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생활 속의 안전 리포트2025.01.141. 교통사고 사망자 수 미국, 영국, 일본, 한국의 최근 3년(2019년~2021년)간 교통사고 사망자 수와 자동차 1만대당 교통사고 사망자수, 인구 10만명당 교통사고 사망자수를 조사하고 분석하였다. 미국은 교통사고 사망자 수가 가장 높고 점점 늘어나는 추세이며, 영국은 가장 낮고 점점 줄어드는 추세이다. 일본과 한국은 점점 줄어드는 추세이지만 다른 OECD 국가에 비해 높은 편이다. 교통사고 사망률을 낮추기 위해서는 차량의 무게와 마력 감소, 사각지대 카메라 및 AI 기술 도입, 불법 주정차 단속 강화 등이 필요하다. 2. 자...2025.01.14
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최근 3년간 미국, 영국, 일본, 한국의 사고 통계 분석2025.01.041. 교통사고 사망률 미국, 한국, 일본, 영국 순으로 교통사고 사망률이 높았으며, 시간이 지날수록 미국에서 사망률이 증가하고 한국에서는 감소하는 경향을 보였다. 영국과 일본은 비교적 큰 차이가 없었다. 2. 자살률 한국, 일본, 미국, 영국 순으로 자살률이 높았으며, 시간이 지날수록 영국에서 사망률이 감소하는 것으로 나타났다. 한국, 일본, 미국은 비교적 큰 차이가 없었다. 3. 산업재해 사망률 미국, 한국, 영국, 일본 순으로 산업재해 사망률이 높았으며, 시간이 지날수록 미국에서 사망률이 감소하는 것으로 나타났다. 한국, 영국,...2025.01.04
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영유아 안전사고 예방을 위한 안전교육 방안2025.01.181. 영유아 안전사고 사례 및 특징 최근 발생한 영유아 교통사고 사례를 살펴보면, 민식법 제정 이후에도 아동보호구역에서 과속하는 운전자들이 있으며, 특히 주말과 공휴일, 등교시간대에 많은 사고가 발생하고 있다. 이는 영유아의 발달적 특성상 전조망적 시각 부족과 자기중심적 사고로 인해 위험 상황을 인지하지 못하고 돌발행동을 하기 때문이다. 2. 안전교육의 개념과 목적 안전교육은 안전에 대한 올바른 지식과 실용적인 태도를 기르는 것을 목적으로 한다. 특히 영유아의 경우 위험으로부터 자신을 보호할 수 있도록 안전지식, 기술, 태도 등을 ...2025.01.18
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통학차량 안전사고 예방 및 대응 방안2025.01.291. 통학차량 안전사고 유형 통학차량에서 발생할 수 있는 안전사고의 유형에는 교통사고, 차량 내 폭력, 차량 정비 부실 등이 있다. 교통사고는 운전자의 부주의나 과속, 신호 위반 등이 주요 원인이며, 안전벨트 미착용으로 인한 부상 위험이 높다. 차량 내 폭력이나 괴롭힘 사고도 빈번히 발생하고 있으며, 특히 여학생을 대상으로 한 언어폭력과 신체폭력 사례가 다수 발견되고 있다. 차량 정비 부실로 인한 기계적 고장도 주요 안전사고의 원인 중 하나이다. 2. 통학차량 안전사고 예방 방안 통학차량 안전사고 예방을 위해서는 다음과 같은 방안이...2025.01.29
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영유아 교통안전교육 계획안2025.04.301. 교통안전교육 영유아가 스스로 자신의 안전을 인식하고 위험을 예방하며, 위험이 닥쳤을 때 자신뿐만 아니라 타인의 안전까지 배려하는 의식을 심어주는 전문적인 과정을 말한다. 이러한 안전교육은 어릴 때부터 시작되어야 하며, 영유아 및 아동을 보육하는 교사 역시 자신의 안전에 대한 의식이 갖추어지도록 해야 한다. 결국 안전교육은 변화되는 사회의 문화에 따라 평생 교육받아야 하는 과정이다. 2. 도로 안전교육 대부분의 어린이 교통사고는 특별한 주의 없이 도로에 뛰어들었을 때 발생한다. 보호자는 아이에게 좌우를 살피고, 안전을 확인하고,...2025.04.30
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신뢰의 원칙 적용한계에 대하여 서술하시오2025.01.221. 신뢰의 원칙 신뢰의 원칙은 교통사고와 관련하여 발전된 원칙으로, 교통규칙을 준수한 운전자는 다른 교통 관여자가 자신과 마찬가지로 교통규칙을 온전히 준수할 것이라고 신뢰하고 있으면 충분하며, 다른 교통 관여자가 비이성적으로 행동할 것까지 예견하여 이에 대한 방어조치를 취할 의무가 없다는 원칙을 의미한다. 2. 신뢰의 원칙 적용한계 신뢰의 원칙은 상대방이 교통규칙을 위반했다는 것을 인식했을 때, 상대방의 규칙준수를 신뢰할 수 없는 경우, 행위자가 스스로 규칙을 위반한 경우, 횡단보도 및 어린이 보호구역에서 과속을 했을 경우, 중앙...2025.01.22
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포천CNP2025.05.081. 높은 만성질환이환율 포천시의 총 사망률은 인구 10만명 당 882.5명이며, 그 중 219.4명은 악성신생물에 의해, 127.8명은 심장질환에 의해 사망하였다. 비만율(자가보고)은 2021년 전체 36.8%로 경기도 31.7% 대비 높은 편이며 연도별로는 지난 14년간 증가하는 추세였다. 연간 체중조절 시도율은 2021년 전체 55%로 경기도 64.9% 대비 낮은 편이다. 혈압수치 인지율은 2021년 전체 59.3%로 경기도 64.6% 대비 낮았고, 혈당수치 인지율은 2021년 전체 29.6%로 경기도 30.8% 대비 낮았다....2025.05.08
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서해대교 29중 추돌사고_보건/간호학적 측면2025.05.061. 서해대교 추돌사고 발생 사례 및 원인 2006년 10월 3일 경기도 평택시 포승읍 서해안고속도로 서해대교 상행선에서 생존 4명이고, 12명이 사망하고 49명이 중경상을 입고 40억원의 재산피해가 발생한 교통사고 및 화재사고이다. 사고 원인은 짙은 안개로 인한 시야 확보 어려움과 과속으로 인한 것으로 나타났다. 2. 재난에 대한 대응의 문제점 안전 불감증으로 인해 차량 밖으로 탈출한 사람들이 갓길에서 차에 치이거나, 달려오는 차에 깔리고, 방화벽 사이에 몸이 끼인 채로 희생되었다. 또한 갓길을 막은 차량으로 인해 구조대의 접근이...2025.05.06
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노인간호 개인과제2025.01.121. 고령 운전자 사고 고령 운전자의 사고 발생률이 높은 이유는 신체적 노화와 관련이 깊다. 만 65세 이상 운전자는 노화로 인해 가용 시각장의 범위가 축소되어 측후방 장애물에 대한 대처가 어렵다. 또한 정보처리 기능 약화로 교차로에서 사고 가능성이 높아진다. 고령 운전자는 속도 예측, 신호 반응, 주의력, 장애물 회피 능력 등이 비고령 운전자에 비해 떨어진다. 이에 따라 정부는 실버마크 부착, 인지기능검사 의무화, 교통안전교육 강화 등의 정책을 시행하고 있다. 2. 고령 운전자 교통사고 특징 고령 운전자 교통사고의 특징은 브레이크...2025.01.12
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교통사고로 인한 손해배상청구소송의 토지관할과 당사자 확정2025.01.241. 토지관할 소송을 제기할 때 어느 법원에 제기할 것인지를 정하는 토지관할에 대해 설명하였다. 보통재판적과 특별재판적을 구분하여 본 사안에 적용하였으며, 불법행위지와 지참채무인 금전채무에 따른 특별재판적을 검토하였다. 또한 임의관할과 변론관할에 대해서도 언급하였다. 2. 당사자 확정 소송의 당사자를 확정하는 기준에 대해 실체법설, 소송법설(행위설, 의사설, 표시설), 실질적 표시설 등 다양한 학설을 검토하고, 판례의 태도를 분석하였다. 본 사안에서 피고를 A가 아닌 갑으로 보는 것이 타당하다고 설명하였다. 또한 당사자의 가족이 소...2025.01.24
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