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국제운송의 의의와 형태(유형)2025.01.201. 운송의 의의 운송(Transportation)은 장소적 효용(Space Utility)을 창출하기 위해 인간과 물자를 한 장소에서 다른 장소까지 공간적으로 이동시키는 물리적 행위를 말한다. 운송활동을 구성하는 요소로는 운송모드(Mode), 운송노드(Node) 및 운송링크(Link) 등이 있다. 2. 운송의 형태 운송의 형태는 운송수단에 따른 유형(자동차운송, 철도운송, 항공운송, 해상운송, 복합운송), 단위화 여부에 따른 유형(단위적재운송, 비정형운송), 소유형태에 따른 유형(자가운송, 영업운송), 운송범위에 따른 유형(국내운...2025.01.20
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국제무역의 특수성2025.01.211. 무역의 해상의존성 무역은 대부분이 해상운송에 의하여 이루어지고 있으므로 해운과 밀접한 관련성을 갖고 있다. 세계의 무역은 해상중심으로 해운의 발달과 함께 발전하여 왔으며, 그 후 경제규모의 확대와 더불어 무역과 해운이 분화되고 또 다시 해운과 해상보험이 분리되어 각 각 독립기업으로 성장하게 되었다. 운송도 해상운송, 육상운송, 항공운송 및 내수로운송 등으로 세분화되었기 때문에 오늘날에 있어서의 해상은 이들 일체의 운송을 통상경로로 하고 해상 항을 중심으로 한 해운, 해상보험 그리고 상항(商港)에 있어서의 상품창고, 보세창고, ...2025.01.21
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무역거래의 의의2025.01.281. 무역거래 무역거래(International trade transaction)는 2국간에 행하여지는 국제상거래를 의미한다. 이러한 무역거래는 서로 상이한 국가에 거주하는 경제주체들 간에 이루어지는 상거래이므로 서로 상이한 법률 ? 제도, 관습, 통화 ? 언어 및 정책 등에 의하여 규제를 받는다는 점에서 국내거래와 다르다. 무역거래는 2국간에 이루어지기 때문에 국내 상거래와 비교하여 언어, 법률, 제도 및 제반환경이 다르고, 위험발생 가능성이 높으며, 분쟁 발생 가능성이 높고, 해상운송에 의존도가 높으며, 국민경제 발전에 기여하고...2025.01.28
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운송주선인2025.01.201. 운송주선인의 개요 운송주선인(Freight Forwarder)은 아직까지 국제적으로나 국내적으로 통일된 개념이 정립되지 않아 다양한 용어로 표시되며, 국문으로는 운송주선업자, 국제운송주선인, 복합운송인, 복합운송주선인 등으로 혼용되어 사용되고 있다. 일반적으로 직접 운송수단을 보유하지 않은 채 화물운송의 주선이나 운송행위를 하는 자로, 화주와 운송인 사이에서 중개 역할을 수행한다. 2. 운송주선인의 기능 운송주선인의 주요 기능은 국제복합운송업무, 국제혼재운송업무, 그리고 운송계약 체결, 운송서류 작성, 보험 가입, 포장 및 보...2025.01.20
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무역의 특징에 대해 설명하시오2025.04.281. 해상의존성 무역은 국내거래와는 다른 복잡한 성격을 지니고 있는데, 주요 특성 중 하나가 해상의존성이 강하다는 점이다. 대부분 국내거래의 경우 생산지와 판매지 사이의 수송이 빠르게 이루어지지만, 무역은 격지간 국가의 거래활동이므로 수출국으로부터 수입국으로의 수송문제가 따르게 된다. 해상운송이 주된 수송수단이 되면서 해상관련 산업의 발달을 촉진시켰다. 2. 기업위험성 무역거래에 참여하는 기업은 국내시장에서의 거래활동과는 다른 여러 가지 위험에 직면할 수 있다. 상품 자체의 위험, 신용위험, 가격변동위험, 환율변동위험, 실무절차상 ...2025.04.28
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수소에너지 동향과 미래 전망(2024)2025.01.281. 수소의 정의와 특성 수소는 우주에서 가장 흔한 원소로, 무색, 무취의 가벼운 기체입니다. 에너지 캐리어로서, 높은 에너지 밀도를 가지며, 연소 시 물만 배출하는 친환경적 특성을 지닙니다. 2. 수소 추출 과정 화석연료 활용, 부생수소 활용 등 다양한 수소 추출 방법과 부생수소 활용에 대해 소개하고 있습니다. 3. 수소 운송 방식 파이프라인 운송, 압축 수소 운송, 액화 수소 운송 등 다양한 수소 운송 방식과 공급업체 현황을 설명하고 있습니다. 4. 국내 수소 트럭 현황 국내 수소 트럭 보급 현황 및 주요 모델과 연비 비교 등을...2025.01.28
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운송인의 책임원칙, 복합운송인의 책임체계2025.01.291. 복합운송인에 대한 책임원칙 UN국제복합운송조약 제16조에 의하면 복합운송인은 자기 또는 그 이행보조자가 손해의 원인이 된 사고 및 그 결과를 회피하기 위하여 합리적으로 요구되는 모든 조치를 취하였다는 것을 증명하지 못하면 운송물에 관한 손해에 대하여 책임을 져야 한다. 이는 복합운송인의 책임이 과실책임주의에 의하지만 물건의 멸실, 손상, 지연에 의한 손해의 발생에는 운송인의 과실이 추정됨을 규정한 것으로서, 복합운송인이 자신의 무과실을 입증하지 못하는 한 손해배상책임을 면할 수 없다는 이른바 과실추정주의를 취하고 있다. 2. ...2025.01.29
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코로나 이후의 4P 전략 - 대한항공 (공학과경영 A+)2025.05.061. 코로나19 이후 대한항공의 화물 운송 서비스 코로나19 사태로 인해 국내 기업들이 어려움을 겪었고, 특히 항공업이 직격탄을 맞았다. 대한항공의 국제 관광객 규모가 74% 감소하였고, 여객 사업이 멈추면서 직원들의 집단 휴직이 불가피해졌다. 그러나 대한항공은 이 위기를 기회로 삼아 화물 사업에 적극적으로 투자하기 시작했다. 여객기를 화물 전용으로 개조하는 등의 피버팅 전략을 통해 화물 운송 서비스에 초점을 맞추었고, 그 결과 전 세계 주요 항공사 중 유일하게 흑자를 내는 데 성공했다. 1. 코로나19 이후 대한항공의 화물 운송 ...2025.05.06
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항공운송의 현황, 문제점, 미래 과제2025.01.191. 항공운송 현황 항공 운송은 국내선보다 국제선 운송이 절대적으로 많으며, 국내 여객운송 실적은 2098만803명이 839만480만5022km인 반면 국제 여객운송 실적은 4264만8549명이 1399만917만306km로 약 15배 많다. 국내 화물 실적은 28만1133톤에 1148만8966톤(톤-Km)인 반면 국제화물 실적은 323만8105톤에 1590만648만9014톤(톤-Km)으로 약 160배 많다. 2. 항공운송 문제점 항공기 사고로 인한 피해자와 항공운송업체 간 손해배상 책임 문제가 발생하고 있으며, 항공운송업체의 책임을...2025.01.19
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무역의 혜택과 특징2025.01.201. 수출 측면에서의 무역 혜택 수출은 국내 생산자에게 새로운 시장을 제공하고 외화를 벌어들여 국가 경제에 기여한다. 수출을 통해 기업들은 규모의 경제를 실현할 수 있고 이는 생산 비용 절감과 경쟁력 강화를 가져온다. 또한, 외화 획득의 중요한 수단으로서 국가의 외환보유고를 증대시키는 역할을 하며 외화 확보를 통해 국가 경제의 안정성과 성장 가능성을 높일 수 있다. 2. 수입 측면에서의 무역 혜택 수입은 국내 소비자에게 다양한 상품 선택의 기회를 제공하고 국내에서 생산되지 않는 재화와 서비스를 제공하여 생활 수준을 향상시킨다. 또한...2025.01.20
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