장비, 시설 등을 보호하기 위한 대표적인 국제인도법 관련 조약입니다. 1864년 최초 체결된 이후 3번의 개정을 거쳐 총 4개의 개별 협약과 2개의 의정서로 구성되어 있습니다. 주요 내용으로는 부상자와 병사의 보호, 군병원선의 보호, 포로의 대우, 민간인 보호 등이 있습니다. 2. ICC 판례 - Ntaganda Case ICC는 콩고민주공화국 반군지도자 보스코 은타간다가 같은 부대의 소년병/소녀병을 성노예로 삼은...2025.05.06
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신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오2025.01.281. 협회적하약관의 개념 해상보험에서 사용되는 대부분의 약관은 런던 보험자협회와 로이즈 보험자협회의 기술 및 약관위원회(technical and clauses committee)가 합동으로 만든 협회 약관(institute clause)이다. 해상보험에서 1979년 Lloyd's에서 사용하기로 채택된 'Lloyd's S.G. Policy Form'이 200여 년 동안 사용되어 왔으나 내용이 이해하기 어렵고 현실에 맞지 않아 1912년 기술 및 약관위원회에 특별약관을 제정하게 되었는데, 이 특별약관이 협회적하약관(institute c...2025.01.28
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신 협회적하약관 및 항공/복합 운송화물보험, 컨테이너 보험 개요2025.01.251. 신협회적하약관 신협회적하약관은 1982년, 2009년에 개정되었으며, 구보험증권의 본문 약관, 이탤릭체 약관, 난외 약관(marginal clause)과 이면의 특별약관으로 구성된 복잡한 구조를 개선하여 신보험증권에 신협회적하약관을 이면에 첨부함으로써 보험증권으로서의 역할을 수행할 수 있도록 하였다. 신협회적하약관은 ICC-A, ICC-B, ICC-C 3가지 약관으로 구분되며, 담보위험, 면책위험, 보험기간, 보험금청구, 보험이익, 손해경감, 지연방지, 법률 및 관례 등 8개 부분으로 구성되어 있다. 2009년 개정 시에는 일...2025.01.25
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무역계약의 결제조건과 보험조건2025.01.231. 무역계약의 보험조건 운송중인 물품은 예상치 못한 위험을 만나 손해(loss or damage)가 발생할 가능성이 있기 때문에 이러한 위험을 담보하기 위하여 적하보험(Cargo Insurance)에 부보되어야 한다. 적하보험은 해상운송이나 해륙복합운송의 경우 해상적하보험(Marine Cargo Insurance)이, 육상운송의 경우에는 운송보험(Transport Insurance)이 이용된다. 계약체결 시 보험조건(Insurance terms)에 포함되어야 할 내용은 보험계약체결자와 보험료부담자, 사고발생시 보험을 받게 될 피보...2025.01.23
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