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전압 및 전류 모니터링이 가능한 Battery 충전기 설계2025.01.201. 전원회로 설계 스위칭 모드 전원은 고주파 스위칭으로 에너지를 효율적으로 변환하여 높은 에너지 효율성을 제공합니다. SMPS 전력 변환 중 손실이 적어 열손실을 최소화하여 효율을 높일 수 있습니다. 기존 예상 전원회로 제안서에서는 Linear power supply 방식을 계획했으나, 실제 설계에서는 Switching Mode Power Supply를 전원회로로 선택했습니다. 2. 충전기 회로 설계 충전기 회로는 SMPS(DC5V), TP4056 충전모듈, 18650 배터리, 아두이노, 온도센서, 쿨링팬, LCD 등으로 구성됩니...2025.01.20
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교류및전자회로실험 설계제안서(전압 및 전류 모니터링이 가능한 Battery 충전기)2025.01.201. 리튬이온 배터리 구조 리튬이온 배터리는 양극, 음극, 전해액, 분리막으로 구성되어 있습니다. 양극은 양극활물질, 도전재, 바인더로 이루어져 배터리의 용량과 전압을 결정하고, 음극은 음극활물질, 도전재, 바인더로 이루어져 전자를 내보내는 역할을 합니다. 전해액은 양극과 음극 간 리튬 이온의 매개체 역할을 하며, 분리막은 양극과 음극을 물리적으로 차단하는 역할을 합니다. 2. 충전방식과 C-rate 리튬이온 배터리 충전 방식에는 CC(정전류), CV(정전압), CC-CV(정전류-정전압) 방식이 있습니다. CC 방식은 일정한 전류로...2025.01.20
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배터리 잔량 테스터 최종 설계2025.01.131. 배터리 잔량 테스터 상세 설계 배터리 잔량 테스터의 상세 설계 과정을 설명합니다. 상세 설계 블록도를 작성하고, 방전 데이터 수집, 코드 블록도 및 회로도 작성, 결선 및 동작 확인, 납땜 등의 과정을 거쳤습니다. 2. 배터리 잔량 테스터 결과 시연 완성된 배터리 잔량 테스터의 결과를 시연하는 영상을 촬영하였습니다. 1.5V, 3.7V, 9V 배터리를 각각 삽입하여 LCD, LED Bar, 7세그먼트 디스플레이를 통해 배터리 종류, 잔량 전압, 잔량 비율 등을 확인할 수 있습니다. 3. 배터리 잔량 테스터 결과 분석 및 고찰 ...2025.01.13
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리튬이온석출2025.01.241. 리튬 이온 배터리의 이상 발열 대부분의 발열은 전지의 플러스와 마이너스가 직접 연결되는 단락이 원인이다. 단락하면 순간적으로 큰 전류가 흐르면서 심한 열도 발생한다. 리튬이온 배터리는 가연성 재료로 사용되고 있으므로 격렬한 발열은 발화와 폭발 등으로 이어질 위험이 높다. 2. 발화의 원인 외부단락, 과충전, 내부단락 등이 발화의 주요 원인이다. 전지를 보관이나 폐기할 때는 양극이나 음극의 단자를 노출하지 말고 절연 처리해야 하며, 과충전을 피해야 한다. 내부단락은 전지 내부 구조 파괴나 분리막 불량, 오염, 금속 석출 등에 의...2025.01.24
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A+ 받을 수 있는 중앙대학교 전기회로설계실습 설계실습 2. 전원의 출력저항, DMM의 입력저항 측정회로 설계2025.05.151. 전기회로설계실습 배터리의 내부저항을 구해보았으며 그 값은 약 이 나오게 되었다 이 값은 무시할만한 정도이다. DC Power supply의 최대 출력 전류를 50mA나 0.1A로 바꾸면서 CC모드나 CV모드를 바꾸는 것을 체험하면서 기기에 대한 이해를 넓혔다. 또한 DC Power supply의 설정 전압은 -단자에서 +단자 사이의 전위차만을 얘기함을 알 수 있었다. 또한 점퍼선을 연결하여 원하는 전압을 만들고 -전압까지 만들어냈다. 또한 DMM을 22M 저항과 직렬연결시켰을 때 작은 저항과는 달리 큰 저항에서는 2.37V 가...2025.05.15
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디지탈공학개론_디지털 IC 계열에 대한 특성, 논리장치인 chip의 전력소모를 계산하고 가장 낮은 전력을 소모하는 것2025.01.171. IC의 소모 전력 계산 IC의 전력 소모를 계산하기 위한 계산식은 전압과 전류의 곱으로 나타낼 수 있다. 주어진 7400 Series의 디지털 IC에 대한 특성을 참조하여 각 칩의 소모 전력을 계산한 결과, 74AC00이 가장 큰 236.25[mW]이며, 74LS00이 가장 낮은 16[mW]인 것으로 나타났다. 2. IC의 소모 전력 비교 계산 결과를 바탕으로 4가지 IC를 전력 소모가 낮은 순서대로 배열하면 74LS00, 7400, 74S00, 74AC00 순이다. 따라서 본 과제에서 요구하는 가장 낮은 전력을 소모하는 IC...2025.01.17
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[보고서]IR에 대하여2025.05.061. 내부 저항 IR은 배터리의 내부 저항을 의미하며, 배터리의 성능과 밀접한 관련이 있다. 배터리의 내부 저항은 제조 공정에서 물리, 화학적인 크기 및 특성에 의해 결정된다. 내부 저항을 측정하는 방법으로는 DCIR(Direct Current Internal Resistance)가 있으며, 이는 배터리에 일정 시간 동안 충방전 펄스를 가해주고 전압, 전류값을 옴의 법칙을 이용하여 계산하는 방식이다. 2. 배터리 용량 배터리 용량은 배터리에 전기에너지를 얼마나 저장할 수 있는지를 나타내는 지표로, 저장되는 전자의 수를 의미한다. 용...2025.05.06
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전기차 배터리팩 내 열분석 및 성능개선 열유동해석2025.04.291. 전기차 배터리 열관리 최근 전 세계 자동차 제조업체들이 배출 규제와 연비 규제로 인해 다양한 전기 자동차 개발을 가속화하고 있습니다. 특히 전기 자동차는 대용량 배터리를 사용하므로 주행 시 매우 높은 열이 발생합니다. 따라서 배터리 열 관리는 대용량 배터리와 관련된 연구 분야 중 가장 큰 문제 중 하나입니다. 배터리 온도가 적절한 온도 범위에서 유지되지 않으면 배터리 성능 저하와 안전성 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 효과적인 배터리 열 관리 시스템을 통해 배터리 성능, 수명 및 연비 향상을 도모할 수 있습니다. 2. 배터...2025.04.29
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한국 배터리 산업의 성장 주도 인물들과 그들의 초격차 전략들2025.01.021. 한국 배터리 산업의 성장을 주도한 인물들 한국 배터리 산업의 성장을 주도한 인물들로는 LG 구본무 회장, 에코프로 이동채 회장, 포스코그룹 권오준 회장, 현대 정주영 회장 등이 있다. 이들은 과감한 투자, 뚝심, 리튬 자원 확보, 수소차 및 전기차 기술 개발 등을 통해 한국 배터리 산업의 성장을 이끌었다. 2. 한국 배터리 산업의 기술 초격차 전략 한국 배터리 산업의 기술 초격차 전략에는 하이니켈 양극재 기술, 파우치형 폼팩터 기술, 화재 안정성 기술, GM-LG의 얼티엄 플랫폼 등이 있다. 이러한 기술들은 한국 기업들이 세계...2025.01.02
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화학실험기법2_ Synthesis of Electrocatalysts for Lithium-Air Batteries2025.01.111. 리튬-산소 배터리 리튬-산소 배터리는 높은 에너지 밀도를 갖고 있지만, 재충전 과정에서 상당히 큰 과전압이 발생하는 문제점이 있다. 본 실험에서는 금 나노 입자를 Ketjen Black에 도입하여 plasmonic materials의 광학적 상호작용의 특성인 localized surface plasmon resonance(LSPR)를 일으키고, 빛 흡수를 촉진하여 충전 과정에서의 과전압을 효율적으로 억제할 수 있었다. 2. 금 나노 입자 금 나노 입자를 Ketjen Black에 도입하여 plasmonic materials의 특...2025.01.11
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