이차전지 소재 기업 포스코퓨처엠의 사업 현황

본 내용은 " 이차전지 기업 조사 과제 " 의 원문 자료에서 일부 인용된 것입니다. 2025.02.06

문서 내 토픽

• 1. 이차전지 양극재

  양극재는 리튬이온배터리에서 리튬 source 역할을 하는 에너지원으로 배터리의 양극을 이루는 소재입니다. 포스코퓨처엠은 하이니켈 NCM(니켈, 코발트, 망간) 양극재와 알루미늄을 추가하여 열안정성을 높인 NCMA 양극재를 생산하고 있습니다. 양극재는 배터리의 용량과 평균 전압을 결정하며, 2030년까지 연 100만톤의 생산능력 확대를 계획하고 있습니다.

• 2. 이차전지 음극재

  음극재는 외부회로를 통해 전류를 흐르게 하고 리튬이온을 저장했다가 방출하는 역할을 합니다. 포스코퓨처엠은 천연흑연 음극재, 저팽창 음극재, 인조흑연 음극재를 생산하며, 리튬메탈, 실리콘계 등 차세대 소재를 개발 중입니다. 음극재는 이차전지의 수명과 충전속도를 결정하며, 2030년까지 연 37만톤의 생산능력 확보를 목표로 합니다.

• 3. 기업 연혁 및 사업 확장

  포스코퓨처엠은 1963년 삼화화성주식회사로 설립되어 철강산업 소재 기업으로 출발했습니다. 2010년부터 이차전지 음극재 사업을 시작했으며, 2019년 포스코케미칼로 사명을 변경하고 2023년 포스코퓨처엠으로 재변경했습니다. 2022년 GM과의 합작사 Ultium CAM 출범으로 8조원 규모의 양극재 수주를 받았으며, 2023년 삼성SDI로부터 40조원 규모의 하이니켈 양극재 수주를 받았습니다.

• 4. 전구체 기술

  전구체는 코발트, 니켈, 망간, 알루미늄 등의 금속으로 구성되는 양극재의 전물질로, 리튬과 결합하면 양극재가 됩니다. 전구체는 이차전지의 특성을 결정하는 중요한 요소이며, 포스코퓨처엠은 최상의 조합을 위한 구성을 연구하고 원료별 비중에 따라 가격과 특성을 고려하여 개발하고 있습니다.

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• 1. 이차전지 양극재

  이차전지 양극재는 배터리 성능을 결정하는 핵심 소재로서 매우 중요한 역할을 합니다. 현재 리튬산화물 기반의 양극재가 주류를 이루고 있으며, 특히 니켈-코발트-망간(NCM) 및 니켈-코발트-알루미늄(NCA) 계열이 널리 사용되고 있습니다. 향후 에너지 밀도 향상과 비용 절감을 위해 고니켈 저코발트 소재로의 전환이 필수적입니다. 또한 환경 친화적이고 안정성이 우수한 차세대 양극재 개발이 시급하며, 이는 전기자동차 산업의 경쟁력을 좌우할 중요한 요소가 될 것으로 예상됩니다.

• 2. 이차전지 음극재

  이차전지 음극재는 배터리의 용량과 수명을 크게 영향을 미치는 중요한 구성 요소입니다. 현재 흑연이 주요 음극재로 사용되고 있으나, 에너지 밀도 향상을 위해 실리콘 기반 음극재로의 전환이 진행 중입니다. 실리콘은 높은 이론 용량을 가지고 있지만 부피 팽창 문제를 해결해야 합니다. 향후 인공흑연, 하드카본, 실리콘 복합재 등 다양한 소재 개발이 필요하며, 이는 차세대 고용량 배터리 실현의 핵심이 될 것입니다.

• 3. 기업 연혁 및 사업 확장

  기업의 연혁과 사업 확장은 시장 변화에 대응하는 기업의 적응력과 성장 전략을 보여주는 중요한 지표입니다. 이차전지 소재 산업에서 성공적인 기업들은 지속적인 기술 혁신과 생산 능력 확대를 통해 시장 점유율을 확대해왔습니다. 글로벌 전기자동차 수요 증가에 따른 배터리 소재 수요 급증으로 인해 기업들의 적극적인 설비 투자와 사업 다각화가 이루어지고 있습니다. 이러한 확장 전략은 기업의 장기적 경쟁력 강화와 산업 리더십 확보에 필수적입니다.

• 4. 전구체 기술

  전구체 기술은 이차전지 양극재 제조의 핵심 공정으로서, 최종 양극재의 성능을 결정하는 중요한 역할을 합니다. 전구체는 니켈, 코발트, 망간 등의 금속 원소를 적절한 비율로 혼합하여 제조되며, 이 과정에서의 정밀한 제어가 배터리 성능에 직결됩니다. 고품질 전구체 생산 기술은 높은 기술 장벽을 가지고 있어 차별화된 경쟁 우위를 제공합니다. 향후 원가 절감과 환경 친화성을 동시에 만족하는 전구체 기술 개발이 중요하며, 이는 전체 배터리 산업의 경쟁력 향상에 기여할 것입니다.