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[A+ 학점 자료]궤도시스템에 관하여2025.01.281. 궤도시스템의 탄생 배경 교통이 도시구조에 큰 영향을 끼치는 시기로 1800년 이전까지 도보, 마차, 수레였던 교통수단이 1800년 이후 산업혁명의 영향으로 다양하게 발전하였다. 1814년 스티븐슨이 증기기관차를 발명하여 동력이 기계화됨으로써 시작되었으며 1850년대부터 도시인구 유입으로 도시가 확장되고 교외화 현상이 일어나면서 인구과밀에 대한 해결책으로 철도망이 구축되었다. 2. 궤도시스템의 종류 궤도시스템에는 경전철(Light Rail Transit: LRT), 중전철(Rapid Rail Transit; RRT), 개별 궤도...2025.01.28
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도시문제와 스마트도시 서비스 제안2025.01.231. 지능형 교통체계(ITS) 구축 성남시에서는 지능형 교통체계(ITS)를 구축하여 긴급차량 우선신호 시스템을 도입하고, 시내 주요 교차로에 스마트 교차로 시스템을 설치하며, 주차정보통합 플랫폼을 구축하여 주차장 정보를 실시간 제공하고자 함. 또한 개인형 이동장치(PM) 이용 활성화를 통해 도심교통 정체를 해소하고 대중교통 연계 수단으로 활용하고자 함. 2. 스마트한 시민안전 지킴 성남시에서는 폭설 시 자동염수분사장치 및 제설자동화 설비를 설치하고, AI 기반 선별 관제 CCTV를 확대 운영하며, 노후된 독거노인 응급안전안심서비스 ...2025.01.23
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교통사고를 대비하여 아동에게 필요한 안전교육2025.01.131. 교통사고 대비 아동 안전교육 어린이 교통사고는 성인 교통사고보다 피해가 크기 때문에 사전에 교통사고를 대비하여 아동에게 필요한 안전교육을 실시해야 한다. 교통사고 예방을 위해 보행 안전, 자전거 및 휠체어 안전, 자동차 안전, 길 건너기 안전 등에 대한 교육이 필요하며, 시뮬레이션 게임, 교통안전놀이, 교재 등을 활용하여 실제 경험과 결합한 학습이 효과적이다. 1. 교통사고 대비 아동 안전교육 아동 안전교육은 매우 중요한 주제입니다. 어린 아이들은 교통 상황을 정확히 판단하기 어려워 교통사고의 위험에 노출되어 있습니다. 따라서...2025.01.13
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교통약자를 위한 횡단보도 신호등 점등 시간 개선2025.01.041. 교통약자의 횡단보도 통행 시간 이 보고서는 교통약자, 특히 노인들이 횡단보도를 안전하게 건너기 위해 필요한 최소 시간을 분석하고 있습니다. 현재 대부분의 횡단보도 신호등 녹색불 점등 시간이 교통약자에게 부족하다는 문제를 제기하고, 참고 기사에 나온 실제 사례를 바탕으로 최소 5-6초가 더 필요할 것으로 추정하고 있습니다. 이를 통해 향후 관련 기관에서 교통약자의 횡단보도 이용 실태를 조사하고 개선 방안을 마련하는데 활용할 수 있을 것으로 보입니다. 1. 교통약자의 횡단보도 통행 시간 교통약자의 횡단보도 통행 시간은 매우 중요한...2025.01.04
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누리과정의 한 영역을 선택한 만 5세 유아 대상 활동 사례2025.05.131. 어린이집 프로그램 개발 목적 5세 누리과정에 기초한 유아 프로그램 개발과 보급의 목적은 5세 누리과정의 내용, 범주, 세부내용을 균형있게 경험할 수 있는 우수 프로그램 개발, 전국적으로 활용할 수 있는 주제 및 소주제 선정과 심화 활동 개발, 어린이집 종일 운영에 적합한 프로그램 개발, 어린이집 교사 혹은 지역의 특성을 반영한 운영, 누리과정에 있는 유아가 경험할 기술과 지식, 태도와 가치 강조, 누리과정 프로그램의 기본 원리 제시 등이다. 2. 기본생활영역 활동 계획안 기본생활영역은 영유아의 기본적인 생활 양식을 교육할 수 ...2025.05.13
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누리과정 기본 생활 영역 교통기관 활동 계획안2025.05.121. 교통기관의 종류 아이들도 일상생활을 통해 여러 가지 교통 기관을 이용해 볼 수 있고 그에 따라서 교통기관에 관한 호기심과 흥미가 높아졌다. 그렇기 때문에 우리 생활에 가장 가까운 대중교통수단의 필요성과 특징, 이용방법 등을 알고 실천할 수 있도록 하며 특별한 교통 기관과 그것에 역할에 대해 알고 소중함과 고마움을 느끼기 위해 계획했다. 2. 고마운 교통기관 대중 교통 수단을 이용할 때 예절에 대해 알아보고, 특별한 교통 기관이 이용되는 곳에 대해 알아보며, 일하는 교통 기관의 중요성과 필요성을 이해한다. 3. 교통기관의 변천과...2025.05.12
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마이크로 모빌리티의 수요 예측과 확산 방안2025.01.171. 마이크로 모빌리티 개념 마이크로 모빌리티는 전기 등의 친환경 동력을 활용해 근거리, 중거리 주행이 가능한 소형 이동 수단을 일컫는다. 전기자전거, 전동킥보드, 전동휠 등이 대표적인 사례이다. 마이크로 모빌리티는 대도시화와 1인 가구 시대의 증가, 다양한 환경에서 사용할 수 있어 미래 교통의 핵심이 될 것으로 전망된다. 2. 마이크로 모빌리티 현황 마이크로 모빌리티의 글로벌 시장 규모는 2020년 441억 2,000만 달러에서 2030년 2,145억 7,000만 달러로 크게 성장할 것으로 전망된다. 국내에서도 공유 자전거 서비스...2025.01.17
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어린이집 안전일지 1년치 평가제 통과 서류2025.01.121. 교통안전교육 어린이집에서 실시한 교통안전교육에 대한 내용입니다. 교육 대상은 전체 원아 및 보육교직원이며, 교육 시간은 60분입니다. 교육 내용은 창문 밖으로 손을 내밀지 않는 안전한 행동에 대해 알아보는 것이었습니다. 교사는 그림 자료를 활용하여 창문 밖으로 손을 내미는 행동의 위험성을 설명하고, 차량 이용 시 안전벨트 착용과 창문에서 몸을 내밀지 않는 것의 중요성을 강조하였습니다. 영아들이 아직 익숙하지 않아 지속적인 안전교육이 필요하다고 평가하였습니다. 1. 교통안전교육 교통안전교육은 매우 중요한 주제입니다. 어린이와 청...2025.01.12
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노원 차 없는 거리 축제와 탄소중립 실천2025.01.121. 노원 차 없는 거리 축제 노원 차 없는 거리 축제는 노원구가 주최하는 행사로, 지역사회 내에서 탄소중립에 대한 인식을 높이고 실천에 동참하기 위해 마련되었습니다. 이 축제는 2050 탄소중립 목표를 향한 첫걸음으로, 넷제로(Net-Zero) 에너지 실현을 위한 다양한 활동을 포함합니다. 축제는 노원역 일대에서 개최되며, 주민참여 활동마당, 넷제로 행사, 지구시민 이벤트 등 다채로운 프로그램으로 구성됩니다. 2. 탄소중립 실천 활동 노원 차 없는 거리 축제에서는 탄소중립 캠페인 행진, 제로웨이스트 줍깅 캠페인, 탄소중립 구민 선...2025.01.12
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오사카 여행 전 정리한 내용 (각종 패스권 내용 정리, 가격정리, 여행 꿀팁등)2025.01.141. 오사카 여행 패스권 오사카 시내만 돌아볼 경우에는 주유 패스, 근교까지 여행 - 간사이 쓰루 패스 사용. 관광지 입장권, 교통 패스는 한국에서 미리 사야 저렴. 주유패스는 2800엔으로 교통과 관광지 입장권이 합쳐진 패스권. 한국에서 미리 구매하는 것이 좋으며, 현지에서 구매하려면 줄을 서야 한다. 간사이 쓰루 패스는 간사이 전체 지하철, 전철(JR 제외), 버스를 자유롭게 이용할 수 있는 패스로 외국인에게만 판매된다. 2. 오사카 근교 여행 패스권 간사이 쓰루 패스, JR 간사이 패스, 한큐 투어리스트 패스, 한신 투어리스트...2025.01.14
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