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가솔린_디젤_엔진_분해_조립2025.04.251. 가솔린 엔진 가솔린 엔진의 주요 구성 부품과 작동 원리에 대해 설명합니다. 캠 높이, 캠 기초 원, 캠 양정, 보어, 실린더 스트로크, 실린더 수, 배기량 등의 엔진 사양을 제시하고 있습니다. 2. 디젤 엔진 디젤 엔진의 주요 구성 부품과 작동 원리에 대해 설명합니다. 가솔린 엔진과 유사한 엔진 사양을 제시하고 있습니다. 3. 엔진 분해 및 조립 가솔린 엔진과 디젤 엔진의 분해 및 조립 과정에 대해 설명합니다. 엔진 구성 부품의 치수 측정 결과를 표로 제시하고 있습니다. 1. 가솔린 엔진 가솔린 엔진은 내연기관 중 가장 널리 ...2025.04.25
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가솔린 디젤엔진 분해조립 결과 레포트2025.04.251. 가솔린 엔진 가솔린 엔진은 압축 점화 엔진(CI, Compression Ignition Engine)의 한 종류로, 연료와 공기의 혼합물을 압축하여 점화시키는 방식으로 작동합니다. 이 보고서에서는 가솔린 엔진의 분해 및 조립 과정과 관련 측정 결과를 다루고 있습니다. 2. 디젤 엔진 디젤 엔진은 압축 점화 엔진(CI, Compression Ignition Engine)의 한 종류로, 연료를 직접 실린더에 분사하여 압축열로 점화시키는 방식으로 작동합니다. 이 보고서에서는 디젤 엔진의 분해 및 조립 과정과 관련 측정 결과를 다루고...2025.04.25
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GDI 엔진 예비레포트2025.04.251. GDI 엔진 GDI(Gasoline Direct Injection) 엔진은 연료를 실린더 내부로 직접 분사하는 방식의 엔진입니다. 이를 통해 연료 효율 향상, 출력 증대, 배출가스 감소 등의 장점을 얻을 수 있습니다. 이 보고서에서는 GDI 엔진의 작동 원리와 주요 성능 지표인 IMEP(Indicated Mean Effective Pressure)와 BMEP(Brake Mean Effective Pressure)에 대해 설명하고 있습니다. 2. IMEP(Indicated Mean Effective Pressure) IMEP는 ...2025.04.25
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자동차 엔진의 원리2025.05.091. 열역학 법칙 열역학 제0 법칙(열적 평형의 추이성), 열역학 제1 법칙(에너지 보존), 열역학 제2 법칙(엔트로피의 증가), 열역학 제3 법칙(절대 0도의 불가능성), 파스칼 법칙 등 열역학 법칙의 개념을 설명하고 있습니다. 2. 자동차와 엔진의 구조 자동차의 주요 구성 부품인 엔진, 냉각팬, 기어박스, 연료탱크, 배기장치, 촉매변환장치 등의 구조와 역할을 설명하고 있습니다. 3. 사이클 엔진 4행정 과정 4행정 엔진의 흡입, 압축, 폭발, 배기 과정을 단계별로 자세히 설명하고 있습니다. 4. 수동변속기와 자동변속기 수동변속기...2025.05.09
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가솔린 디젤 엔진 분해조립 예비 레포트2025.04.251. 가솔린 엔진 가솔린 엔진은 내연기관의 한 종류로, 연료로 휘발유를 사용하며 점화 방식은 스파크 점화 방식입니다. 가솔린 엔진은 디젤 엔진에 비해 연비가 좋고 배기가스가 상대적으로 깨끗하지만, 출력이 낮고 연비가 좋지 않은 단점이 있습니다. 2. 디젤 엔진 디젤 엔진은 내연기관의 한 종류로, 연료로 경유를 사용하며 압축 점화 방식을 사용합니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 연비가 좋고 출력이 높지만, 배기가스가 상대적으로 더 오염되는 단점이 있습니다. 디젤 엔진은 주로 중장비, 트럭, 선박 등에 많이 사용됩니다. 3. 엔진 ...2025.04.25
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가스터빈엔진의 종류 및 특징2025.11.131. 터보 제트 엔진 1930년대 항공기 동력원으로 개발된 터보제트 엔진은 1937년 휘틀에 의해 최초 개발되었고, 1939년 독일의 오하인이 He 178 비행기에 탑재하여 세계 최초의 터보제트 비행기를 탄생시켰다. 연소가 연속적이어서 중량당 출력이 크고, 진동이 적으며 고회전이 가능하다. 추운 기후에서도 시동이 쉽고 윤활유 소모가 적으며, 저급 연료를 사용할 수 있고 후기 연소기로 추력 증가가 가능하다. 2. 터보팬 엔진 1941년 소련의 률카가 최초 개발한 터보팬 엔진은 터보제트에서 발전한 형태로, 받아들인 공기 중 일부를 압축...2025.11.13
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항공기 왕복엔진 옆간극 측정2025.01.231. 피스톤 링 옆 간극 측정 피스톤 링의 간격이 규정치 보다 작으면 링 홈에 꽉 끼어 링의 역할을 할 수 없게 되고 규정치 보다 크면 링이 링 홈에서 움직여 링의 역할을 할 수 없어서 적당하게 정비 메뉴얼에 따라 조절되야 한다. 측정 순서는 적당한 Thickness Gauge를 선택하고, 두께 게이지를 피스톤 링과 링 홈 사이에 끼워 측정하며, 측정값이 매뉴얼의 지침과 동일한지 확인한다. 간격이 좁은 경우 링을 교체하거나 갈아서 사용하고, 간격이 넓을 경우 링을 교체한다. 1. 피스톤 링 옆 간극 측정 피스톤 링 옆 간극 측정은 ...2025.01.23
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변수들에 따른 엔진 출력 설계 과제2025.11.171. 오토 사이클(Otto Cycle) 열역학 자동차 엔진의 작동 원리를 설명하는 오토 사이클은 단열 압축, 정적 열공급, 단열 팽창, 등압 열방출의 4가지 과정으로 구성된다. 이 설계 과제에서는 압축비 10을 기준으로 하여 각 과정에서의 압력, 온도, 열량을 계산하고, 이를 통해 엔진의 열효율과 평균 유효 압력(mep)을 구한다. 초기 조건은 0.1MPa, 300K이며, 열공급량은 2000kJ/kg으로 설정되어 있다. 2. 압축비(Compression Ratio)의 영향 압축비는 엔진의 성능을 결정하는 중요한 변수이다. 설계 과제...2025.11.17
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항공기 왕복엔진 내경 측정2025.01.231. 항공기 엔진 내경 측정 실습을 통해 항공기 엔진의 실린더 내경을 측정하는 방법을 배웠습니다. 실린더 내경 측정은 엔진의 마모 상태를 확인하고 정비 여부를 결정하는 데 중요한 검사 방법입니다. 실습에서는 다이얼 보어 게이지와 텔레스코프 게이지를 사용하여 실린더 상부, 중부, 하부의 내경을 측정하고 분석하는 과정을 익혔습니다. 이를 통해 실린더의 편마모 현상을 확인할 수 있었습니다. 1. 항공기 엔진 내경 측정 항공기 엔진 내경 측정은 매우 중요한 작업입니다. 엔진 내경은 엔진의 성능과 효율성에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다....2025.01.23
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GDI 가솔린 엔진2025.01.021. 가솔린 직접 분사 엔진(GDI) 가솔린 직접 분사 엔진(GDI)은 연료를 고압으로 분사하여 공기와 잘 섞이도록 하여 연소 효율을 높이는 기술입니다. GDI 엔진은 기존 MPI 엔진보다 압축비를 높일 수 있어 연비 향상이 가능하며, 스월 와류와 텀블 와류를 이용하여 초희박 연소도 가능합니다. 하지만 흡기 밸브에 카본이 쌓이는 단점이 있어 이를 개선하기 위해 듀얼 인젝션 방식이 도입되고 있습니다. 1. 가솔린 직접 분사 엔진(GDI) 가솔린 직접 분사 엔진(GDI)은 기존의 포트 연료 분사 방식에 비해 연료 효율성과 출력 성능이 ...2025.01.02
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