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노인 무임승차제 폐지 찬성 토론 입론서2025.11.171. 지하철 무임승차 손실 비용 지하철 무임수송 손실 비용은 최근 5년간 3조 원을 육박하고 있습니다. 2016년 5366억원에서 2017년 5758억원, 2018년 5896억원, 2019년 6230억원으로 매년 증가했으며, 2020년에도 4458억원을 기록했습니다. 6개 도시철도 운영기관의 당기순손실 1조8235억원 중 24.5%(4458억원)가 무임승차로 인한 적자로, 운영기관의 재정 부담이 심각한 상황입니다. 2. 지역 간 불평등 및 역차별 전국 65세 이상 고령 인구 약 372만 명(전체 고령 인구의 40%)만이 지하철 무임...2025.11.17
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도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility)의 이해2025.05.091. 도심항공교통의 개념 도심항공교통(都心航空交通) 또는 UAM(Urban Air Mobility)은 미래의 도시 교통 체계로, 항공 기술과 도시 교통 체계를 결합하여 공중을 통해 사람과 화물을 이동시키는 것을 말한다. 이는 현재의 도시 교통 체계에서 발생하는 교통 혼잡, 미세먼지, 대기 오염, 에너지 소비 등의 문제를 해결하기 위한 대안으로 제시되고 있다. 2. 도심항공교통의 의의 도심항공교통이란, 도시 내에서 항공기를 이용한 이동을 가능하게 하는 교통 시스템을 말한다. 도심항공교통은 높은 속도와 직접적인 이동 경로로 인해 지상 ...2025.05.09
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고속철도가 주는 편리함과 사회경제적 영향2025.11.141. 고속철도의 사회적 영향 고속철도는 도시 간 접근성을 높여 지방 활성화에 기여한다. 서울~부산 노선의 통행시간을 22분 단축했으며, 부산과 경주는 23분 소요로 부산의 영향권이 확대됐다. 고속철 연계 역을 확보한 천안, 아산 등 지역은 인구증가 효과가 나타났고, 지역 간 교류 증가로 관광업이 활성화되며 도시 브랜드화가 진행되고 있다. 2. 고속철도의 경제적 편익 서울~부산 간 여객 수송은 일일 18만 명에서 62만 명으로 3.4배, 화물 수송은 39만 개에서 390만 개로 7.7배 증가했다. 고속도로 이용객의 전환으로 시간비용과...2025.11.14
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코로나 시기때 우진교통은 어떻게 극복했는가2025.01.191. 노동자 자주 기업으로서 우진교통 우진교통 노동자가 자주 기업이 된 선택은 여러 선택지 가운데 하나가 아니라 살기 위한 선택이었다. 경영진의 방만 경영과 부실로 회사는 결국 부도났고 2004년 봄 이후 무려 240명의 직원이 임금 60억 원 이상을 받지 못했다. 설상가상으로 임금뿐만 아니라 수십 년 우진교통을 다닌 노동자들의 퇴직금도 전혀 적립되지 않아 30년 근속 직원들 가운데 1~2억 원의 퇴직금을 받지 못할 상황에 부닥쳤다. 이에 생존권 위기에 처한 240여 명의 노동자는 경영자가 떠난 우진교통을 인수했고, 일반 운수회사와...2025.01.19
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자동차 자율주행 기술발전에 따른 무인 택시 도입의 영향2025.01.191. 무인 택시의 교통 효율성과 안전성 무인택시 도입은 교통 혼잡 완화와 사고 감소 등 긍정적인 영향을 미칠 수 있지만, 기술적 결함이나 해킹 위험, 긴급 상황 대응 능력 부족 등의 한계도 존재한다. 무인택시의 기술 신뢰성 확보, 교통 시스템과의 통합, 사고 책임 문제 해결 등이 중요한 과제이다. 2. 무인 택시 도입이 경제와 일자리에 미치는 영향 무인택시 도입은 새로운 일자리 창출과 기술 혁신 촉진, 운송비용 절감 등의 긍정적 효과가 있지만, 기존 택시 운전사들의 일자리 상실 우려도 있다. 정부와 기업은 일자리 전환 및 재교육 프...2025.01.19
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개인이 일상에서 재생가능한 자원을 사용하기 위해 할 수 있는 노력2025.01.181. 태양광 패널 설치 태양광 패널은 주택이나 건물에 설치하여 전기를 생산할 수 있는 장치이다. 태양광 패널 설치는 전기 요금 절감, 탄소 배출 감소, 주택 가치 상승 등의 이점이 있다. 초기 비용이 다소 높지만 장기적으로 경제적이고 환경 친화적이다. 정부와 지자체의 다양한 지원 정책으로 초기 비용 부담을 줄일 수 있다. 2. 에너지 효율적인 가전제품 사용 에너지 효율이 높은 가전제품을 사용하면 전력 소비를 줄일 수 있어 화석 연료 기반 전력 사용을 감소시킬 수 있다. 에너지 효율적인 제품은 전기 요금 절감, 탄소 배출 감소, 생활...2025.01.18
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국가수준의 보육과정을 참고하여 만4~5세 연령 중 1연령을 선택하여 '교통기관'과 관련된 동극활동 계획안2025.05.031. 교통기관 유아에게 교통기관에 대한 안전 지식을 제공하고, 실습 및 훈련을 통해 위험 상황에 대처할 수 있는 능력을 기르는 것이 중요합니다. 이를 위해 교통기관의 특징과 소리를 익히고, 교통기관처럼 움직일 수 있는 동극 활동을 계획하였습니다. 1. 교통기관 교통기관은 현대 사회에서 매우 중요한 역할을 합니다. 효율적이고 편리한 교통 시스템은 사람들의 이동을 원활하게 하고, 경제 활동을 촉진시키며, 삶의 질을 향상시킵니다. 특히 대중교통은 개인 차량 사용을 줄여 환경 보호에도 기여할 수 있습니다. 하지만 교통 인프라 구축과 운영에...2025.05.03
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수요응답형 교통체계(DRT)의 개념과 사례2025.11.171. 수요응답형 교통체계(DRT)의 정의 및 특징 수요응답형 교통체계(Demand Responsive Transport, DRT)는 대중교통의 노선을 미리 정하지 않고 여객의 수요에 따라 운행구간과 정류장을 탄력적으로 운행하는 여객운송서비스입니다. 이용자가 원하는 시간에 원하는 장소에서 버스를 탈 수 있는 능동적인 대중교통 수단으로, 기존의 고정 노선 대중교통과는 달리 수요 기반의 유연한 운영이 특징입니다. 2. 국내 DRT 도입 배경 및 발전 과정 국내 DRT의 시발점은 2009년 전남 나주시와 충남 아산시의 '마을택시' 사업입니...2025.11.17
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2023년 8월 한달 분 주간보육계획 및 보육일지-23학년도 평가제 완료서류2025.01.171. 교통기관 유아들에게 육상, 해상, 항공 교통기관의 종류를 알아보고 다양한 교통기관을 놀이로 표현하는 활동을 진행합니다. 실내 자유놀이 시간에 기차 만들기, 기차 놀이, 열기구 풍선 접기, 교통기관 이름 알아보기, 모양 조각으로 교통기관 구성하기, 배 관찰하기, 대중교통 소리 맞추기 등의 활동을 통해 교통기관에 대한 이해를 높입니다. 또한 비오는 날의 안전, 기차와 해상 교통기관에 대한 이야기 나누기, 동시 감상 등의 활동으로 교통기관에 대한 지식과 경험을 풍부히 합니다. 1. 교통기관 교통기관은 현대 사회에서 매우 중요한 역할...2025.01.17
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다양한 교통기관을 활용한 동극활동 계획안2025.01.181. 교통기관 이 계획안에서는 만 4-5세 아동을 대상으로 '교통기관'을 주제로 한 동극활동을 제안하고 있습니다. 아동들이 다양한 교통기관의 특징과 구조에 대해 관심을 갖고 이를 말로 표현해볼 수 있도록 하는 것이 주요 목표입니다. 국가수준의 보육과정을 참고하여 자연탐구와 의사소통 영역의 관련 요소를 반영하였습니다. 1. 교통기관 교통기관은 현대 사회에서 매우 중요한 역할을 합니다. 효율적이고 편리한 교통 시스템은 사람들의 이동을 원활하게 하고, 경제 활동을 촉진하며, 삶의 질을 향상시킵니다. 특히 대중교통은 개인 차량 사용을 줄여...2025.01.18
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