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컨테이너 운송에 대해서 설명하시오2025.01.231. 컨테이너의 정의 컨테이너(container)란 물적유통(Physical distribution) 부문의 포장, 수송, 하역 및 보관 등 모든 과정에서 육 ? 해 ? 공을 연합한 이점인 경제성, 수익성, 안전성을 최대한으로 충족시키고 일관운송(through transportation)을 실현시킨 혁신적인 수송도구이다. 2. 컨테이너의 운송형태 컨테이너의 운송형태에는 CFS/CFS 운송, CFS/CY 운송, CY/CFS 운송, CY/CY 운송 등이 있다. 각 운송형태는 선적항과 목적항의 CFS와 CY 사용 여부에 따라 구분된다. ...2025.01.23
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.01.061. 해상보험 해상보험은 해난 및 항해에 대한 사고에 기인해 발생하는 손해를 보상하는 손해보험 제도로, 보험자가 물품의 해상수송 중 발생하는 위험을 인수하고 이들 위험에 기인한 손해가 발생했을 때 피보험자에게 손해액을 보상할 것을 계약하고 보수로서 보험료를 받는 제도이다. 해상보험은 해상운송 중 발생할 수 있는 다양한 위험으로부터 피보험자를 보호하는 역할을 한다. 2. 보험가액 불변경주의 보험가액 불변경주의는 해상보험에서 보험가액이 보험계약 체결 시 결정된 금액을 기준으로 하며, 보험계약 기간 중에는 그 금액이 변경되지 않는다는 원...2025.01.06
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[무역보험] 해상보험에서의 보험위부(영국해상보험법)2025.05.111. 해상보험 해상보험은 항해사업과 관련된 해상손해를 계약에 따라 합의된 방식과 범위 내에서 보험자가 피보험자에게 보상하는 계약입니다. 해상손해는 해상위험으로 인해 피보험이익의 전부 또는 일부가 소멸되는 상황을 말하며, 해상보험은 이러한 손해를 보상하는 것을 목적으로 합니다. 여기서 전손은 피보험이익의 전부가 소멸된 경우를 의미하며, 현실전손은 현실적인 가치 상실을 경험하는 보험의 목적물을 가리킵니다. 2. 보험위부 보험위부는 실제로 전부 멸실하지는 않지만, 전부 멸실한 것과 유사하거나 전부 멸실에 대한 입증이나 계산이 어려운 경우...2025.05.11
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함부르크 규칙2025.01.201. 함부르크 규칙 함부르크 규칙은 근본적으로 헤이그-비스비 규칙을 준용하여 새롭게 개정한 규칙으로, 주요 내용은 해상운송인의 책임과 의무를 크게 확대한 조약이라 할 수 있다. 적용범위, 책임원칙, 손해배상한도, 손해통지 및 제소기한 등의 내용을 포함하고 있다. 1. 함부르크 규칙 함부르크 규칙은 선박 운항 시 안전과 환경 보호를 위해 마련된 국제 협약입니다. 이 규칙은 선박의 배출가스 규제, 평형수 관리, 선박 해체 등 다양한 분야를 다루고 있습니다. 이를 통해 선박 운항으로 인한 환경오염을 최소화하고자 합니다. 함부르크 규칙은 ...2025.01.20
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.01.191. 해상보험 해상보험은 수출입 업무 진행 시 다양한 이유로 발생할 수 있는 갑작스러운 사고에 대비하기 위해 미리 비용을 지불하고 실제 사고 발생 시 그 손해를 보상받는 경제적 손해관리 방식입니다. 해상보험의 특징으로는 최대선의 성실 고지, 소급 보상의 원칙, 담보에 대한 약속, 근인주의 등이 있습니다. 2. 보험가액 불변경주의 운송보험의 경우 보험기간이 짧고 운송 중 사고로 인한 손해가 발생했을 때 가격을 정하기 어려운 측면이 있어 발송지주의와 보험가액 불변경주의를 택하게 됩니다. 보험가액 불변경주의는 보험계약 체결 시 결정된 보...2025.01.19
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해상운송의 운임형태(정기선운임, 부정기선운임)2025.01.201. 정기선운임 정기선운임은 화물의 중량과 용적을 기준으로 산정한 기본운임에 할증료와 부가료를 합산하여 산정한다. 기본운임은 운임률 표에 표기된 품목별 운임이며, 할증료에는 유가할증료, 통화할증료, 중량할증료 등이 있다. 부가료에는 부두사용료, 체선료, 지체료 등이 있다. 정기선운임은 운임지급 시기, 운송의 완성도, 하역비 부담에 따라 다양한 형태로 구분된다. 2. 부정기선운임 부정기선운임은 용선시장에서의 선박에 대한 공급량과 수요량에 의해 결정된다. 선박에 대한 공급량은 운송에 이용될 수 있는 선복량에 의해 결정되고, 수요량은 운...2025.01.20
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국제무역의 특징2025.01.271. 해상 의존성 무역은 세계 어느 나라를 막론하고 바다를 중심으로 발달되어 왔으므로 해상운송과 무역은 불가분의 관계를 맺고 있다. 이러한 의미에서 무역은 주관적으로는 자국과 해외와의 해상무역으로서 또 객관적으로는 바다를 주된 활동무대로 하는 해상매매로서 실현되어 왔다. 최근에는 항공업의 발달로 항공운송이 발달되었지만, 여전히 세계무역의 대종을 이루고 있는 것은 해상무역이다. 2. 무역업자의 위험 무역거래는 그 특수성으로 인하여 상시 기업적 위험을 내포하고 있다. 이러한 위험은 상품운송 또는 보관 중의 위험, 결제에 관한 위험, 상...2025.01.27
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용선계약서2025.01.201. 용선계약서의 의의 용선계약은 대량의 산화물을 운송하고자 하는 경우에 선박 또는 선복을 용선하여 화물을 운송하는 해상운송 계약이다. 용선계약서는 용선자와 선주가 맺은 용선계약의 증거증권일 뿐이며, 여타의 다른 법적 효력은 가지고 있지 않다. 2. 용선계약서의 특성 용선계약서는 선주와 용선자가 함께 작성하여 서명을 병기하게 되며, 화물을 선주가 인도 받기 이전에 발행된다. 또한 용선계약서는 화물에 대한 권리증권의 역할을 하지 않으며, 법정기재사항이 없고 선주와 용선자간에 계약을 체결할 당시에 협의하여 기재할 내용을 정한다. 3. ...2025.01.20
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.04.261. 해상보험 해상보험은 국제무역거래의 당사자인 화주나 운송인에게 운송중에 발생할 수 있는 사고로 인한 손실을 보험자에게 전가하는 금융계약을 말한다. 해상보험의 목적물은 세계 각국으로 이동하는 상품과 해당 상품을 이동시키는 선박이다. 해상보험은 비교적 큰 리스크를 가지고 있으면서, 문제가 발생할 수 있는 장소를 특정할 수 없기 때문에 일반적인 보험에서 기본적으로 설정하는 보험 대상의 위험을 통제하는 것이 어렵다. 따라서 해상보험은 다수 보험자가 공동인수를 하거나 여러 단계의 재보험 구조를 통해서 보험자 사이의 리스크를 분산하게 된다...2025.04.26
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무역의 특성2025.01.221. 무역의 특성 무역거래는 언어, 법률, 제도 및 제반환경이 상이한 당사자 간에 이루어지기 때문에 장기간 동안 원거리를 운송하는 데 따른 물품손상의 위험, 상대방에 대한 신용상태의 불확실로 인한 수출대금의 회수불능위험, 수입업자가 수출업자에 대해 가지는 정확한 계약물품의 수취위험, 국제시장에서의 가격변동이나 통화의 환율변동 등으로 인하여 발생하는 위험이 있다. 또한 무역거래는 국가마다 언어가 서로 상이하고, 공간적으로 원격성이 존재할 뿐 아니라 상이한 주권국가에 속하는 당사자 간에 일어나는 현상이므로 분쟁이 발생되었을 때 준거법의...2025.01.22
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