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물리화학실험 Heat of Combustion (Bomb Calorimetry) 실험보고서2025.05.051. 열량계 실험 실험 온도(20 ℃ 내외)에서 고체 시료가 연소할 때 내부 에너지 변화(∆Ec)를 결정하고, 25 ℃에서 ∆Ec (연소 시 내부 에너지 변화), ∆Hc (연소 엔탈피 변화) 및 ∆Hf (생성 엔탈피)를 계산하는 실험입니다. 실험 결과로 시료의 연소열, 생성열 등을 구하고 이론값과 비교 분석하였습니다. 2. 연소열 측정 벤조산, 나프탈렌, 수크로스 등 고체 시료의 연소열을 측정하였습니다. 실험에서 구한 연소열 값과 표준 연소열 값을 비교하여 오차율을 계산하였습니다. 나프탈렌의 경우 오차율이 상당히 크게 나타났는데, ...2025.05.05
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액체로켓엔진(LRE) 설계2025.01.051. 액체로켓엔진 설계 이 보고서는 고도 100km에 도달할 수 있는 액체로켓엔진을 설계하는 내용을 다루고 있습니다. 주요 설계 요소로는 연소실 압력, 추진제 조건, 노즐 형상, 연소실 크기 등이 포함됩니다. 설계 과정을 통해 최적의 엔진 사양을 도출하고, 최종적으로 100km 고도 도달이 가능함을 확인하였습니다. 1. 액체로켓엔진 설계 액체로켓엔진 설계는 우주 개발 분야에서 매우 중요한 기술입니다. 액체로켓엔진은 고체로켓엔진에 비해 높은 추력과 효율성을 가지고 있어 대형 인공위성 및 우주선 발사에 널리 사용되고 있습니다. 액체로켓...2025.01.05
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물리화학실험보고서-봄베열량계를 이용한 연소엔탈피 측정2025.01.181. 엔탈피 변화량 엔탈피 변화량은 알려진 반응들을 통해 헤스의 법칙으로 계산할 수도 있으나, 실험적으로 엔탈피를 측정하는 방법을 익히고자 봄베열량계를 이용하여 엔탈피 측정 실험을 수행했다. 연소 접시에 닿지 않고 금속 와이어에만 닿도록 시료를 올리고 실험이 진행되었으며, 온도의 기록은 30초마다 진행되었다. 결과 값은 원래부터 알려져 있던 나프탈렌과 벤조산 연소엔탈피 값에 비해 매우 적게 나왔다. 2. 열량계 열량계는 특정 반응이 일어날 때 방출되거나 흡수되는 열의 양을 측정하는 기구를 말한다. 열량계의 종류는 일정 부피에서 하는...2025.01.18
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변수들에 따른 엔진 출력 설계 과제2025.11.171. 오토 사이클(Otto Cycle) 열역학 자동차 엔진의 작동 원리를 설명하는 오토 사이클은 단열 압축, 정적 열공급, 단열 팽창, 등압 열방출의 4가지 과정으로 구성된다. 이 설계 과제에서는 압축비 10을 기준으로 하여 각 과정에서의 압력, 온도, 열량을 계산하고, 이를 통해 엔진의 열효율과 평균 유효 압력(mep)을 구한다. 초기 조건은 0.1MPa, 300K이며, 열공급량은 2000kJ/kg으로 설정되어 있다. 2. 압축비(Compression Ratio)의 영향 압축비는 엔진의 성능을 결정하는 중요한 변수이다. 설계 과제...2025.11.17
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연소열 측정 실험 예비보고서2025.11.161. 연소열(Combustion Heat) 연소열은 물질이 완전히 연소할 때 방출하는 열의 양으로, 일반적으로 음수값(ΔH<0)을 가지는 발열반응입니다. 본 실험에서는 벤조산(Benzoic acid, C₇H₆O₂)과 자당(Sucrose, C₁₂H₂₂O₁₁)의 연소열을 측정합니다. 연소열은 열량계를 이용하여 측정되며, 물질의 질량과 온도 변화를 통해 계산됩니다. 2. 열량계(Calorimeter) 열량계는 화학반응에서 방출되거나 흡수되는 열을 측정하는 장치입니다. 본 실험에서는 폭탄 열량계(Bomb calorimeter)를 사용하며,...2025.11.16
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GDI 엔진 예비레포트2025.04.251. GDI 엔진 GDI(Gasoline Direct Injection) 엔진은 연료를 실린더 내부로 직접 분사하는 방식의 엔진입니다. 이를 통해 연료 효율 향상, 출력 증대, 배출가스 감소 등의 장점을 얻을 수 있습니다. 이 보고서에서는 GDI 엔진의 작동 원리와 주요 성능 지표인 IMEP(Indicated Mean Effective Pressure)와 BMEP(Brake Mean Effective Pressure)에 대해 설명하고 있습니다. 2. IMEP(Indicated Mean Effective Pressure) IMEP는 ...2025.04.25
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발열체의 종류와 주요 특징2025.05.101. 전기 발열체 전기 발열체는 전기를 통해 열을 생성하는 장치로, 저항 발열체와 반도체 발열체로 구분됩니다. 저항 발열체는 전기 저항의 원리를 이용하여 열을 발생시키며, 전기 히터, 전기 레인지, 온돌 난방 시스템 등에 사용됩니다. 반도체 발열체는 반도체 재료의 특성을 이용하여 열을 발생시키며, 주로 산업용 장비의 냉각 시스템에 사용됩니다. 2. 화학 발열체 화학 발열체는 화학 반응을 통해 열을 생성하는 장치로, 연소형 발열체와 반응형 발열체로 나뉩니다. 연소형 발열체는 연료의 연소를 통해 열을 발생시키며, 가스 보일러, 가스 버...2025.05.10
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물리화학실험 Quantum Mechanical Calculation of Molecules 실험보고서2025.05.051. 수소 분자의 에너지 변화 결합 거리에 따른 수소 분자의 에너지 변화 실험에서 H2분자의 결합길이를 줄였다 늘렸다 하며 여러 길이에 대한 에너지를 측정하였는데 안정된 길이에서 길이를 늘일수록 에너지가 커지고, 길이를 줄여도 에너지가 커지다가 일정길이 이하에선 에너지가 측정이 안되었다. 이를 여러가지 길이에서 에너지를 구한 후 그래프로 도시화 했더니 결과와 같은 그래프를 얻을 수 있었다. 그래프 모양은 우리가 수업시간에 배웠던 분자의 결합길이에 따른 에너지 그래프와 매우 흡사했다. 2. 에테인 분자의 에너지 변화 이면각에 따른 에...2025.05.05
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전기차의 정의와 에너지 효율, 내연기관 차량과의 차이점과 시장 전망2025.04.301. 전기차(Electric Vehicle)의 정의 전기자동차는 전기모터의 힘으로 움직이는 차량으로 화석연료를 내연기관에서 연소시켜 동력을 얻는 일반 차량과는 달리 전기자동차는 내연기관의 힘을 전혀 빌리지 않고 전기 모터만으로만 움직입니다. 전기자동차는 영어로는 Electric Vehicle로 EV로 불리며, 우리나라에서 유일하게 1급 저공해 자동차로 분류되고 있습니다. 2. 전기차의 에너지 효율 최근 개발되고 있는 내연기관 자동차의 최대 열효율은 40~50%에 달하지만, 항상 최고의 효율을 내기에는 무리가 있기에 보통 실질적인 효...2025.04.30
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중앙대 에너지소재설계 옥탄가 조사 한 페이지(참고문헌 포함)2025.01.161. 옥탄가 옥탄가란 자동차용 휘발유 연료 품질을 평가할 때 중요한 항목 중 하나이며, 엔진의 노킹(knocking) 저항력을 나타내는 지수입니다. 옥탄가가 높은 휘발유는 비정상적으로 빠른 점화 시기를 늦출 수 있어 알맞은 타이밍에 정확히 폭발할 수 있습니다. 옥탄가 94미만은 일반 휘발유, 그 이상은 고급 휘발유로 구분됩니다. 엔진 설계 시 노킹 발생의 주요 원인을 따져 기관에서 필요로 하는 옥탄가에 맞춰 엔진 맵핑을 하게 됩니다. 2. 노킹 현상 노킹 현상은 점화플러그가 불꽃을 일으키기도 전에 휘발유가 비정상적으로 폭발하는 경우...2025.01.16
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