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장애인 이동권에 대한 개인의 견해2025.01.251. 장애인 이동권 장애인들이 연대하고 조직화하여 법과 제도를 위한 투쟁이 대대적으로 시작된 것은 2001년 오이도역에서 발생한 장애인 노부부 리프트 추락사고 이후라 할 수 있습니다. 사회적으로 장애인 이동권이 대두된 지 22년이 지나고 있지만, 우리 사회에서는 여전히 장애인 이동권의 보장을 외치며, 투쟁하는 장애인들이 있습니다. 이동권은 장애인이나 비장애인들에게 모두 중요한 권리이며, 장애인들이 요구하여 바뀐 교통 편의시설들은 비장애인들이 더 많이 사용하고 있습니다. 장애인들의 이동권 투쟁은 장애인들만을 위한 이기적인 행동이 아니...2025.01.25
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장애인의 사회통합에 대한 논의2025.01.221. 사회통합의 원칙 사회통합의 원칙으로 타일러의 이론을 제시하였다. 이에 따르면 장애인들이 이웃과 통합하고, 자연스럽게 장소에 구애받지 않고 살아가며, 소가족 형태의 가족을 도모하고, 다양한 분야에 참여하는 것이 중요하다. 2. 저상버스 운영 저상버스 운영은 장애인과 비장애인이 함께 이용할 수 있어 사회통합을 도모하는 좋은 사례이다. 일반인들이 장애인을 돕고 배려하는 모습이 나타나 긍정적으로 평가되었다. 3. 점자 버튼 엘리베이터 점자가 새겨진 버튼이 장착된 엘리베이터는 시각장애인들이 이용할 수 있도록 배려한 사례이다. 일반인들도...2025.01.22
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협동조합형 노동자자주관리기업 우진교통 이해하기, 승무원 자세와 업무상 책임 보고서, 당사 차량 현황과 특징 및 저상버스, cng 이해2025.05.131. 협동조합형 노동자자주관리기업 우진교통 우진교통은 청주와 청원에서 운행하는 버스 회사이다. 우진교통의 노동자는 2004년 7월 24일 파업에 돌입하여 171일 동안의 장기 파업을 진행하였다. 이는 사업주가 상습적으로 임금을 체납하였고, 부실한 경영을 진행하였기에 노동자들의 마지막 생존권을 위해 그리고 회사가 정상화되는 것을 원했기에 파업을 진행하게 되었다. 이윽고 2005년 1월 10일 청주 시청의 중재로 경영권 일체와 소유권 50%를 양도받게 되었다. 파업의 투쟁을 통해서 노동자들의 권리를 찾아낸 것이 파업 투쟁의 의미이고, ...2025.05.13
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교통약자 이동권의 현황과 앞으로의 방향2025.01.081. 교통약자의 이동권 교통약자, 특히 장애인의 이동권은 헌법에 근거한 중요한 권리이지만 현실에서는 여전히 열악한 상황이다. 저상버스 보급률 미달, 저상버스 이용 거부, 운전원 교육 부족 등 다양한 문제점이 존재한다. 이를 해결하기 위해 「장애인 등 편의증진법」, 「교통약자법」 등 관련 법제도가 마련되었지만, 권리 구제 절차 미비, 교통약자 의견 수용 부족, 운송사업자 재정 부담 등의 한계가 있다. 따라서 이동권 보장을 위해 법제도 개선, IPA 분석에 따른 최우선 개선 사항 해결, 해외 사례 참고 등의 노력이 필요할 것으로 보인다...2025.01.08
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장애인 이동 보장정책의 문제점 및 개선방안2025.01.211. 장애인 이동권 장애인의 이동권은 인간다운 삶을 살아가기 위한 당연한 권리이자 최소한의 권리이다. 하지만 아직도 장애인의 이동권을 보장하는 시설을 제대로 갖춘 이동 수단은 부족한 실정이다. 정부는 관련 제도를 개선해 왔지만, 도시 외곽과 농어촌에 있는 장애인들은 여전히 이동권의 제한을 받고 있으며, 특별교통수단의 부족과 대기시간 문제 등 다양한 어려움을 겪고 있다. 따라서 저상버스 확대, 다양한 교통수단 도입, 통합된 예약 서비스 등의 개선방안이 필요하다. 1. 장애인 이동권 장애인의 이동권은 모든 사람이 누려야 할 기본적인 권...2025.01.21
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의정부시 장애인 이동권 보장을 위한 거시적 실천 방안2025.01.211. 의정부시 교통 문제 의정부시에서는 출퇴근 경로에 불편함을 느끼는 시민들이 많으며 대중교통 이용이 어려운 문제가 나타나고 있다. 특히 장애인들은 일반 시민보다 더 큰 어려움을 겪고 있는 상황이다. 의정부시 시내에서 운행되고 있는 저상 일반버스는 장애인 승하차 편의가 제대로 보장되지 못하고 있으며 장애인을 위한 노선이용도도 개선되지 못하고 있다. 2. 의정부시의 장점과 노력 의정부시에서는 교통 문제 해결을 위한 다양한 노력을 하고 있다. 도시교통정비 기본계획 및 중기계획 수립, 시민들의 교통편의 향상 방안 논의, 교통약자 이동편의...2025.01.21
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교통약자를 위한 저상버스 도입의 효과에 대한 경제성 분석2025.01.121. 저상버스 도입 효과 경제성 분석 교통체계분석 과목에서 5511 노선의 버스 1대를 저상버스로 바꿀 시 승하차시간 절감에 따른 편익과 비용을 분석하고자 함. 승하차 시간 절감 편익과 연료비, 타이어비, 정비비만 분석하였으며, 부편익에 비해 편익의 반영이 적어 B/C 1이 예상됨. 차량비 2억원을 유일하게 충당 가능한 2억원 이상의 편익이 나옴. 1. 저상버스 도입 효과 경제성 분석 저상버스 도입은 교통약자의 이동성 향상과 더불어 경제적 효과도 기대할 수 있다. 먼저 저상버스는 장애인, 노약자, 유모차 이용자 등 교통약자의 편의성...2025.01.12
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장애인복지 정책 중 하나(장애인차별금지정책, 장애인소득보장정책, 장애인고용정책, 장애인교육정책2025.05.131. 장애인 이동보장정책 장애인 이동권이란 장애인이 일상생활에서 비장애인과 마찬가지로 원하는 때에 원하는 장소로 자유롭게 이동할 수 있는 권리를 말한다. 이동의 자유는 헌법적 권리이며, 중앙정부와 지방정부는 이동권 보장을 위한 정책을 시행하고 있다. 그러나 현실적으로 낮은 도입률과 지역 간 격차, 예산 배정의 문제, 신체장애인에게 특화된 이동보장정책 등의 문제점이 있다. 이를 개선하기 위해서는 대중교통수단 접근성을 법으로 보장하고 전면 실시하며, 장애인 콜택시 공급량을 늘리고 서비스의 지방 간 격차를 해소하는 노력이 필요하다. 또한...2025.05.13
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[사회복지] 장애인 이동권 문제해결을 위한 제언2025.05.091. 장애인 이동권 장애인의 이동권은 교통약자의 이동편의 증진법(이하, 교통약자법) 제3조에 의해 정의되고 있습니다. 이동권은 교통약자가 '인간으로서의 존엄과 가치 및 행복을 추구할 권리를 보장받기 위하여 교통약자가 아닌 사람들이 이용하는 모든 교통수단, 여객시설 및 도로를 차별 없이 안전하고 편리하게 이용하여 이동할 수 있는 권리'로 규정되고 있습니다. 국내의 경우, 이동권은 교통수단의 선택과 이용에 제한이 없는 것뿐만 아니라, 교통수단과 여객시설의 접근성과 안전성을 보장하며, 이용자가 정보를 얻을 수 있는 권리까지 포함하고 있습...2025.05.09
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우리나라와 외국의 장애인 이동권 비교 및 개선방안2025.01.031. 우리나라 장애인 이동권 현황 우리나라의 장애인 이동권 보장을 위해서는 관련 법률이 명확하게 제시되어야 합니다. 여객시설과 대중교통 수단에 장애인 이용을 보장할 수 있어야 하며, 시내버스의 저상버스 보급률을 100% 가까이 끌어올려야 합니다. 저상버스는 단지 장애인만을 위한 시스템이 아니라 모든 시민들의 대중교통 이용 수준을 높일 수 있는 시스템입니다. 또한 특별교통수단 차량의 보급도 증가해야 합니다. 2. 외국의 장애인 이동권 정책 영국과 독일의 경우 장애인 이동권이 잘 보장되고 있습니다. 영국은 2020년부터 모든 좌석버스에...2025.01.03
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