1. 인장 실험 실험을 통해 얻은 데이터를 토대로 응력-변형률 선도를 나타내었다. 변형률이 약 0.07에 해당하는 부분까지 응력이 선형적으로 증가하고 그 이후부터 기울기가 감소하다 완만해지며 최대지점을 기준으로 다시 하락한 후 결국 파단에 도달함을 관찰할 수 있었다. 기울기가 선형인 구간은 탄성구간인데, 선형구간의 기울기를 갖고 초기변형률을 0.002만큼 이동시켜 만든 직선을 선도와 만나는 지점을 항복점으로 선정하고 이때의 변형률에 대한 응력을 항복강도로 사용했다. 선도를 분석하여 구한 항복강도는 554.7139MPa이었다. 인장강...