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만4~5세 연령 중 1연령을 선택하여 '교통기관'과 관련된 동극활동 계획안2025.01.181. 교통기관의 종류와 기능 어린이들은 교통기관을 통해 물리적 공간을 넘어 더 넓은 세계를 경험하게 됩니다. 따라서 교통기관의 종류와 기능을 이해하는 것은 어린이들의 인지적 발달에 긍정적인 영향을 미칩니다. 이번 동극활동을 통해 어린이들은 다양한 교통기관의 역할을 연기하면서 자연스럽게 그 기능을 이해하게 됩니다. 2. 교통 안전 규칙 교통기관과 관련된 교육은 교통 안전의 중요성을 인식시키는 데 큰 도움이 됩니다. 어린이들이 어릴 때부터 교통 안전 규칙을 배우고 준수하는 습관을 기르는 것은 매우 중요합니다. 이번 동극활동에서는 교통 ...2025.01.18
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청소년 프로그램 개발의 이론으로 실증주의와 구성주의 이론2025.04.281. 실증주의 이론 실증주의는 전통적으로 자연과학에서 강조해 온 경험 및 분석적 패러다임이다. 청소년 프로그램개발과 관련한 학교교육의 교육과정개발의 근거이론이 되는 타일러의 이론과 직접적으로 관계가 있다. 이 패러다임에서 프로그램은 청소년의 외부 세계에 존재하고 있는 새로운 지식과 정보, 그리고 기술 등을 청소년에게 전달하거나 가르칠 수 있도록 하는 도구적이고 공학적인 성격으로 규정하고 있다. 실증주의에서 프로그램개발은 교육과정 개발을 위해서 테일러가 제시한 바 있는 모델에 따라서 미리 계획된 특정한 목표를 성취하기 위한 수단으로 ...2025.04.28
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유아교육기관에서 안전교육에 대해서 자세히 조사해보시오2025.05.101. 영유아 안전교육의 중요성 영유아 안전교육은 일상생활에서 발생 가능한 여러 사고를 미연에 방지하고 돌발적인 사태 또는 불의의 재해가 발생했을 경우 생명과 안전을 보호하기 위해서 필요한 심신의 행동을 교육하는 것을 주요 목적으로 실시하는 교육이다. 영유아 보육이 추구해야 할 궁극적인 목표는 아동들의 정상적인 발달을 조력하고 아동이 가지고 있는 잠재 능력을 최대한 발달시키는 것이며, 이를 위해서는 영유아의 안전이 보장되어야 한다. 2. 영유아 안전교육의 방법 영유아 안전교육의 방법에는 통합적 접근방법, 역할놀이를 통한 방법, 견학을...2025.05.10
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어린이보호구역 내 교통사고 현황과 개선 방안2025.01.241. 어린이보호구역 어린이보호구역은 초등학교와 유치원 및 어린이집 출입문에서 반경 300m 이내의 통학로를 보호 구역으로 지정하여 어린이의 안전한 통학공간을 확보하고 교통사고를 예방하기 위한 제도이다. 2019년~2022년 통계를 보면 총 67,208개의 어린이보호구역이 지정되어 있으며, 이 중 초등학교와 유치원이 98.5%를 차지하고 있다. 그러나 어린이 교통사고는 학교 근처가 아닌 학원 주변에서 가장 많이 발생하고 있다. 또한 어린이보호구역 내에서도 사고가 지속적으로 발생하고 있어, 이에 대한 대책 마련이 필요한 상황이다. 2....2025.01.24
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영유아 안전사고 실태 및 특성2025.05.071. 넘어짐, 떨어짐, 미끄러짐 사고 영유아들에게 일어날 수 있는 사고 중 놀이터 및 놀이기구와 장난감을 가지고 놀다가 발생하는 안전사고가 가장 비중이 높은 것을 알 수 있습니다. 최근 5년 동안 1,423건의 안전사고가 발생했으며, 그중 넘어짐, 떨어짐, 미끄러짐 사고가 급증하고 있습니다. 이러한 사고의 주요 원인은 그네, 미끄럼틀, 복합놀이 시설물 등의 놀이 시설물에서 발생하며, 다친 신체 부위는 다리, 머리, 얼굴 등이 주를 이루고 있습니다. 사고의 정도는 살이 긁힘, 멍이 듬, 혹이 생김 등의 경상 사고가 대부분입니다. 2....2025.05.07
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