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국내외 기업 및 인물들의 갈등사례 분석과 자신의 경험 비교2025.01.181. 노사관계 갈등사례 이 발표에서는 대구도시철도공사의 노사관계 갈등 사례를 중점적으로 다루고 있습니다. 대구도시철도공사는 2004년 88일 동안 공기업 역사상 가장 긴 파업을 겪었고, 2008년 노사문화대상에서 대통령상을 받는 등 한국 노사관계의 양극단을 보여주는 사례입니다. 이 사례를 통해 사업주의 협상전략과 노조의 대응전략이 노사관계의 성과에 어떤 영향을 미치는지 살펴볼 수 있습니다. 2. 노조 조직화와 내부 갈등 대구지하철노동조합은 1996년 12월에 설립되었으며, 초대 회장은 철도청에서 퇴직한 중간관리자였습니다. 노조 간부...2025.01.18
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대한제국기의 도시 개조사업과 일제 초기 경성의 도시 개조사업2025.01.251. 대한제국기의 도시 개조사업 1898년 일제는 인천항에 군함을 입항하겠다는 협박·회유로 경부선 부설권을 요구하였다. 처음에 고종은 러시아의 반대를 이유로 거절했으나, 결국 1898년9월 8일 '일본이 철도 건설권과 영업권을 완전 소유하고, 대한제국이 철도용지를 무상 제공한다.'는 내용의 계약을 체결하였다. 1901년 8월 21일에 서울 영등포와 부산 초량에서 착공식을 거행하였고, 1904년 12월 27일에 완공하여 1905년 1월 1일에 초량역에서 경성역까지 영업을 개시하였다. 경의선도 1904년 2월 6일 군대 수송을 위한 군...2025.01.25
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교통기술 발달과 토지이용 변화2025.05.161. GTX 개통 계획과 노선도 GTX는 수도권 광역급행철도를 의미하며, 한국의 인구 중 절반이 거주하는 서울/경기 지역의 교통 복지 수준을 제고하기 위해 수도권 주요 거점을 광역급행철도로 연결하고자 하는 교통 사업입니다. 현재 총 여섯 개 노선으로 계획되어 있으며, 이미 공사가 시작된 GTX A노선은 경기 북부인 고양/파주와 경기 남부인 동탄까지 연결됩니다. GTX B노선은 경기권을 수평으로 관통하여 인천에서 마석까지 이어지며, GTX C노선은 경기 동북과 경기 서남권을 연결합니다. 2. GTX 개통에 따른 토지이용 변화 예상 입...2025.05.16
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부동사개발 관련 실패사례 분석2025.01.191. 용산국제업무지구 개발사업 개요 용산국제업무지구 도시개발사업은 철도청 부지와 서부이촌동 지역을 통합개발함으로써 국제업무기능을 갖춘 지역을 조성하는 부동산 PF 사업이다. 해당 사업은 2006년 코레일의 부채 탕감을 목적으로 사업의 필요성이 제기되었는데, 2007년 사업자 공모를 시작하여 약 7년간 지연되는 등 문제를 겪고 결국 2013년 도시개발구역의 지정 해제가 이루어지며 무산되었다. 2. 용산국제업무지구 개발사업 구조 용산국제업무지구 개발사업은 공공기관 주도의 민간공모형 PF 사업이다. 코레일은 최대출자자로서 사업관리의 책임...2025.01.19
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마츠시타 기업의 사례를 통해 본 글로벌 ESG 경영2025.01.071. ESG 경영의 의의 ESG는 환경(E: environmnent), 사회(S: social), 지배구조(G: governmnet)의 약자로 기업의 지속적 성장을 평가하는 방법을 말한다. 환경 오염에 대한 우려가 커지면서 ESG경영에 대한 필요성이 대두되고 있으며, 특히 대기업들을 중심으로 ESG경영 요구가 증가하고 있다. 2. 국내 기업의 ESG 경영 사례 풀무원, 한국철도공사, 포스코 등 국내 주요 기업들이 ESG 경영을 적극적으로 실천하고 있다. 풀무원은 기후변화 대응, 포스코는 '기업시민' 경영이념 아래 ESG 경영을 강화...2025.01.07
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대구지하철화재참사에서의 간호사와 전문분야 간 협력관계2025.05.041. 재난 관리에서 간호사의 역할 재난 관리의 네 가지 단계에서 간호사는 예방, 대비, 대응, 복구 단계에서 중요한 역할을 수행한다. 예방 단계에서는 지역사회 간호사가 도시철도공사 등 관련 기관과 협력하여 안전한 대피책 및 예방책을 제공하고, 응급물품 관리 등을 담당한다. 대응 단계에서는 부상자 치료와 환자 분류, 유가족 돌봄 등을 수행한다. 복구 단계에서는 정신보건전문간호사를 중심으로 생존자와 유가족들의 심리적 후유증 관리에 힘쓴다. 2. 대구 지하철 화재 참사 사례 2003년 2월 18일 대구 지하철 화재 참사는 192명의 사망...2025.05.04
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대구지하철 화재참사의 법적 윤리적 책임2025.01.171. 재난 재난이란 날씨 등 자연현상의 변화 또는 인위적인 사고로 인한 인명이나 재산의 피해를 말한다. 재난은 경제적인 손실뿐 아니라, 재난 부상자들의 신체적 외상과 심각한 수준의 정신적 후유증을 야기하고 있다. 재난은 자연재난, 사회재난, 해외재난으로 분류된다. 2. 대구지하철 화재참사 2003년 2월 18일 대구 도시철도 1호선 중앙역에서 발생한 방화사건은 대한민국뿐 아니라 전 세계적으로 역대 최악의 지하철 사고로 손꼽히는 대형 참사였다. 이 사고로 192명이 사망하고 148명이 부상을 당하는 등 대규모의 인명피해가 발생하였다....2025.01.17
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기업이 식스시그마 프로젝트를 통해 얻을 수 있는 성과가 무엇인가?2025.05.051. 식스시그마 프로젝트의 성과 기업이 식스시그마 프로젝트를 통해 얻을 수 있는 성과에는 제조 성과, 고객 만족도 향상, 프로세스 개선, 생산성 향상, 시간 단축, 서비스 개선, 직원 근무환경 및 복리후생 만족도 향상 등 다양한 유·무형의 성과가 있다. 특히 한국철도공사의 사례에서 볼 수 있듯이 고객 중심의 프로세스 혁신을 통해 선진 철도로 성장할 수 있었다. 2. 식스시그마의 한계와 보완 최근에는 품질보다 기술이 더 중요해지면서 식스시그마만으로는 한계가 있다. 따라서 식스시그마를 수용하되 내부에서 수정하거나 다른 방법을 받아들여 ...2025.05.05
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마케팅 환경변화에 따른 전략에 대해 살펴보고 사례를 들어 전략의 필요성에 대해 조사2025.01.221. 마케팅 환경 마케팅 환경은 인구통계적 요인, 경제적 환경, 자연환경, 기술적 환경, 정치적 환경, 사회문화적 환경 등 다양한 요인으로 구성되어 있다. 이러한 마케팅 환경 요인들은 기업의 마케팅 활동에 큰 영향을 미치므로 기업은 이를 지속적으로 분석하고 대응해야 한다. 2. 마케팅환경변화에 의한 전략 마케팅 환경 변화에 따라 기업은 새로운 전략을 수립해야 한다. 한국철도공사의 사례에서 볼 수 있듯이, 공공기관의 경우 정책 홍보가 주요 마케팅 목표이며, 이를 위해 정치적 환경에 대한 이해, 타겟층 설정, 효과적인 마케팅 수단 활용...2025.01.22
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경부고속도로와 한국의 수송 및 산업 발전2025.01.041. 경부고속도로 건설 여건 1970년 7월 개통된 경부고속도로는 서울-부산을 428km의 고속도로로 연결하는 국가 주요 기반시설이었다. 당시 국가 예산의 23%인 429억 원이 투입되었으며, 2년 5개월의 공사기간 동안 약 900만 명의 건설 인력이 투입되었다. 1960년대 우리나라는 인구 약 2,500만 명, 경제는 농업 중심에서 산업화로 전환되는 시기였으며, 철도가 주요 교통수단이었지만 서울-부산 간 이동에 약 15시간 이상이 소요되어 시간과 물류비용이 큰 문제였다. 이에 고속국도 건설 10개년 계획에 따라 경부고속도로가 건설...2025.01.04
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