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풍동 실험을 통한 유체 유동 특성 분석2025.11.151. 풍동 실험의 목적 및 원리 풍동 실험은 유체 중에 잠겨 있는 물체 둘레의 유동 양식을 관찰하고, 물체에 작용하는 양력과 항력, 점성작용의 양식을 파악하는 실험이다. 비행기, 자동차 등 이동체와 건물, 다리 등 정적 지지물이 공기로부터 받는 저항을 이해하기 위해 수행된다. 본 실험에서는 아음속 풍동을 통해 풍동 내부의 유동 특성 및 물체 주위의 압력 분포를 측정하여 기본적인 사항을 습득한다. 2. 건축물의 내풍 설계 초고층 건물, 공항 관제탑, 관광타워 등 현대 건축물은 강도상의 안전성뿐만 아니라 거주성과 사용성이 중요해지면서 ...2025.11.15
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단일구의 침강속도 실험 결과 레포트2025.01.151. 단일구의 침강 속도 이번 실험에서는 유체와 구체에 따른 항력계수를 두 가지 방법으로 구해보았습니다. 그래프 상에서 레이놀즈의 수에 따라 분석하면 항력계수는 모든 경우 레이놀즈 수는 물>글리세린이고 쇠구슬>도자기 공>골프공이었고 1000이상 200000미만이므로 0.455가 나왔지만 실험교재에서 주어진 식으로 계산하면 모두 다른 값이 나왔고 결과를 분석한 결과 두 방법의 오차가 매우 크게 발생했습니다. 1. 단일구의 침강 속도 단일구의 침강 속도는 여러 요인에 의해 결정됩니다. 주요 요인으로는 구의 크기, 밀도, 유체의 점성 등...2025.01.15
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물및실 마찰계수측정 결과레포트2025.01.211. 물체의 무게 물체의 무게는 중요한 요소로, 물체가 미끄러지는 경사각과 관련이 있습니다. 실험에서 측정된 물체의 무게 값은 1N, 3N, 5N 등으로 나타났습니다. 이러한 물체의 무게 데이터는 마찰계수 측정에 활용되었습니다. 2. 미끄러지는 경사각 물체가 미끄러지는 경사각은 마찰계수 측정에 중요한 요소입니다. 실험에서 측정된 경사각은 31도, 41도, 51도 등으로 나타났습니다. 이러한 경사각 데이터를 통해 마찰계수를 계산할 수 있습니다. 3. 마찰계수 마찰계수는 물체가 미끄러질 때 발생하는 마찰력과 수직항력의 비율로 정의됩니다...2025.01.21
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마찰계수 측정 실험 레포트2025.11.111. 마찰계수 마찰계수는 두 물체 표면 사이의 마찰력과 수직항력의 비율로 정의되는 물리량입니다. 정적 마찰계수와 동적 마찰계수로 구분되며, 물체의 재질, 표면 상태, 온도 등에 따라 달라집니다. 실험을 통해 다양한 물질 조합의 마찰계수를 측정하고 분석합니다. 2. 마찰력 측정 마찰력은 두 물체가 접촉하여 상대 운동을 할 때 발생하는 저항력입니다. 경사면 실험이나 수평면 실험을 통해 마찰력을 직접 측정할 수 있으며, 수직항력과의 관계를 분석하여 마찰계수를 구합니다. 3. 경사면 실험 물체가 경사면에서 미끄러지기 시작하는 각도를 측정하...2025.11.11
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베르누이 경계층 실험 - 2024 기계공학실험2025.11.131. 베르누이 원리 베르누이 원리는 유체의 흐름에서 압력, 속도, 높이 사이의 관계를 나타내는 기본 법칙입니다. 유체가 흐를 때 압력과 운동에너지의 합은 일정하게 유지되며, 유속이 증가하면 압력이 감소하고 유속이 감소하면 압력이 증가합니다. 이 원리는 항공기 날개의 양력 발생, 펌프 설계, 유체 측정 등 다양한 공학 분야에서 활용됩니다. 2. 경계층 경계층은 고체 표면 근처에서 유체의 속도가 0에서 자유흐름 속도로 변하는 얇은 영역입니다. 경계층 내에서는 점성력이 중요한 역할을 하며, 유체와 고체 표면 사이의 마찰을 결정합니다. 경...2025.11.13
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정지마찰계수와 운동마찰계수 측정2025.11.131. 정지마찰계수(Static Friction Coefficient) 정지마찰계수는 물체가 정지 상태에서 움직이기 시작하기 직전에 작용하는 마찰력과 수직항력의 비율입니다. 두 표면 사이의 접촉 상태와 재질에 따라 결정되며, 일반적으로 운동마찰계수보다 큽니다. 경사면 실험에서 물체가 미끄러지기 시작하는 각도를 측정하여 계산할 수 있습니다. 2. 운동마찰계수(Kinetic Friction Coefficient) 운동마찰계수는 물체가 이미 움직이고 있을 때 작용하는 마찰력과 수직항력의 비율입니다. 정지마찰계수보다 작으며, 물체의 속도에 ...2025.11.13
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일반 물리 및 실험 정지마찰계수측정2025.05.081. 정지마찰계수 측정 이 실험은 뉴턴의 운동법칙을 통해 두 물체의 접촉면 사이에 작용하는 정지마찰계수를 측정하고, 물체의 질량과 정지마찰계수의 관계를 알아보는 것이 목적입니다. 마찰력, 수직항력, 정지마찰력 등의 개념을 이용하여 정지마찰계수를 계산하는 방법을 설명하고 있습니다. 실험 방법으로는 아크릴판에 동전을 올려놓고 천천히 기울여 동전이 움직이기 시작하는 각도를 측정하여 정지마찰계수를 구하는 것입니다. 실험 결과와 토의에서는 측정 방법의 한계로 인한 오차와 정지마찰계수와 운동마찰계수의 차이점을 설명하고 있습니다. 1. 정지마찰...2025.05.08
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마찰계수 측정2025.05.041. 마찰력 물체가 다른 물체와 접촉하여 상대적인 운동을 하려고 할 때, 운동방향의 반대방향으로 작용하여 그 운동을 방해하는 힘을 마찰력이라고 한다. 마찰력은 그 물체가 정지하고 있을 때나 운동하고 있을 때 모두 작용하고 있으며 각각 정지마찰력, 운동마찰력이라고 한다. 2. 정지마찰력 물체가 정지상태에서 벗어나는 그 순간의 마찰력을 최대정지 마찰력이라고 한다. 마찰력은 접촉면의 상태에 따라 달라지며 이는 식에서 계수로 반영된다. 또한 접촉면에 수직한 수직항력에 비례한다. 즉 정지마찰력은 것이다. 3. 운동마찰력 운동마찰력은 이다. ...2025.05.04
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중앙대학교 일반물리실험1 글라이더의 가속도 측정(결과) A+2025.01.121. 글라이더의 가속도 측정 실험(1)에서는 글라이더의 질량을 일정하게 유지하고 추(추걸이 포함)의 질량을 변화시켜 가며 실험을 진행했다. 추의 질량이 증가할수록 글라이더의 가속도가 증가하는 경향을 보였으며, 이론값과 실험값의 오차율이 약 2.9%에서 약 0.5%까지 감소하는 것을 확인했다. 실험(2)에서는 추의 질량을 일정하게 유지하고 글라이더의 질량을 변화시켜 가며 실험을 진행했다. 글라이더의 질량이 증가할수록 가속도가 감소하는 경향을 보였으며, 이론값과 실험값의 오차율이 약 3.3%에서 약 4.9%까지 증가하는 것을 확인했다....2025.01.12
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뉴턴의 제2법칙 검증 실험 보고서2025.11.181. 뉴턴의 제2법칙 (F=ma) 글라이더 계에 작용하는 알짜힘을 증가시킴에 따라 가속도가 비례적으로 증가함을 확인하여 뉴턴의 제2법칙을 증명했다. 이는 물체에 작용하는 알짜힘과 가속도의 비례 관계를 실험적으로 입증한 것으로, 고전역학의 기본 원리를 검증하는 중요한 결과이다. 2. 계의 질량 개념 글라이더, 추, 추걸이가 질량을 무시할 수 있는 실로 연결되어 하나의 통합된 계를 이룬다. F=ma 식에서 m은 글라이더 질량만이 아니라 전체 계의 질량(글라이더+추+추걸이)을 의미하며, 이를 통해 계 전체의 동역학적 거동을 올바르게 분석...2025.11.18
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