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기내 응급상황 발생 현황과 응급처치 현황2025.05.041. 기내 응급상황 발생 현황 국제선 기내에서 발생한 응급환자는 789명, 국내선은 24명으로 국제선에서 더 많이 발생했다. 기내 응급환자의 연령대는 50대, 70대, 60대 순으로 중·노년층이 많았고, 진단별로는 신경문제, 혈당과 미주신경성 문제가 많았다. 비상착륙 원인은 의식변화가 가장 많았다. 2. 기내 응급처치 현황 항공사들은 기내 응급환자 대비를 위해 의약품, 의료기기 등을 비치하고 객실승무원에게 응급처치 교육을 실시하고 있다. 특히 심장마비 환자를 위해 AED를 탑재하고 있으며, 원격의료서비스를 도입하여 지상의 의사와 협...2025.05.04
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항공기의 조류 충돌 사고에 대한 효과적인 대응방안2025.01.131. 조류 충돌 사고의 피해 논문에서는 조류 충돌 사고로 인한 다양한 피해 유형을 설명하고 있습니다. 항공기 수리비, 활주로 브레이크 및 타이어 수리비, 대체 항공기 운항 비용, 승객 및 승무원 숙박비, 항공기 정비 인력 출장비, 공항 운영 지연으로 인한 손실, 탑승객 신용 손상 등 다양한 피해가 발생할 수 있음을 언급하고 있습니다. 2. 조류 충돌 관련 법규 및 규정 논문에서는 항공법, 야생 동·식물 보호법 등 조류 충돌 관련 법규와 규정을 설명하고 있습니다. 항공법에는 조류 충돌 예방 계획 수립과 관련 조직, 인력, 시설 및 장...2025.01.13
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대한항공 기업의 정보시스템(MIS) 도입 사례2025.01.161. 정보시스템 ERP ERP(전사적 자원 관리)시스템은 제조업을 포함한 다양한 비즈니스 분야에서 주요 프로세스 관리를 돕는 여러 모듈로 구성된 통합 애플리케이션 소프트웨어 패키지를 의미한다. 성공적으로 구축된 ERP는 기업의 전 부문에 걸친 긴밀한 연계를 제공하며, 재고수준 감소, 인력소요 감축, 고객 정보 제공 등의 효과를 가져온다. 2. AS-IS 항공 산업은 마이클 포터의 5-Forces Model 관점에서 볼 때 고객의 협상력, 대체재의 위협, 공급자의 협상력, 신규 진입자의 위협, 경쟁 기업 간 높은 경쟁 수준 등 다양한...2025.01.16
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항공기 역추력 장치 레포트2025.01.231. 항공기 역추력 장치 항공기 엔진 역추력 장치단위가 보통 몇십에서 몇백톤으로 떨어지는 무거운 항공기들의 착륙속도는 약 소형기는 100노트, 중소형기는 130노트, 중형기는 135노트, 대형기는 140노트, 초대형기는 145노트 정도입니다. 1노트는 약 1.8km/h이기 때문에 적어도 약 185km/h로 착륙하는 것입니다. 무겁고 착륙속도도 빠른 항공기들을 활주로에서 제동하기 위해서는 브레이크만으로는 감당하기 힘들 것입니다. 그래서 항공기를 효과적으로 빠르게 속도를 감소시키기 위해 여러 방법이 사용됩니다. 그 중 가장 대표적이고 ...2025.01.23
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자신이 근무하고 싶은 조직(기업)과 담당하고 싶은 업무(부서)에 대해서 분석하시오2025.01.201. 한국공항공사 조직 특성 최근의 항공 산업은 멈출 줄 모르고 치솟는 유가에 설상가상으로 지금은 끝났지만 최근 지속된 코로나까지 겹치면서 비용의 민감성을 가진 녹록치 않은 시장이 되었다. 거시적으로 사회경제적 위기가 계속되고 있는 오늘날 지역 내 동종 산업에서는 에미레이트 항공과 같은 고품격 서비스 항공사 및 에어아시아와 같은 저가항공사의 출현으로 경쟁은 더욱 치열해지고 있다. 이처럼 코로나19바이러스가 발발한 2020년부터 항공산업의 추락은 멈출 줄 모르고 있다. 항공사 조직 구성원은 다양한 분야에 종사하고 있다. 크게 네 가지...2025.01.20
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대한항공의 성공요인 분석2025.01.171. 대한항공의 성공 및 성과 대한항공은 1969년 창립하여 여객, 화물, 항공우주 사업을 진행하고 있다. 2022년 말 기준으로 여객 노선은 43,531억 원, 화물 노선은 7조 7,244억 원을 달성하였다. 해외에서 일어나는 전쟁과 여러 문제들로 인해 사업환경이 불안정했지만 다양한 사업방식의 변화를 통해 매출을 증대시켰다. 2. 대한항공의 성공요인 대한항공의 성공 요인은 CEO의 신속한 경영방식 변경, 창의력을 통한 이미지 변화, 혁신적인 자세 등이다. CEO의 과감한 결단력 덕분에 COVID-19로 어려움에 직면했던 항공업계에...2025.01.17
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세계를 바꾼 과학기술2025.01.121. 드론 산업 드론은 조종사 없이 무선전파의 유도에 의해 비행 및 조종이 가능한 비행기나 헬리콥터 모양의 무인항공기입니다. 드론은 군사적 용도 외에도 경찰, 물류, 촬영, 산림 관리, 해안선 관리 등 다양한 민간 분야에서 활용되고 있습니다. 하지만 드론으로 인한 테러, 사생활 침해, 추락 사고 등의 문제점도 증가하고 있습니다. 세계 드론 시장은 지속적으로 성장할 것으로 전망되지만, 우리나라는 아직 민간 분야의 활용이 부족하고 부품 및 장비의 해외 의존도가 높은 상황입니다. 따라서 정부의 적극적인 지원과 민간 주도의 전략적 육성이 ...2025.01.12
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버드 스트라이크와 비행기 손상, 해결방안2025.01.291. 버드 스트라이크 개념 버드 스트라이크는 항공기와 새가 충돌하는 현상을 의미한다. 이는 항공기 안전을 위협하는 대표적인 자연적 위험 요인 중 하나로, 충돌 시 항공기의 엔진 손상, 동체 파손, 심각한 경우 기체 추락과 같은 치명적인 결과를 초래할 수 있다. 2. 버드 스트라이크가 비행기에 미치는 영향 버드 스트라이크는 항공기의 랜딩기어 시스템, 엔진, 조종석 유리창, 기체 등에 직접적인 영향을 미칠 수 있다. 이로 인해 착륙 장치 고장, 엔진 정지, 조종 불능 상태 등 심각한 상황이 발생할 수 있다. 3. 버드 스트라이크 피해사...2025.01.29
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RFID 기술의 개념 및 문제점, 국내외 사례 및 도입 전후 효과2025.01.171. RFID 기술의 개념 RFID는 소형 전자칩을 이용해 무선주파수 인식을 통한 자동인식 기술로, 사물이 주변 환경을 인식하고 기존 IT 시스템과 실시간으로 정보를 교환·처리할 수 있다. RFID 기술은 전자기 유도로 통신하며, 바코드와 달리 직접 접촉이나 조준선이 필요 없고 데이터를 빠르게 인식할 수 있다. 2. RFID 기술의 문제점 RFID 기술의 문제점으로는 차량이나 사용자가 RFID 모듈을 별도로 설치하거나 휴대해야 하는 점, 외부 충격에 취약한 점, 주파수 간섭 문제, 리더 충돌 문제, 인식률 저하 문제 등이 있다. 이...2025.01.17
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항공사 조직개편_경영학의 이해2025.01.171. 사업부(Division) 개편 J항공사의 사업부(Division)를 기존의 경영전략본부, 인사/재무본부, 마케팅본부, 영업본부, 운영본부, 정비본부에서 경영관리본부, 재무/회계본부, 마케팅본부, 운항본부, 여객본부, 정비본부로 개편하였다. 이를 통해 기능단위부서의 중복을 방지하고 조직의 효율성을 증가시킬 수 있을 것으로 기대된다. 2. 경영관리본부 개편 경영관리본부에서는 기존의 기획관리팀, IT전략팀, 서비스개선팀을 유지하되 기획관리팀 내에 서비스개선팀과 IT전략팀을 배치하여 각 분야의 역할 분담이 잘 되도록 하였다. 또한 인...2025.01.17
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