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실험14_전자회로실험_예비보고서_캐스코드 증폭기2025.01.091. 캐스코드 증폭기 캐스코드 증폭기는 MOSFET를 이용한 증폭기 회로로, 입력 MOSFET와 부하 MOSFET로 구성되어 있습니다. 이 실험에서는 캐스코드 증폭기의 동작 원리와 특성을 분석하고자 합니다. 실험 절차에 따라 캐스코드 증폭기의 DC 동작점 설정, 입출력 전압 특성 측정, 소신호 등가회로 분석, 전압 이득 측정 등을 수행하여 캐스코드 증폭기의 특성을 종합적으로 확인할 수 있습니다. 1. 캐스코드 증폭기 캐스코드 증폭기는 전자 회로 설계에서 널리 사용되는 중요한 회로 구조입니다. 이 증폭기는 높은 입력 임피던스와 낮은 ...2025.01.09
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[전자공학응용실험]11주차_7차실험_실험 18 증폭기의 주파수 응답 특성_결과레포트_A+2025.01.291. 증폭기의 주파수 응답 특성 이번 실험에서는 증폭기의 주파수 응답 특성을 확인하기 위한 실험이었습니다. 실험 결과 1kHz에서 최대 전압 이득을 찾았고, 주파수를 1kHz에서 1MHz로 증가시키면서 전압 이득을 확인하여 3dB 주파수를 측정하였습니다. 계산값과 측정값의 차이는 소자 특성의 차이와 저항 오차 때문인 것으로 분석되었습니다. 또한 3dB 주파수를 증가시키기 위해서는 이득을 줄이는 것이 필요하다는 것을 알 수 있었습니다. 1. 증폭기의 주파수 응답 특성 증폭기의 주파수 응답 특성은 증폭기가 입력 신호의 주파수에 따라 어...2025.01.29
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실험 14_캐스코드 증폭기 예비 보고서2025.04.271. 캐스코드 증폭기 이 실험에서는 MOSFET을 이용한 캐스코드 증폭기의 동작 원리를 공부하고, 실험을 통하여 특성을 측정하고자 한다. 캐스코드 증폭기는 공통 소오스 증폭기보다 높은 전압 이득을 얻을 수 있어서 널리 사용되고 있다. 이 실험에서는 캐스코드 증폭기의 입력-출력 특성 곡선을 구하고, 소신호 등가 회로의 개념을 적용하여 전압 이득을 구한 후, 이를 실험에서 확인하고자 한다. 또한 증폭기의 DC 동작점을 잡아주기 위한 바이어스 회로에 대해서도 공부하고, 실험을 통하여 동작을 확인한다. 1. 캐스코드 증폭기 캐스코드 증폭기...2025.04.27
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[전자공학실험2] 차동 증폭기2025.04.271. MOSFET을 이용한 차동증폭기 실험을 통해 MOSFET을 이용한 차동증폭기의 동작 원리와 회로 특성을 확인하였다. 차동증폭기의 입력 전압에 따른 출력 전압 특성, 저항 값 변화에 따른 differential gain, common mode gain, CMRR 등을 측정하여 분석하였다. 또한 current mirror를 사용한 경우와 저항을 사용한 경우의 차동증폭기 성능을 비교하였다. 실험 결과를 통해 차동증폭기의 특성과 설계 시 고려해야 할 사항들을 이해할 수 있었다. 1. MOSFET을 이용한 차동증폭기 MOSFET을 이용...2025.04.27
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증폭기의 주파수 응답 특성 결과 보고서2025.05.041. 증폭기의 주파수 응답 특성 실험을 통해 1kHz, 100mV_{p-p}, V_{DD} = 5V 조건에서 증폭기의 주파수 응답 특성을 측정하였다. 입력 전압 100mV에 대해 출력 전압을 측정한 결과, 1kHz에서 209mV, 4V의 전압 이득 19.13V/V를 보였다. 주파수가 증가함에 따라 전압 이득이 감소하여 100kHz에서 2.4V, 11.48V/V, 1MHz에서 233mV, 1.2V/V를 나타냈다. 3dB 주파수는 81kHz로 측정되었다. 입력 전압 측정 시 오차가 발생하였고, 3dB 주파수 계산 값과 측정 값의 차이가...2025.05.04
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전자회로(개정4판) - 생능출판, 김동식 지음 / 9장 연습문제 풀이2025.01.021. 증폭기의 주파수 응답 입력 회로, 출력 회로, 바이패스 회로의 임계주파수를 계산하고, 고주파 입력 회로와 고주파 출력 회로의 임계주파수를 구하였습니다. 또한 대역폭, 이득 대역폭 곱 등을 계산하였습니다. 2. 밀러 정리 밀러 정리를 적용하여 고주파 등가회로를 구현하고, 입력 커패시턴스를 계산하였습니다. 3. 전압이득과 전력이득 전압이득과 전력이득의 차이를 설명하고, 데시벨로 표현하는 방법을 제시하였습니다. 1. 증폭기의 주파수 응답 증폭기의 주파수 응답은 증폭기가 입력 신호의 주파수에 따라 어떻게 증폭하는지를 나타내는 중요한 ...2025.01.02
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SONSODRIVE 활용 모델링 실습(A+)2025.01.291. ODE 시뮬레이션 Simulink 환경을 구축하여 핸들의 진자 운동 효과를 고려한 미분방정식을 구현하였다. 토크, 부호 반전 게인, 핸들의 질량관성모멘트, 비틀림 감쇠상수, 적분기와 시간 지연기, 파라미터 계산, 진자모델의 상수항, Sin함수 등의 블록을 사용하여 시뮬레이션 환경을 구축하였다. 2. 파라미터 결정 핸들의 질량관성모멘트 Jh와 비틀림 감쇠상수 Ch를 결정하기 위해 반복적인 튜닝 과정을 거쳤다. 핸들의 질량 m=2.5kg, 중력가속도 g=9.81m/s^2, 진자의 길이 l을 고정하고 Jh와 Ch 값을 변화시키며 시...2025.01.29
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Matlab/Simulink 기반 ADAS 설계 및 응용실험(A+)2025.01.291. 피드백 제어와 PID 제어이론 피드백 제어는 제어 대상의 출력을 측정해 원하는 설정값과 비교하여 오차를 계산하고, 이 오차를 통해 제어에 필요한 입력값을 계산하는 방법입니다. PID 제어는 비례항(P), 적분항(I), 미분항(D)으로 구성되며, 각각의 이득값(게인)을 조절하여 제어 성능을 향상시킬 수 있습니다. 2. SCC(Smart Cruise Control) SCC는 기존의 Cruise Control 기능에 앞 차량과의 상대거리를 이용하여 차량의 속도와 차간 간격을 제어하는 기능을 추가한 것입니다. SCC 제어기는 앞 차량...2025.01.29
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실험 21_차동 증폭기 심화 실험 결과보고서2025.04.281. 차동 증폭기 이 실험에서는 능동 부하를 사용한 차동 증폭기(differential amplifier)를 구성하여, 전압 이득과 CMRR을 측정하였다. 차동 증폭기의 공통 모드 및 차동 모드 전압 이득을 이론적으로 구하고, 이를 바탕으로 CMRR을 구한 후에 실험을 통하여 이 값들을 직접 구해보고, 이론치와 차이가 발생하는 이유를 분석하였다. 또한 차동 모드 입력 주파수를 바꾸면서 출력 전압의 크기를 측정하여 보드 선도를 그린 뒤, 차동 모드 증폭기의 주파수 특성을 파악하였다. 2. 능동 부하 트랜지스터를 이용한 능동 부하의 경...2025.04.28
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중앙대학교 아날로그및디지털회로 예비보고서42025.01.201. Wien bridge 회로 설계 주어진 Wien bridge 회로에서 V+와 V-의 관계식을 구하고, 이 관계식을 이용하여 1.63 kHz에서 발진하는 Wien bridge 회로를 설계하였습니다. 전압 분배 공식을 사용하여 관계식을 도출하였고, 이를 통해 976.4Ω의 저항 값을 사용해야 한다는 것을 확인하였습니다. 2. Wien bridge oscillator 설계 발진 조건을 만족하는 R1, R2 값을 찾아 Wien bridge oscillator를 설계하였습니다. R1=5kΩ, R2=10kΩ을 사용하여 회로를 구성하였고,...2025.01.20
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