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IMO(국제해사기구) 해양환경규제 분석2025.05.091. 황산화물 배출규제 IMO는 2012년부터 마폴(MARPOL) 73/78 부속서 6 Regulation 14의 개정을 통해 단계적으로 선박에서 배출되는 대기오염 물질을 줄이기 위한 지속적인 논의를 거쳐 2018년 10월 개최된 IMO 해양환경보호위원회 제73차 회의에서 최종안을 채택했다. 2020년 1월 1일부터 선박에서 사용하거나 보유하고 있는 모든 연료유는 '황 함유량 0.5% 이하' 기준을 준수해야 한다. 이번에 강화된 황산화물 규제는 해양오염 규제 사상 가장 강력한 규제로 평가받고 있다. 2. 온실가스 배출규제 IMO에서...2025.05.09
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환경규제에 따른 저유황 연료유 사용의 영향2025.11.131. 황산화물 배출규제 및 선사 대응방식 국제해사기구(IMO)는 2020년부터 국제항로 선박의 연료유 황함유량을 3.5%에서 0.5% 이하로 규제하기로 결정했으며, 국내법은 2021년 1월 1일부터 시행되었다. 국내 선사들은 저유황유 도입, 스크러버 장착, LNG 추진선 도입 등으로 대응하고 있으나, 선령이 높거나 소형 선박의 경우 스크러버 설치의 기술적 문제와 화물적재 공간 제약으로 인해 대부분 저유황유를 선택하고 있다. 2. 저유황유 수급 및 가격 전망 세계 선박연료 수요는 전체 연료 수요의 7% 수준이며, 고유황유(HSFO)는...2025.11.13
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황산화물(SOx) 측정 (중화적정법) / 환경분석실험 / A+2024.12.311. 황산화물(SOx) 황산화물(SOx)은 황(S)과 산소의 화합물을 총칭하는 것으로, 이산화황(SO2), 삼산화황(SO3), 황산(H2SO4) 등이 포함됩니다. 주요 대기오염물질 중 하나로 수용성이 커 산성비와 스모그의 원인이 되며, 인체 점막에 작용하여 호흡기 질환을 일으킵니다. 황은 주로 석유, 석탄 연료에 포함되어 있어 이러한 화석연료 연소 시 황이 산화되어 황산화물이 배출됩니다. 연소과정 중 SO2가 약 95%, SO3가 약 5% 비율로 생성됩니다. 전 세계 황화합물 배출량 중 자연적 발생량은 50%, 인위적 발생량은 50...2024.12.31
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황산화물(SOx) 측정 (침전적정법)2024.12.311. 황산화물(SOx) 측정 황산화물(SOx)은 황(S)과 산소의 화합물을 총칭하는 것으로, 이산화황(SO2), 삼산화황(SO3), 황산(H2SO4) 등이 포함됩니다. 주요 대기오염물질 중 하나로 수용성이 커 산성비와 스모그의 원인이 되며, 인체에 해로운 영향을 미칩니다. 이번 실험에서는 침전적정법(아르세나조 Ⅲ법)을 이용하여 배출가스 중 황산화물의 양을 정량적으로 측정하였습니다. 1. 황산화물(SOx) 측정 황산화물(SOx)은 대기오염의 주요 원인 물질 중 하나로, 화석연료 연소 과정에서 발생하는 대표적인 대기오염물질입니다. SO...2024.12.31
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대기오염공정실험 post (황산화물 중화적정법)2025.01.271. 대기오염 분석 실험을 통해 화석연료 연소에 따른 배출가스 중 황산화물(SO2+SO3)의 농도를 중화 적정법으로 분석하였다. 중화 적정법은 2020년 개정된 대기오염공정시험기준에서 제외되었지만, 황산화물의 침전적정법과 비교하기 위해 실험을 진행하였다. 실험에서는 황산 용액을 직접 사용하여 분석하였고, 메틸레드-메틸렌블루 혼합 지시약과 1/10N 수산화 나트륨 용액으로 적정하여 황산화물 농도를 측정하였다. 실험 결과 분석에서는 표정 오차, 적정 오차, 혼합 지시약 제조 오차 등 다양한 요인으로 인한 오차를 확인하고 분석하였다. 2...2025.01.27
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한국과 일본의 대기오염 현황 및 관리 체계 비교2025.11.151. 대기오염물질 배출 현황 한국의 질소산화물 총 1,075만 207톤 중 도로이동오염원 32%, 비도로이동오염원 21%, 제조업 16%, 에너지산업 16%가 배출. 부산지역은 비도로이동오염원이 57%로 전국 평균 21%보다 2.7배 높음. 황산화물 배출량에서 비도로이동오염원 비중은 62%. 일본은 도쿄만, 오사카만 등 21개 주요 항만 주변에서 이산화황, 이산화질소, 부유입자상물질 농도가 전국 평균보다 높은 경향 보임. 2. 선박 배출 대기오염물질의 영향 컨테이너선 한 척이 배출하는 황산화물은 경유 승용차 5,000만대, 초미세먼...2025.11.15
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대기오염공정실험 post (황산화물 침전적정법)2025.01.271. 대기오염 화석연료의 연소에 따라 굴뚝 등에서 배출되는 배출가스 중, 황산화물(SO2+SO3)의 농도를 침전과 킬레이트 적정에 의한 침전적정법-아르세나조 삼법에 의하여 분석했다. 굴뚝 등에서 배출되는 가스 형태의 황산화물은 대기 중의 물 또는 과산화수소와 반응하여 2차 대기오염물질인 황산 입자 또는 황산 미스트를 형성하게 된다. 2. 침전적정법 여기에 이소프로필 알코올과 초산을 가하고 아르세나조 삼을 지시약으로 사용하여 N/100 초산바륨으로 적정(적자색->청색)해 황산화물의 농도를 결정하는 것이다. 종말점에서의 변색을 정확히 ...2025.01.27
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우리나라 환경정책기본법의 대기환경기준에 명시된 오염물질 특성2025.01.251. 이산화질소 (NO2) 이산화질소(NO2)는 대기 중에서 발생하는 유해한 화합물 중 하나이다. 이산화질소는 대기 중의 산소와 질소가 반응하여 생성되며, 자동차와 발전소 등에서의 연소 과정에서 주로 발생한다. 이산화질소는 주로 대기 중에 오염물질로서 존재하며, 이는 고체와 액체 상태가 아닌 기체 상태로 존재한다. 이러한 특성 때문에 이산화질소는 대기 중에서 상당한 거리를 이동할 수 있으며, 다양한 지역에 영향을 미칠 수 있다. 이산화질소는 또한 대기 중에서 오존(O3)과 반응하여 오존을 생성하는데, 이는 대기질을 악화시키는 주요 ...2025.01.25
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대기오염관리2025.01.251. 이산화탄소 농도와 질량 계산 25℃, 1기압(atm)의 대기 중 이산화탄소(CO2)의 농도가 400ppm일 때, 100 m^3의 공간에 존재하는 CO2의 질량(mg)을 구하는 과정을 기술하였습니다. ppm은 백만분율을 나타내는 단위이며, 이산화탄소의 몰 질량과 이상기체방정식을 이용하여 계산하였습니다. 2. 대기환경기준 오염물질 특성 우리나라 환경정책기본법의 대기환경기준에 명시된 오염물질 중 아황산가스(SOx), 오존(O3), 일산화탄소(CO)의 특성을 서술하였습니다. 각 물질의 발생 원인, 인체 및 환경에 미치는 영향, 배출 ...2025.01.25
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공무원 환경공학 대기파트 정리 - 합격생자료2025.05.141. 대기오염물질 대기오염물질에는 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx), 일산화탄소(CO), 미세먼지(PM), 휘발성유기화합물(VOCs) 등이 있습니다. 이러한 오염물질은 연소 과정, 산업 활동, 자동차 배출 등에서 발생하며 인체와 환경에 유해한 영향을 미칩니다. 오염물질의 농도와 노출 시간에 따라 두통, 호흡곤란, 시력 감퇴 등의 증상이 나타날 수 있습니다. 따라서 오염물질 배출 저감, 대기질 관리 등의 대책이 필요합니다. 2. 대기오염 측정 및 분석 대기오염물질을 측정하고 분석하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 입자상 물질은...2025.05.14
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