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교통심리학 ) Age group differences in self-reported aggressive driving perpetration and victimization(기보고 공격적 운전 범행 및 피해의 연령 그룹 차이), 해외논문에 대한 지지여부, 위험운전에 대한 요인과 규제방법2025.04.251. 교통심리학 젊은 층의 위험운전행동을 유발하는 다양한 요인들을 살펴보면 공통점으로 확인 가능한 점이 운전자의 공격성을 유발하는 요인을 살펴볼 수 있다. 이러한 공격성을 유발하는 것은 운전자의 신변에 대한 위험도 노출, 약물, 스트레스 등을 대표적인 요인으로 추정할 수 있다. 크리스틴 엠 위켄스가 발표한 논문(2011) '자진신고 연령대 차이 및 난폭한 운전의 가해와 피해자'에서는 연령대에 따른 공격적 운전 범행에 대한 비율과 공격적 운전을 유발하는 대표적인 요인들을 추려 그에 따른 상관관계를 분석하였다. 2. 위험운전 요인 스트...2025.04.25
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보복 운전이 발생하게 되는 요인에 대해 의료사회복지의 이론 중 한 이론을 선택하여 서술하고 대처방안2025.01.231. 보복 운전의 개념 보복 운전은 특정인을 대상으로 한 범죄라는 점에서 난폭운전과는 구분된다. 뒤따라오면서 추월하여 차량 앞에서 급감속·급제동하여 위협하는 행위, 급정지하여 차량을 막아 세우고 차에서 내려 욕설을 하거나 때릴 것처럼 위협하는 행위, 급차로 변경을 하며 다른 차량을 중앙선이나 갓길 쪽으로 밀어 붙이는 등의 협박 행위, 사고가 날 뻔 했다는 이유로 뒤 쫒아가 고의로 충돌하는 행위 등이 보복운전의 예로 볼 수 있다. 2. 의료사회복지의 이론 중 생태체계 모델 생태체계 모델은 인간의 행동이 다양한 체계와의 상호작용에 의해...2025.01.23
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보복 운전의 요인과 대처방안2025.05.111. 보복 운전의 요인 Icek Ajzen이 제안한 Theory of Planned Behavior(TPB)에 따르면, 보복 운전은 개인의 태도, 주관적 규범, 지각된 행동 통제에 의해 영향을 받는다. 보복 운전에 대한 긍정적 태도, 보복 운전을 지지하는 사회적 규범, 그리고 도로에서의 불만을 처리할 수 있는 능력에 대한 낮은 신념 등이 보복 운전의 주요 요인으로 작용할 수 있다. 2. 보복 운전의 대처방안 보복 운전을 해결하기 위해서는 교육, 단속, 지역사회 참여, 기술 발전 및 분쟁 해결 전략 등 다각도의 접근이 필요하다. 운전...2025.05.11
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보복 운전의 발생 요인과 대처 방안2025.01.061. 보복 운전의 발생 요인 보복 운전이 발생하는 주요 요인은 직장에서의 스트레스, 가정에서의 스트레스, 그리고 내면에 내재된 공격성의 표출입니다. 직장에서의 스트레스는 상사와의 갈등, 과중한 업무 등으로 인해 발생하며, 가정에서의 스트레스는 가족 구성원들과의 갈등으로 인해 발생합니다. 또한 일부 운전자들은 사회생활에서 우위를 점하기 위해 공격적인 성향을 보이게 되고, 이것이 보복 운전으로 이어지기도 합니다. 2. 보복 운전에 대한 대처 방안 보복 운전을 예방하기 위해서는 다음과 같은 대처 방안이 필요합니다. 첫째, 직장에서 원만한...2025.01.06
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보복 운전에 대한 의료사회복지 이론과 대처방안2025.04.301. 보복 운전의 발생 요인 보복 운전의 발생 요인을 정신분석이론, 행동주의 이론, 인지주의 이론 등 의료사회복지 이론을 통해 분석하였다. 정신분석이론에 따르면 보복 운전은 원초아가 억제되지 못하고 과도하게 발현된 결과이며, 행동주의 이론에서는 보복 운전에 대한 처벌이 강하지 않아 행동의 변화가 일어나지 않는다고 보았다. 인지주의 이론에서는 보복 운전과 난폭 운전을 구분하지 못해 보복 운전을 심각한 범죄로 인식하지 못하는 것이 원인이라고 분석하였다. 2. 보복 운전에 대한 대처방안 보복 운전에 대한 대처방안으로 정신분석이론에 따른 ...2025.04.30
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보복 운전의 원인과 대처방안2025.01.241. 보복 운전의 원인 보복 운전은 사회적으로 큰 문제가 되고 있으며, 이는 단순히 감정적인 문제로 인한 것이 아니라 운전자와 운전 환경 간의 부적합성, 스트레스 대처 능력 부족, 역할 갈등 등 다양한 요인이 작용하고 있다. 생태체계 이론에 따르면, 보복 운전은 개인의 문제가 아니라 개인과 환경 간의 상호작용에서 비롯된 것으로 볼 수 있다. 2. 보복 운전의 대처방안 보복 운전을 해결하기 위해서는 개별적인 운전 환경을 구성하는 것이 가장 이상적이지만, 현실적으로 어려움이 있다. 따라서 자율 주행 차량의 도입이 보다 현실적인 대안이 ...2025.01.24
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보복 운전에 대한 이해와 대처 방안2025.01.041. 보복 운전의 발생 원인 보복 운전은 도로상에서 특정한 사건을 계기로 발생하며, 보복 운전을 하는 사람들은 상대방에게 위협을 가하기에 앞서 자신이 상대방의 운전 태도로 인해 피해를 입었다고 생각합니다. 특히 급작스러운 끼어들기가 보복 운전의 가장 큰 원인이 됩니다. 보복 운전 가해자들은 일반적인 운전자들과 다른 잠재된 분노와 불만이 있을 수 있으며, 이를 적절하게 조절하지 못하다가 운전 중 부당한 대우를 받았다고 생각할 때 보복 운전을 하게 됩니다. 인지행동 모델에 따르면 보복 운전을 하는 사람들은 비합리적이고 왜곡된 사고를 가...2025.01.04
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보복운전에 대한 의료사회복지적 접근2025.01.061. 보복운전의 개념과 발생원인 보복운전은 특정인을 대상으로 상해·폭행·손괴 등의 범죄가 이루어졌을 때 발생하는 것으로, 뒤따라오면서 추월하여 차량 앞에서 급감속·급제동하여 위협하는 행위, 급정지하여 차량을 막아 세우고 차에서 내려 욕설을 하거나 때릴 것처럼 위협하는 행위, 급차로 변경을 하며 다른 차량을 중앙선이나 갓길 쪽으로 밀어 붙이는 등의 협박 행위, 사고가 날 뻔 했다는 이유로 뒤쫒아가 고의로 충돌하는 행위 등이 있다. 보복운전의 발생 원인으로는 교통 체증 등의 환경적 요인, 운전자의 높은 스트레스 수준, 젊은 나이와 남성...2025.01.06
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교통사고, 학교사고, 산업사고 중 하나를 선택하여 법적 대책과 개인의 대책 서론2025.01.181. 교통사고의 원인과 현황 국내 교통사고 발생 건수는 매년 20만 건 이상에 달하며, 그 중 사망자와 부상자가 끊이지 않고 발생하고 있습니다. 이러한 교통사고는 인간의 부주의와 실수, 도로 및 차량의 불량 등 다양한 요인으로 인해 발생합니다. 교통사고는 그 영향력이 매우 크며, 사망자와 부상자, 인프라와 자원 소모, 국가 경제 발전과 사회적 안정에 지장을 초래합니다. 2. 교통사고 예방을 위한 법적 대책 교통사고 예방을 위한 법적 대책으로는 교통법 개정, 과속 단속 및 엄격한 처벌, 음주운전 단속 및 엄격한 처벌, 자전거 안전규칙...2025.01.18
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교통사고, 학교사고, 산업사고 중 하나를 선택하여 법적대책과 개인의 대책2025.05.161. 교통사고 교통사고는 차량, 괘도차, 열차, 항공기, 선박 등 교통기관이 운행 중 다른 교통기관, 사람 또는 사물에 충돌 접촉하거나 충돌 접촉의 위험을 야기하며 사상 또는 물건을 손괴한 결과가 발생하는 것을 말한다. 교통사고의 요인으로는 간접적 요인, 중간적 요인, 직접적 요인, 심리적 요인으로 나눌 수 있다. 특히 보행자, 고령자, 이륜차 사망자 수가 최상위권에 올랐다. 2020년 대한민국의 교통사고 건수는 209,654건, 인구 10만 명 당 사망자수 5.9명으로 확인된다. 2021년 한국의 교통사고 사망수가 사상 처음으로 ...2025.05.16
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