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[A+보고서]한국기술교육대학교 기초기계공학실험 고체 피로시험보고서2025.05.041. 피로 파괴 기계나 구조물이 오랜 시간이 지나 파괴되는 원인의 대부분은 피로 파괴가 차지한다. 그렇기에 피로 파괴에 대한 안정성 확보는 기계 설계 시 매우 중요한 사항이다. 특히 운동 상태에 있는 기계는 사용 기간의 경과함에 따라 재료의 강도가 저하되는데 그 저하 속도는 매우 느린 경우가 많고, 또 파괴 시점을 예측하기가 어려운 경우가 대부분이다. 그리고 외형상으로는 큰 변화를 일으키지 않고 진행되는 피로 파괴가 대부분이며 어느 순간 돌발적으로 파괴가 일어나 종종 큰 사고가 일어나기도 한다. 2. 피로 시험 피로 시험은 재료를 ...2025.05.04
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콘크리트의 슬럼프 시험 보고서2025.05.061. 콘크리트 슬럼프 시험 이 실험은 배합설계를 통해 만들어낸 굳지 않은 콘크리트의 유동성 및 워커빌리티의 정도를 측정하기 위해 실시되었습니다. 슬럼프 시험은 콘크리트의 반죽질기를 측정하는 시험으로, 워커빌리티를 판단하는 수단으로 사용됩니다. 실험 방법 및 주의사항, 실험 결과, 분석 및 토의, 결론 등이 자세히 설명되어 있습니다. 2. 콘크리트 배합 설계 실험에서는 배합설계에 맞추어 골재, 물, 시멘트의 양을 조절하여 콘크리트를 비벼 실험을 진행하였습니다. 실험 환경이 매우 건조한 상태였기 때문에 배합설계 계산 결과와 달리 유동성...2025.05.06
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배합설계과제2025.05.101. 콘크리트 배합설계 콘크리트 배합설계는 임의의 배합으로 만든 콘크리트의 강도를 알고, 요구되는 강도를 가지는 콘크리트를 가장 경제적으로 만들기 위한 것입니다. 이를 위해 설계기준강도, 슬럼프, 공기량 등의 조건을 고려하고, 시멘트, 골재 등의 재료 성질을 파악하여 배합을 산정합니다. 이 과정을 통해 압축강도를 알고 다른 성질을 추정할 수 있습니다. 1. 콘크리트 배합설계 콘크리트 배합설계는 건설 산업에서 매우 중요한 과정입니다. 적절한 배합설계를 통해 콘크리트의 강도, 내구성, 작업성 등의 특성을 최적화할 수 있습니다. 배합설계...2025.05.10
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[금오공과대학교(금오공대)/기계공학과/기계요소설계(기요설)/2022-1] 기어설계 텀 프로젝트2025.05.071. 기어 설계 계산 과정 입력축의 직경(d1), 전달 토크(T1)을 계산하고, 피니언의 직경(D1), 치형계수(Y), 잇수(Z1)를 구한다. 회전력(Ft', Ft)을 계산하여 Ft > Ft'를 만족하는 최초의 모듈(m), 피니언 직경(D1), 잇수(Z1)를 찾는다. 기어 직경(D2)과 출력축의 토크(T2), 직경(d2)을 계산한다. 2. 사용된 데이터 값의 근거 자료 기계요소설계 포인트 교재, KSD3752 표준, 카티아를 이용한 평기어 그리는 방법 등의 자료를 참고하였다. 3. Catia를 이용한 설계 형상 Catia 소프트웨어...2025.05.07
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[기계공학] 경도시험 결과 보고서 및 퀴즈풀이2025.04.281. 경도시험 경도시험의 목적은 재료의 경도값을 알고자 하는 경우, 경도값으로부터 경도를 추정하고 싶은 경우 또는 경도값으로부터 시편의 가공상태나 열처리상태를 비교하고 싶은 경우 등이 있다. 로크웰 경도는 1919년에 미국의 S.P Rockwell에 의해 대량생산을 목적으로 고안되었으며, 다양한 스케일로 나뉘어 사용된다. 로크웰 경도계의 측정 원리는 압자에 일정량의 초기하중으로 시험편에 압입 후 다시 초기하중에 시험하중을 더하여 재압입하고, 이때의 압입깊이를 측정하여 경도를 계산한다. 2. 경도 측정 방법 경도 측정 방법은 다음과 ...2025.04.28
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건축재료의 강도가 중요한 이유2025.01.021. 건축재료의 강도와 건축물의 안전성 건축재료의 강도는 건축물의 안정성과 내구성을 결정하는 중요한 요소입니다. 강도가 충분하지 않은 건축재료는 구조물의 무너짐으로 인한 인명피해와 재산피해를 초래할 수 있기 때문에, 건축물의 안전성을 보장하기 위해서는 강도가 높은 건축재료를 사용해야 합니다. 또한, 건축물은 오랜 기간 동안 사용되기 때문에, 건축재료의 내구성 역시 중요합니다. 강도가 낮은 재료는 시간이 지남에 따라 변형이나 파손이 발생할 가능성이 높기 때문에, 내구성이 보장되는 강도가 높은 재료를 사용하는 것이 필수적입니다. 2. ...2025.01.02
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인장시험 보고서2025.01.041. 인장시험 이 보고서는 탄소강과 알루미늄 시편을 인장 시험하여 재료의 기계적 특성을 평가한 내용입니다. 공칭응력-공칭변형률 그래프를 통해 연신율, 파괴강도, 탄성계수, 항복강도, 최대인장강도, 인성, 가공경화지수 등을 분석하였습니다. 탄소강이 알루미늄보다 더 질긴 재질임을 확인할 수 있었고, 알루미늄의 경우 압연 방향에 따라 파괴 양상이 달라지는 것을 관찰하였습니다. 이를 통해 재료의 특성과 압연 방향이 기계적 성질에 미치는 영향을 이해할 수 있었습니다. 1. 인장시험 인장시험은 재료의 기계적 성질을 평가하는 가장 기본적이고 중...2025.01.04
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공학설계실습 2차 CAE 앤시스 동적해석 A+ 레포트2025.04.261. 동적 해석 동적 해석의 목적 및 특징, 해석 대상 모델 선정 및 근거, 형상 모델링에 대해 설명하였습니다. Rigid Dynamics 해석과 Transient Structural 해석을 수행하여 원심분리기의 변형량, 속도, 반력 등을 분석하였습니다. 해석 결과를 바탕으로 원심분리기의 설계 및 재료 선정에 대한 개선 방안을 제시하였습니다. 2. Rigid Dynamics 해석 Rigid Dynamics 해석에서는 모든 부품을 강체로 가정하고 조인트 조건을 설정하여 원심분리기의 거동을 분석하였습니다. 최대 변형량, 속도, 반력 등...2025.04.26
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기계공작법1 - 다음과 같은 경우의 교량의 하중도 고려하여, 교량의 재료, 폭과 두께를 결정하시오2025.01.161. 교량 설계 기준 교량 설계는 다음과 같은 기준에 따라 진행됩니다: 교량 위에 1.5톤 차량이 왕복 6차로에 180대가 균등한 간격으로 배열된 정지하중으로 계산, 차량 간격은 다리 길이 300미터를 차로 6개로 나누어 계산, 차량 하중은 정지하중으로 계산하며, 압축응력만 고려, 차로의 폭은 300cm, 갓길은 제외, 풍하중, 지진하중, 적설하중 등은 계산에서 제외, 각 차로를 3m로 분리하여 계산, 각 Span(교각 간 거리)을 단순보로 계산, 작용하는 차량의 무게를 Span 전 길이에 걸쳐 균일분포하중으로 계산, 교각은 계산에...2025.01.16
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막대의 Young률 측정 결과 보고서2025.04.251. Young률 측정 이번 실험은 각기 다른 물질 3개의 막대에 대한 Young률, 즉 탄성률을 구하는 실험입니다. 실험은 마이크로미터계가 설치된 지지대 위에 추 걸이와 함께 막대를 올려놓고 추 걸이에 무게추를 추가하여 막대의 휜 정도를 측정하는 방식으로 진행되었습니다. 실험 결과를 분석해보면 물질의 강성이 강할수록 오차값이 줄어드는 것을 확인할 수 있었습니다. 변형률이 높은 알루미늄의 경우 오차율이 20%를 넘어가는 큰 오차를 보였습니다. 오차의 원인으로는 물질 자체의 휨에 대한 약점, 지지대와 추 걸이의 고정 부족, 그리고 이...2025.04.25
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