항공기 체공패턴 레포트

문서 내 토픽

1. Holding Pattern

홀딩 패턴은 표준 홀딩 패턴과 비표준 홀딩 패턴으로 나뉩니다. 표준 홀딩 패턴은 오른쪽 레이스트랙 모양이고, 비표준 홀딩 패턴은 왼쪽 레이스트랙 모양입니다. 14,000ft 이하에서는 4개의 구간으로 나뉘어 각 1분씩 할당되며, 14,000ft 이상에서는 직선 구간이 각 1분 30초로 총 5분의 패턴이 그려집니다. 홀딩 패턴의 크기는 항공기 속도에 따라 달라지며, 특별한 지시가 없으면 표준 홀딩 패턴으로 그려집니다. 한 홀딩 픽스에서 4개의 홀딩 패턴을 그릴 수 있으며, 이때 아웃바운드 기준으로 방향을 말합니다.
2. Outbound Time-in

아웃바운드 타임-인은 두 가지 경우로 나뉩니다. 첫째, 픽스를 통과했을 때, 둘째, 어브림 포지션이 되었을 때입니다. 이는 홀딩 픽스의 위치에 따라 달라집니다. 네비에이드 상공에서 도는 스테이션 홀딩과 DME 픽스 홀딩이 있습니다.
3. Holding Pattern 유지

홀딩 패턴을 유지하기 위해서는 인바운드 레그를 1분으로 유지하는 것이 중요합니다. 바람이 불 경우에는 첫 트립에서 수정량을 찾아야 합니다. 아웃바운드 레그 시작점(ABEAM HOLDING FIX)에서 1분 타이밍을 시작하고, 인바운드 레그에 들어가서 타이밍을 한 후 다음 아웃바운드 레그에서 적절한 수정량으로 인바운드 레그를 1분으로 맞추도록 합니다.
4. Crosswind Correction

측풍에 대한 수정량 없이 비행할 경우 보호된 비행 구역에서 벗어날 수 있고 인바운드 코스에 도달하기 전에 픽스를 지날 수 있습니다. 인바운드 코스에서의 WCA의 3배가 아웃바운드 코스에서의 WCA로 적당합니다.
5. Maximum Holding Speed

최대 홀딩 속도는 고도별로 정해져 있으며, 이는 홀딩 패턴의 크기를 제한하기 위함입니다. 제한 속도가 조종사가 필요한 속도보다 낮을 경우, ATC에 수정된 홀딩 속도를 알려야 합니다. 만약 지시 속도가 최대 홀딩 속도를 초과한다면 ATC는 홀딩 픽스의 도착 ETA 3분 내에 있는 시간을 줄이도록 합니다.
6. ATC Holding Instruction

ATC 홀딩 지시는 두 가지로 나뉩니다. 첫째, 지도에 홀딩 패턴이 그려져 있는 곳에서는 "Hold as published"라고 지시합니다. 둘째, ATC 지시에 의한 무작위 홀딩 패턴의 경우 픽스 이름, 방향, 코스/레그 길이, 선회 방향, EFC 시간 등을 함께 제공합니다. 별다른 지시가 없다면 오른쪽 선회로 홀딩합니다.

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1. Holding Pattern

Holding patterns are an important part of air traffic control procedures, allowing aircraft to safely wait for an available landing slot or other clearance. When in a holding pattern, pilots must carefully follow ATC instructions to maintain the proper racetrack-shaped pattern, adjusting their speed and altitude as directed. Proper execution of holding patterns is crucial for maintaining efficient and safe air traffic flow, especially at busy airports. Pilots must be highly skilled and attentive to properly manage the aircraft's energy and position within the holding pattern.
2. Outbound Time-in

Outbound time-in refers to the amount of time an aircraft spends flying outbound from the holding fix before turning inbound to complete the holding pattern. This parameter is important for ATC to manage the flow of aircraft in the holding pattern and ensure proper separation. Pilots must precisely time their outbound leg to comply with ATC instructions and maintain the expected pattern. Factors like wind and aircraft performance can impact the outbound time-in, requiring pilots to make adjustments to maintain the desired pattern. Proper management of outbound time-in is critical for the safe and efficient execution of holding patterns.
3. Crosswind Correction

Crosswinds can significantly impact an aircraft's ability to maintain a stable holding pattern. Pilots must apply appropriate crosswind correction techniques, such as adjusting their heading and bank angle, to counteract the effects of the crosswind and keep the aircraft within the defined holding pattern boundaries. Failure to properly correct for crosswinds can lead to deviations from the expected pattern, which can disrupt air traffic flow and potentially compromise safety. Pilots must be highly skilled in crosswind management and be prepared to make continuous adjustments to maintain the desired holding pattern.
4. Maximum Holding Speed

The maximum holding speed is an important parameter set by ATC to ensure the safe and efficient execution of holding patterns. This speed limit helps maintain proper aircraft separation and allows ATC to better manage the flow of traffic. Pilots must strictly adhere to the maximum holding speed to avoid disrupting the pattern and potentially compromising safety. Exceeding the maximum holding speed can lead to difficulties in maintaining the desired racetrack-shaped pattern and may require additional adjustments to airspeed and altitude. Proper management of holding speed is a critical skill for pilots to master in order to comply with ATC instructions and maintain the integrity of the holding pattern.
5. ATC Holding Instruction

Clear and concise ATC holding instructions are essential for pilots to execute holding patterns safely and efficiently. These instructions must provide detailed information on the holding fix, entry procedure, outbound time-in, and any other relevant parameters. Pilots must thoroughly understand and comply with the ATC holding instructions to maintain the expected pattern and avoid disrupting the flow of air traffic. Any ambiguity or misunderstanding of the ATC instructions can lead to deviations from the holding pattern, potentially compromising safety. Effective communication and coordination between pilots and ATC is crucial for the successful execution of holding patterns.