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[계측공학 및 실습]홀센서를 이용한 RPM측정_결과보고서2025.04.301. RPM 구하기 실험에서 자동차 바퀴 축에 홀 센서를 부착하고 자동차 바퀴에 소형 자석을 달아 RPM을 구할 수 있는 수치 자료들을 얻었다. 홀 센서는 바퀴가 한번 돌 때마다 자기장의 변화를 감지하여 count 수를 알려준다. 이 count는 0부터 65535까지 올라가며 65535 이상의 넘버링이 불가능하여 다시 0으로 돌아와 올라가게 되는데, 이를 Overflow라 한다. MATLAB과 Microsoft Excel을 활용하여 Overflow를 고려하여 RPM을 계산하는 방법을 설명하고 있다. 2. RPM 구하는 식 세우기 M...2025.04.30
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[계측공학 및 실습]홀센서를 이용한 RPM측정_예비보고서2025.04.301. 홀센서 홀센서(Hall sensor)는 자기장 세기의 변화에 의해 내부저항이 변하고 그에 따라 전압이 변하는 소자입니다. 자력선의 세기에 따라 내부저항이 증감하여 출력의 변화가 생깁니다. 홀 효과(Hall Effect)를 이용해 자기장을 감지하거나 펄스 변조, 유량 및 유속감지, 물체의 회전속도 등을 측정할 수 있습니다. 2. RPM 측정 방법 RPM 측정 방법에는 M-Method, T-Method, M/T-Method 등이 있습니다. M-Method는 일정 시간동안 들어온 펄스를 세는 방식으로 회전 속도(RPM)을 측정하고,...2025.04.30
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RC CAR 주행_최종보고서2025.04.301. Thermistor를 이용한 온도측정 Thermistor를 이용하여 RC CAR 주행 시 온도를 측정하였다. 온도 보정식을 통해 온도전압 값을 섭씨온도 값으로 변환하였고, 최대 온도 29.8℃, 최소 온도 26.1℃, 평균 온도 27.8℃를 측정하였다. 이를 기상청 날씨 정보와 비교하면 약 6%의 오차가 있었는데, 이는 대기에 의한 열 손실 때문인 것으로 분석되었다. 2. 차압센서를 이용한 속도측정 차압센서를 이용하여 RC CAR 주행 시 속도를 측정하였다. 차압 전압을 압력으로 변환하고 베르누이 방정식을 이용하여 속도를 계산...2025.04.30
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은 나노 박막의 두께, 투과도, 전기저항 측정2025.01.241. Analysis of Thickness, Transmittance and electric resistance of Ag Nanowirecoated on glass 실험 목적은 glass 기판에 Ag Nanowire를 spin coating하여 박막을 형성한 후 박막 두께, 투과도 및 전기저항을 측정하고 rpm에 따른 경향성을 파악하여 최적의 물성을 갖는 두께를 설계하는 것입니다. 실험 결과, rpm이 감소할수록 두께가 두꺼워지고 전도도가 높아져 저항이 낮아지는 경향을 보였지만, rpm 4000이 rpm 3000보다 전기 저항값...2025.01.24
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[계측공학 및 실습]RC CAR 주행_최종발표2025.04.301. 온도 보정 온도 데이터를 분석하여 최대 온도 29.84°C, 최소 온도 26.10°C, 평균 온도 27.81°C를 계산하였습니다. 기상청에서 발표한 온도 26°C와 측정된 평균 온도 사이에 차이가 있는 이유를 분석하였습니다. 2. 압력 보정 차압센서를 이용하여 압력을 측정하고 보정하였습니다. RC CAR 주행 시 최대 압력 1.003 atm, 최소 압력 1.002 atm, 평균 압력 1.0027 atm을 계산하였습니다. 또한 베르누이 방정식을 이용하여 속도를 산출하였습니다. 3. 각도 변위 보정 변위센서를 이용하여 각도를 측정...2025.04.30
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UV VIS를 이용한 박막 두께 분석2025.01.241. Analysis of Thickness of PEDOT:PSS and Transmittance for PEDOT:PSS by UV-Vis 이 실험은 glass 기판 위에 PEDOT:PSS를 spin coating하여 박막을 형성한 후 박막 두께와 투과도를 측정하였습니다. rpm에 따른 박막 두께와 투과도의 경향성을 파악하여 최적의 물성을 갖는 두께를 설계하였습니다. Surface profiler 측정 결과 rpm이 낮을수록 두께가 두꺼워지는 것을 확인하였고, UV-Vis 측정 결과 rpm이 빠를수록 투과도가 높은 것을 확인하였...2025.01.24
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[2024-1학기 국민대학교 자동차융합실험] 전기모터실험(A+)2025.01.241. DC 모터의 전압별 속도 측정 실험 이번 실험의 첫번째 목적은 모터에 인가되는 전압의 크기가 증가함에 따라 모터의 회전속도가 증가함을 확인하는 것이었다. 모터에 인가되는 전압을 2V부터 2V씩 12V까지 증가시켰더니 출력 진동수도 그에 따라 증가함을 실험결과로 확인할 수 있었다. 즉, 인가 전압과 출력 진동수가 비례관계에 있음을 실험을 통해 확인했다. 또한 실험의 두번째 목적은 모터에 인가되는 전압의 크기에 따라 모터 회전속도가 증가함에 따른 소비전력 측정이다. 계산 결과를 통해 모터에 인가되는 전압이 증가함에 따라 모터의 소...2025.01.24
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[2024 - 1학기 국민대학교 자동차융합실험] 진자주기 측정 및 엘리어싱 측정 실험_Matlab 코드 포함(A+)2025.01.291. 진자 주기 측정 실험 실험을 통해 추의 길이가 증가할수록 추의 운동 주기가 증가하는 것을 확인했다. 이론값과 측정값의 차이는 소수점 오차, 공기 저항, 추의 3차원 운동, 카메라 성능의 불완전성, 스탠드와 실 사이의 마찰 등 다양한 요인으로 인해 발생했다. 오차를 줄이기 위해서는 안정적인 스탠드, 2차원 운동에 가까운 실험 환경, 공기 저항을 줄이는 진공 환경 등이 필요할 것으로 보인다. 2. 엘리어싱 측정 실험 엘리어싱 실험에서는 타코미터 사용으로 인한 오차, 시각적 관측으로 인한 오차 등이 발생했다. slit 수에 따라 측...2025.01.29
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화학공학실험 점도 예비보고서2025.05.101. 점도 점도는 액체와 몇몇 기체에 기본적으로 흐름을 방해하는 성질이다. 이는 유체의 특이 성질로, 단위 면적당의 힘의 크기로 점성의 점도를 나타낸다. 유체의 한 부분이 움직일 때 인접한 부분이 같이 따라 움직이기 때문에 점성은 분자들 사이의 내적 마찰이라고 볼 수 있다. 대부분의 유체에서 흐름을 일으키는 전단응력은 전단변형률에 정비례하며, 이 비를 동적 점성도 또는 절대점성도라고 한다. 액체의 점성도는 온도가 올라가면 급속히 감소하지만, 기체의 점성도는 온도가 올라가면 증가한다. 2. Newtonian fluid Newtonia...2025.05.10
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[실험설계] 코팅 시간과 회전 속도에 따른 Thin film 특성 분석2025.01.241. Ag NWs와 PEDOT:PSS 코팅 특성 분석 Ag NWs와 PEDOT:PSS를 각각 시간과 rpm을 달리하여 코팅한 뒤 물성을 측정하고, 최적조건으로 PEDOT:PSS/Ag NWs/PEDOT:PSS 3층 적층을 통해 기존 ITO 물성과 비교하였다. 코팅 시간과 rpm에 따른 두께, 투과도, 전기 저항 등의 특성 변화를 분석하였다. 2. Ag NWs와 PEDOT:PSS 3층 적층 구조 분석 PEDOT:PSS/Ag NWs/PEDOT:PSS 순서로 3층 적층 구조를 제작하고, 코팅 시간 및 rpm 변화에 따른 두께, 투과도, 전...2025.01.24
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