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운송 협약 정리2025.01.171. 헤이그 - 비스비 규칙 헤이그 - 비스비 규칙은 선박, 운송인, 송하인, 수하인, 기타 이해관계인의 국적을 묻지 않고 선하증권이 체약국에서 발행되었거나 운송이 체약국의 항구에서 개시된 경우, 또는 선하증권의 계약이 이 규칙에 따라 적용되어야 할 것을 정하고 있는 경우에 적용됩니다. 이 규칙은 산동물이나 갑판적으로 운송되는 물품 및 비상업적으로 운송되는 특수화물을 제외한 모든 화물에 적용됩니다. 운송인은 자기의 관리하로 들어온 화물의 안전을 위하여 기울여야 할 주의를 게을리함으로써 생긴 운송물의 멸실, 손상에 대하여만 배상책임을...2025.01.17
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항공 및 복합운송화물보험과 컨테이너보험에 대한 설명2025.01.201. 복합운송화물보험 복합운송과 적하보험, 복합운송인의 책임에 대해 설명하였습니다. 복합운송인은 운송물의 수령부터 인도까지 자기 또는 사용인의 귀책사유로 인한 멸실, 훼손, 연착손해에 대한 책임을 부담하며, 책임형태는 각 운송구간 이중책임형, 전 운송구간 단일책임형, 절충식 책임형으로 구분됩니다. 2. 컨테이너보험 컨테이너보험은 컨테이너 자체의 보험, 컨테이너 소유자의 제3자 손해책임보험, 컨테이너 운영자의 화물손해배상책임보험을 포괄합니다. 컨테이너 자체의 보험은 단독 부보가 가능하지만 나머지 두 보험은 컨테이너 자체의 물보험이 선...2025.01.20
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EXW(공장인도조건) 조건의 정의, 특징, 사례 조사 PPT(국제무역, 무역 거래 조건)2025.01.131. EXW 조건의 정의 및 특징 EXW 조건은 공장인도조건으로, 도착지까지 물품에 수반되는 비용을 매수인이 모두 지불하는 조건입니다. EXW 조건의 특징은 매도인이 최소한의 의무를 지며, 매수인이 상당히 큰 의무를 부담한다는 것입니다. 완제품을 만들기 위해 특정 장소에서만 생산되는 광물과 원자재의 매매에 자주 사용되며, 매수인이 물품에 대한 대부분의 책임과 비용을 부담하게 되는 대신 물품에 대한 전체적인 통제권을 얻을 수 있습니다. 무역거래에 익숙하지 않은 매도인에게는 유리하며, 매수인의 경우에도 수출입 통관을 할 수 있는 지사를...2025.01.13
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프레이트 포워더2025.01.201. 프레이트 포워더의 개념 프레이트 포워더(freight forwarder)란 고객의 대리인으로서 송화인의 화물을 인수하여 수화인에게 인도할 때까지 화물의 집화, 입출고, 선적, 운송, 보험, 보관 등의 서비스를 제공할 뿐 아니라 복합운송체제하에서 운송계약의 주체가 되어 복합운송인으로서 복합운송증권을 발행하여 전 구간의 운송책임을 부담하는 자를 말한다. 2. 프레이트 포워더의 영업형태 프레이트 포워더의 주요 영업형태에는 혼재운송, 프로젝트 카고 운송서비스, 특수화물 운송서비스, 행잉가멘트 서비스, 전시화물 취급 서비스, 운송관련 ...2025.01.20
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인도네시아 산업간 무역, 산업내 무역 분석2025.01.161. 인도네시아 무역 현황 인도네시아는 동남아시아 국가 연합(ASEAN) 회원국으로, 주요 무역국은 지리적으로 인접한 아시아권 국가입니다. 주요 수출국은 중국, 미국, 일본이며, 주요 수입국은 중국, 싱가포르, 일본입니다. 인도네시아는 주로 천연자원 및 농산물과 같은 노동집약적 산업의 제품을 수출하고, 기계류 및 전기제품 등 기술집약적 산업의 제품을 수입하는 것으로 나타났습니다. 2. 인도네시아의 산업 내 무역 인도네시아의 산업 내 무역은 중국과의 연료 산업, 일본과의 기계 및 전기 장비와 철강 산업에서 나타나는 것을 확인할 수 있...2025.01.16
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암모니아 측정 실험에 대한 예비레포트2025.05.031. 암모니아 (NH3) 암모니아는 질소와 수소의 화합물로, 무색의 가벼운 기체이다. 자극적인 강한 냄새가 나며 물에 잘 녹아 암모니아수가 된다. 암모니아는 비료와 공업용으로 많이 사용되며, 점막을 상하게 하므로 주의해야 한다. 2. 인도페놀법 인도페놀법은 시료 중의 암모늄 이온이 차아염소산과 공존하며 페놀과 반응하여 생성하는 인도페놀의 청색을 파장 630 nm의 흡광 광도로 측정하여 암모니아를 정량하는 방법이다. 니트로푸르시드나트륨을 첨가하여 상온에서 반응시키며, 시료 채취량과 농도에 따라 적절히 조절해야 한다. 3. 암모니아 측...2025.05.03
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선하증권의 법적 성질2025.01.201. 요인증권 선하증권은 요인증권의 성질을 가지고 있어, 선박회사가 화물을 수령하거나 적재하는 행위가 권리관계 성립의 요건이 된다. 화물을 수령하거나 적재하지 않으면 선하증권은 자동적으로 무효가 된다. 2. 요식증권 선하증권은 상법에 의해 기재사항이 정해져 있는 요식증권이다. 선하증권은 유통을 목적으로 발행되므로 제3자가 증권 상의 기재사항만으로도 권리관계를 이해할 수 있어야 하고, 운송계약의 증거서류이므로 그 내용을 증권에 기재해야 한다. 3. 문언증권 선하증권은 화주와 운송인의 권리관계가 증권에 명기되어 있는 문언증권이다. 이는...2025.01.20
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컨테이너운송2025.01.201. 컨테이너운송의 의의 컨테이너는 화물의 단위화(unitization)를 목적으로 하는 운송도구로서 육 ? 해 ? 공을 통한 화물운송에 있어 경제성 ? 신속성 ? 안전성의 이점을 갖고 물적유통부문의 운송 ? 보관 ? 포장 ? 하역 등 전 과정을 가장 합리적으로 일관운송할 수 있는 혁신적인 운송용구를 말한다. 컨테이너화물은 한 Unit의 화물 적입량에 따라 FCL(Full Container Load) Cargo와 LCL(Less than Container ad) Cargo로 구분된다. 2. 컨테이너 터미널 컨테이너 터미널(conta...2025.01.20
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용선계약서2025.01.201. 용선계약서의 의의 용선계약은 대량의 산화물을 운송하고자 하는 경우에 선박 또는 선복을 용선하여 화물을 운송하는 해상운송 계약이다. 용선계약서는 용선자와 선주가 맺은 용선계약의 증거증권일 뿐이며, 여타의 다른 법적 효력은 가지고 있지 않다. 2. 용선계약서의 특성 용선계약서는 선주와 용선자가 함께 작성하여 서명을 병기하게 되며, 화물을 선주가 인도 받기 이전에 발행된다. 또한 용선계약서는 화물에 대한 권리증권의 역할을 하지 않으며, 법정기재사항이 없고 선주와 용선자간에 계약을 체결할 당시에 협의하여 기재할 내용을 정한다. 3. ...2025.01.20
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[해상운송] 운송계약과 정기선의 운임2025.04.281. 해상화물 운송계약 해상화물 운송계약에는 개품운송계약과 용선운송계약이 있다. 개품운송계약은 운송인이 다수의 송하인으로부터 화물을 운송하는 계약이며, 용선운송계약은 선주가 제공한 선박의 전부나 일부 선복을 이용하여 화물을 운송하는 계약이다. 용선계약에는 일부용선계약과 전부용선계약이 있으며, 전부용선계약은 다시 항해용선계약과 기간용선계약으로 구분된다. 2. 정기선 운임의 계산방법 정기선 운임은 화물의 중량, 부피, 가격, 개수 등 다양한 기준으로 계산된다. 중량기준, 부피기준, 종가단위, 개수단위, 적하량단위, 박스 레이트 등이 대...2025.04.28
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