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교통약자도 이용하기 편리한 대중교통에 대한 아이디어 제시(교통체계분석 과목)2025.01.121. 교통체계분석 교통체계분석이란 Transport System Management (TSM)으로, 미국에서 교통문제를 해결하기 위한 저비용 고효율 기법으로 인정받던 교통대책입니다. 도로를 건설하거나 확장하지 않으면서도 도로 혼잡문제를 완화할 수 있도록 기존 시설을 최대한 효율적으로 운영하고 관리하는 방안의 총 집합체입니다. 최근에는 교통수요관리(Transportation Demand Management: TDM) 기법이 많이 활용되고 있는데, 이는 교통시스템을 이용하는 시민들의 통행행태 변화를 유도하여 교통 혼잡을 완화시키는 관리...2025.01.12
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한강 신도시 건설 계획과 주민 반대2025.01.151. 한강 신도시 건설 계획 한강 신도시는 수도권의 주요 도시 개발 사업 중 하나로, 자연환경 보전과 도시 발전 사이의 균형을 찾는 과정에서 다양한 이해관계자들의 갈등이 빚어지고 있는 사례입니다. 한강은 한반도의 주요 강이며, 대한민국의 중심부에 위치해 있어 국가적으로 중요한 자원으로 여겨지고 있습니다. 따라서 한강 주변의 도시화와 개발은 국민 전체의 이익을 고려하여 신중하게 이뤄져야 합니다. 2. 주민 반대 이유 주민들은 한강 신도시 건설로 인한 환경 파괴, 도시 계획과 교통체계 변화로 인한 생활환경 악화, 부동산 가격 상승으로 ...2025.01.15
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도심 내 특수아동 교육기관 설립에 대한 관점2025.01.021. 도심 내 특수아동 교육기관 설립의 장점 도심에 특수아동 교육기관을 설립하는 것은 교통의 편리성과 다양한 교육환경 제공 등 여러 가지 장점을 가지고 있다. 도심 지역은 대중교통이 발달하여 교통의 편리성이 높으며, 다양한 문화시설과 교육기관이 밀집되어 있어 특수아동들에게 다양한 경험과 활동을 제공할 수 있다. 이를 통해 특수아동들은 자신의 잠재력을 발휘하고 사회적으로 더욱 적극적으로 참여할 수 있는 기회를 얻을 수 있다. 2. 도심 내 특수아동 교육기관 설립의 단점 도심에 특수아동 교육기관을 설립하는 것은 부동산 가격 상승과 인프...2025.01.02
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자율주행자동차2025.01.101. 자율주행자동차 정의 자율주행자동차는 자동차 내 자체 장착된 각종 센서와 컴퓨터 시스템에 의존하여 운전자의 특별한 조작 없이 스스로 주행환경을 인식하여 운행하여 자스스로 목적지까지 주행할 수 있게 도와주는 기술이다. 말 그대로 자율주행자동차란 운전자가 어떠한 작동도 하지 않고 자동차 스스로 목적지가지 운전하는 자동차이다. 2. 자율주행자동차의 기본원리 자율주행 자동차의 기본원리는 인지, 판단 제어로 나뉜다. 인지는 주행 환경에 대한 정보를 센서들을 이용해 수집하는 단계이고 판단은 센서를 통해 수집된 정보들을 처리하고 차량을 통제...2025.01.10
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지역사회 내 주거 문제와 교통 혼잡 문제 해결을 위한 정책적 개선 방안2025.01.141. 주거 문제 최근 지역사회에서 주거 문제가 심각한 사회적 이슈로 대두되고 있다. 주택 가격 상승과 월세 부담 증가로 인해 저소득층과 청년층의 주거 안정성이 위협받고 있으며, 이는 경제적 불평등과 사회적 양극화로 이어지고 있다. 이를 해결하기 위해서는 공공 주택 공급 확대, 월세 상한제 도입 등 다각도의 정책적 접근이 필요하다. 또한 도시 개발 시 주민들의 권리를 보호하고 그들의 목소리에 귀 기울이는 것이 중요하다. 2. 교통 혼잡 문제 지역사회에서 교통 혼잡 문제는 심각한 사회적 이슈로 대두되고 있다. 도로 위 차량 증가로 인한...2025.01.14
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내일의 도시를 위한 도시건축 사례 리포트2025.01.191. 30분 도시 과거에는 도시개발이 주로 기반시설과 인프라 중심으로 진행되었지만, 최근의 도시개발은 인간 중심으로 바뀌어 가고 있다. 대표적인 예로 호주의 '30분 도시', 파리의 '15분 도시', 그리고 네옴시티의 '10분 도시'가 있다. 이들 프로젝트는 일자리와 문화컨텐츠 접근성을 고려한 인간 척도의 도시 건설을 강조하며, 보행자를 우선시하고 친환경적인 도시 구축의 새로운 모델을 제시하고 있다. 2. 스마트시티 도시화의 급속한 진전에 따라 교통 혼잡, 환경오염, 에너지의 과도한 소비, 인프라 부족 등의 문제가 대두되었고, 이러...2025.01.19
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장애인 대중교통 이용 및 이동권 문제2025.01.211. 장애인 대중교통 이용 및 이동권 문제 우리 사회에서 장애 또는 장애인에 대해 법적, 정책적으로 꾸준한 인식개선을 하고 있으나 여전히 장애인은 사회적 시선에서 자유롭지 못하고 다양한 상황에서 배제받고 있습니다. 특히 장애인의 대중교통 이용과 이동권 문제는 오랫동안 개선되지 않고 있는 상황입니다. 이와 관련하여 전국장애인차별 철폐연대(전장연)의 지하철 시위가 사회적 이슈로 떠오르고 있으며, 해외 선진국의 사례와 비교해볼 때 한국의 장애인 이동권 보장 수준이 매우 부족한 것으로 나타나고 있습니다. 이를 개선하기 위해서는 사회적 인식...2025.01.21
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지역 간 인프라 격차 해소를 위한 방안2025.01.261. 지역 간 인프라 격차 우리나라는 현재 수도권과 지방 간 인프라 격차로 인해 불균형이 발생하고 있다. 지역별 대학생 수를 살펴보면, 수도권에 약 90만 명이 재학 중으로 대학교가 수도권에 집중되어 있음을 확인할 수 있다. 이는 지방에 일할 인재가 부족하여 지역 인프라가 축소될 수밖에 없는 상황을 보여준다. 1. 지역 간 인프라 격차 지역 간 인프라 격차는 지속적으로 해결해야 할 중요한 과제입니다. 도시와 농촌, 수도권과 지방 간의 교통, 통신, 의료, 교육 등 다양한 분야에서 인프라 수준의 차이가 크게 나타나고 있습니다. 이는 ...2025.01.26
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양주시 지역탐방보고(사회복지사 2급 실습과제)2025.01.241. 양주시 개요 양주시는 1395년 태동 이래 2024년 현재까지 629년의 역사를 지닌 지역으로, 서쪽은 파주시, 남쪽은 서울특별시와 남양주시, 북쪽은 연천과 동두천시와 접하고 있는 경기 북부의 중심도시입니다. 양주시의 면적은 310.58㎢이며, 1개 읍, 4개 면, 7개 동으로 이루어져 있습니다. 2. 양주시 인구 현황 2023년 우리나라 인구주택총조사 결과에 따르면, 양주시의 총인구는 250,920명으로 전년대비 7,849명(3.2%) 증가했습니다. 내국민은 243,432명이며, 외국인은 7,488명으로 전년대비 785명(1...2025.01.24
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산업단지 개발 해외사례 분석 (시사점)2025.01.171. 소피아 앙티폴리스(Sophia Antipolis) 소피아 앙티폴리스는 프랑스 남부지역 French Riviera에 위치한 첨단산업단지로, 전세계적인 고급인력 유치가 용이한 지역에 입지해 있습니다. 니스 국제공항과 인접해 있으며 48개의 고속도로와 연결되어 있는 교통의 요충지입니다. 개발은 EU, 중앙정부 및 지방자치단체가 주도했으며, 다양한 보조금, 감세 및 면세 등 정책적인 금융 지원이 이루어졌습니다. 개발면적의 1/3~2/3를 그린벨트로 조성하는 등 생태환경 연구단지로 계획되었으며, 최고수준의 통신시설을 갖추고 있습니다. ...2025.01.17
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