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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 3년(2019년~2021년)간 사고통계(교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율)) 조사 및 설명 레포트2025.01.171. 교통사고 통계 최근 3년(2019년~2021년) 동안 미국, 영국, 일본, 한국의 교통사고 통계를 조사하였다. 미국이 전체적으로 가장 많은 교통사고 통계를 보였고, 영국이 가장 적은 통계를 보였다. 일본은 중간 정도의 통계를, 한국은 어느 정도 높은 통계를 보였다. 2. 자살 통계 최근 3년(2019년~2021년) 동안 미국, 영국, 일본, 한국의 자살률 통계를 조사하였다. 한국이 가장 높은 자살률을 보였고, 영국이 가장 낮은 자살률을 보였다. 미국과 일본은 중간 정도의 자살률 통계를 보였다. 3. 산업재해 통계 최근 3년(2...2025.01.17
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기본간호_간호과정케이스(TA교통사고 후유증 발작대상자)2025.01.041. 교통사고 후유증 발작 이 사례는 20년 전 교통사고로 인한 두부 손상으로 인해 간헐적인 발작이 있는 60세 남성 환자에 대한 것입니다. 환자는 매일 담배 1갑과 소주 1병을 섭취하고 있으며, 반지하에서 지쳐있는 어머니와 함께 살고 있습니다. 4일 전 밤 10시경 10분 정도 발작, 의식저하, 타액 분비, 배뇨 증상이 있어 입원하였습니다. 입원 당시 식탁과 의자에 부딪힌 상처가 있었으며, 입원 이후에는 발작이 없었습니다. 간호사는 발작으로 인한 기도 흡인 위험성을 간호진단으로 선정하고, 단기 및 장기 목표를 수립하였습니다. 간호...2025.01.04
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생활속의 안전 ) 미국, 영국, 일본과 한국의 최근 3년(2019년 2021년)간 사고통계(교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율))을 조사 및 설명2025.01.121. 미국, 영국, 일본, 한국의 최근 3년간 사고통계 미국, 영국, 일본, 한국의 2019년~2021년 사이 교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율) 통계를 조사하고 비교하였다. 미국은 교통사고 사망자가 증가하였고, 영국은 교통사고와 산업재해 사망자가 적은 편이었다. 일본은 자살률이 높고, 한국은 교통사고, 자살, 산업재해 사망자가 전반적으로 높은 편이었다. 각국의 특징과 정책적 시사점을 제시하였다. 1. 미국, 영국, 일본, 한국의 최근 3년간 사고통계 최근 3년간 미국, 영국, 일본, 한국의 사고 통계를 살펴보는 것은 각 국가의...2025.01.12
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중고등학교 교통안전사고 예방 안내 가정통신문 예시2025.01.171. 교통안전 사고 예방 새학기가 시작되며 스쿨존 주변 교통사고 예방을 위해 학부모님과 학생들의 노력이 각별하게 요구되고 있습니다. 본교 주변은 스쿨존으로 불법 주정차가 전면 금지되어 있으나, 등·하교 시간에 본교 정문 및 후문 앞에 진입하는 학부모님들의 차량과 학원 차량의 혼재로 인해 학생 안전사고의 발생이 더욱 염려되는 상황입니다. 이에 학생들의 안전을 위해 교통안전 수칙을 지켜 주시기 바랍니다. 2. 등하교 안전 학부모님들은 학생들이 걸어서 등교할 수 있도록 지도하여 주시고, 보호자와 동행할 경우 교문에서부터는 학생들 스스로 ...2025.01.17
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성인간호학 교통사고(비구골절)케이스2025.01.121. 골절 골절은 외부적 힘에 의하여 골 조직의 연속성이 파괴된 상태이다. 골절의 원인은 자동차사고, 낙상, 구타, 뒤틀림, 기계에 눌리는 압축손상이거나 또는 병리적 골절 등이 있으며 골절의 위험요인으로는 골다공증, 흡연, 낙상, 대사성 골 질환 등이 있다. 골절의 증상으로는 변형, 부종, 점상출혈, 근육경련, 압통, 통증, 감각 변화, 정상 기능 상실과 비정상적인 움직임, 염발음, 쇼크 등이 있다. 진단을 위해서는 병력 조사, 신체 검진, 단순 방사선 검사, 컴퓨터 단층 촬영 등이 필요하다. 치료는 정복, 고정, 재활의 3가지 원...2025.01.12
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제주특별자치도 개별관광(FIT) BC카드 빅데이터 내국인관광객의 데이터 특성 및 사고유형별 교통사고 데이터 분석2025.01.201. 제주도 개별관광 소비패턴 2015-2016년 제주도 개별관광 소비패턴 데이터를 분석하였습니다. 이 데이터는 유한모집단을 대상으로 한 표본조사 자료이며, 양적 자료와 이산 자료, 서열 자료 등의 특성을 가지고 있습니다. 중심경향치 분석 결과, 평균은 16476.42, 중간값은 18264.56, 분산은 837.92, 표준편차는 70.57로 나타났습니다. 2. 2019년 사고유형별 교통사고 데이터 2019년 사고유형별 교통사고 데이터를 분석하였습니다. 이 데이터 역시 유한모집단을 대상으로 한 표본조사 자료이며, 질적 자료와 이산 자...2025.01.20
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[응급간호A+] 교통사고 골절환자 케이스_골절과 관련된 급성통증2025.01.121. 골절 골절이란 움직임과 감각에 영향을 주는 뼈의 연속성이 붕괴된 상태로, 뼈나 골단판 또는 관절면의 연속성이 완전 혹은 불완전하게 소실된 상태를 의미합니다. 골절은 주로 교통사고, 타박, 총상 등에 의해 발생하며, 병리적 골절은 질환으로 인해 뼈가 약해져 있는 상태에서 경미한 외상으로도 발생할 수 있습니다. 피로골절 및 스트레스골절은 뼈에 과도한 스트레스나 긴장이 가해진 후 발생합니다. 골절의 임상증상으로는 기형, 종창, 피하출혈, 근경축, 압통, 통증, 변형, 비정상적인 움직임, 감각손상(신경손상, 출혈, 파편에 의한 압박,...2025.01.12
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교통사고로 인한 손해배상 소송의 관할과 당사자 확정2025.01.041. 관할 이 사건에서 병이 갑을 상대로 손해배상청구 소송을 제기할 때 어느 법원에 제기해야 하는지를 살펴보았습니다. 민사소송법상 토지관할의 기준인 보통재판적과 특별재판적을 검토한 결과, 병은 갑의 주소지를 관할하는 법원, 의무이행지인 병의 주소지를 관할하는 법원, 불법행위지인 서울 종로 5가를 관할하는 법원 등 여러 법원에 소를 제기할 수 있습니다. 또한 당사자 간 합의에 따른 관할이나 변론관할 등도 고려해볼 수 있습니다. 2. 당사자 확정 병이 A의 이름과 주소로 갑을 상대로 소를 제기한 것은 피고모용소송이 아니라 당사자 확정의...2025.01.04
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[A+ 받음] 도로교통공단의 사고유형별 교통사고 통계 및 제주특별자치도_개별관광(FIT)_증가에_따른_제주_관광객_소비패턴_변화_분석_BC카드_빅데이터_내국인관광객의 데이터 특성, 모집단 대신 표본조사를 의존해야하는 이유,위 데이터를 기준으로 자료 형태와 중심경향치, 분산, 표준편차의 필요성 설명2025.05.111. 도로교통공단의 사고유형별 교통사고 통계 도로교통공단의 사고유형별 교통사고 통계 데이터를 분석하여 교통사고 현황을 파악하고 이를 바탕으로 교통안전 정책 수립에 활용할 수 있다. 2. 제주특별자치도 개별관광(FIT) 증가에 따른 제주 관광객 소비패턴 변화 분석 제주특별자치도의 개별관광(FIT) 증가에 따른 관광객 소비패턴 변화를 BC카드 빅데이터를 활용하여 분석하고, 이를 통해 제주 관광 정책 수립에 활용할 수 있다. 3. 모집단 대신 표본조사를 의존해야 하는 이유 모집단 전체를 조사하기 어려운 경우 표본조사를 통해 모집단의 특성...2025.05.11
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교통사고나 갑작스러운 위험 상황을 경험한 내담자에 대한 효과적인 상담 접근2025.01.271. 위기 상담의 필요성 최근 급증하는 교통사고와 자연재해, 일상에서 일어나는 여러 위험 상황들로 인해 심리적 위기를 겪는 내담자들이 늘어나고 있다. 교통사고나 예상치 못한 위험 상황을 경험한 내담자는 트라우마나 외상 후 스트레스 장애(PTSD)와 같은 심리적 문제를 겪을 가능성이 높다. 이러한 상황에서 상담을 통해 심리적 안정을 도모하고 외상 후 회복을 지원하는 것이 중요하다. 2. 위기 상담의 목표와 개입 방법 위기 상담은 갑작스러운 위기 상황에 직면한 내담자가 겪는 심리적, 정서적 불안을 신속히 완화하고 기능 회복을 돕기 위한...2025.01.27
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