대기의 정의와 특성

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1. 대기의 정의

대기란, 지구 중력에 의해 지구 주위를 둘러싸고 있는 기체(공기)를 뜻한다. 구성 기체는 질소, 산소, 아르곤, 이산화탄소, 헬륨, 네온, 크립톤, 오존, 제논 등이 있다.
2. 대기의 구분

대기는 특성에 따라 대류권, 성층권, 중간권, 열권으로 구분된다. 대류권은 지표면으로부터 약 12km에 이르는 공간으로 온도가 하강하는 층이다. 성층권은 대류권 상부에 위치하며 온도가 상승하는 층이다. 중간권은 고도 50~80km 사이로 가장 기온이 낮은 층이다. 열권은 80km 이상의 상층으로 온도가 증가하는 층이다.
3. 대기오염물질 환경기준

환경정책기본법 시행령 제2조에 따르면, 가스상 대기오염물질 4종(아황산가스, 일산화탄소, 이산화질소, 오존)의 연평균, 24시간 평균, 1시간 평균 환경기준이 정해져 있다.
4. 대기오염 배출원

대기오염 배출원은 자연적 배출원과 인위적 배출원으로 구분된다. 자연적 배출원에는 화산폭발, 산불, 해양, 식물 등이 있고, 인위적 배출원에는 산업공정, 난방시설, 자동차 등이 있다.
5. 가스상 대기오염물질

가스상 대기오염물질은 황산화물, 질소산화물, 탄소함유화합물로 나뉜다. 대표적인 오염물질로는 아황산가스, 일산화질소, 이산화질소, 일산화탄소, 이산화탄소, 탄화수소 등이 있다.
6. 악취물질 저감방법

악취물질 저감방법에는 연소산화법, 촉매산화법, 흡착법 등이 있다. 연소산화법은 효율이 높지만 운전비가 비싸고, 촉매산화법은 유지비가 비싸며, 흡착법은 설치비가 저렴하지만 주기적인 유지가 필요하다.
7. 시정거리 한계

빛의 소멸계수가 0.60km-1인 대기에서 빛의 강도가 초기 강도의 90% 감소했을 때의 거리, 즉 시정거리 한계는 약 3.84km이다.

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1. 대기의 정의

대기는 지구를 둘러싸고 있는 공기층으로, 지구 생명체의 생존에 필수적인 역할을 합니다. 대기는 주로 질소, 산소, 아르곤, 이산화탄소 등의 기체로 구성되어 있으며, 이러한 기체들은 지구 생태계를 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 대기는 지구 표면과 우주 사이의 완충 역할을 하며, 태양 복사 에너지를 흡수하고 재방출하여 지구의 온도를 조절하는 등 다양한 기능을 수행합니다. 따라서 대기의 건강한 유지와 보호는 지구 생명체의 생존과 직결되는 매우 중요한 문제라고 할 수 있습니다.
2. 대기의 구분

대기는 크게 대류권, 성층권, 중간권, 열권, 외기권 등 5개의 층으로 구분됩니다. 각 층은 고도에 따라 온도 변화 특성이 다르며, 이에 따라 대기의 물리적 특성과 화학적 특성이 달라집니다. 대류권은 지표면에서 약 6-20km 높이까지 존재하며, 온도가 높이에 따라 감소하는 특성을 보입니다. 성층권은 대류권 상부에 위치하며, 오존층이 존재하여 태양 복사 에너지를 흡수하여 온도가 높아지는 특성을 보입니다. 중간권과 열권은 성층권 상부에 위치하며, 고도에 따라 온도가 다양하게 변화합니다. 외기권은 열권 상부에 위치하며, 우주 공간과 연결되어 있습니다. 이와 같이 대기는 고도에 따라 다양한 특성을 보이며, 이는 대기 환경 관리와 연구에 중요한 기준이 됩니다.
3. 대기오염물질 환경기준

대기오염물질 환경기준은 대기 중 오염물질의 농도 수준을 규제하기 위해 설정된 기준입니다. 이 기준은 대기오염물질이 인체와 환경에 미치는 영향을 고려하여 결정됩니다. 주요 대기오염물질로는 이산화황, 일산화탄소, 이산화질소, 미세먼지, 오존 등이 있으며, 각 물질에 대해 연평균 기준과 단기 기준이 설정되어 있습니다. 이 기준은 대기오염 관리 정책의 기준이 되며, 지속적인 모니터링과 관리를 통해 대기질 개선을 도모하고 있습니다. 그러나 최근 미세먼지와 같은 오염물질의 위험성이 부각되면서 더 엄격한 기준 설정과 관리가 필요할 것으로 보입니다. 대기오염물질 환경기준은 국민의 건강과 환경 보호를 위해 지속적으로 개선되어야 할 것입니다.
4. 대기오염 배출원

대기오염 배출원은 대기 중으로 오염물질을 배출하는 원천을 의미합니다. 주요 대기오염 배출원으로는 산업 시설, 자동차, 가정용 연소 시설, 농업 활동 등이 있습니다. 산업 시설에서는 제조 공정, 연료 연소, 폐기물 처리 과정에서 다양한 오염물질이 배출됩니다. 자동차는 연료 연소로 인해 질소산화물, 일산화탄소, 미세먼지 등을 배출합니다. 가정용 연소 시설에서도 난방, 취사 등의 과정에서 오염물질이 발생합니다. 농업 활동에서는 농약 사용, 가축 분뇨 처리 등으로 인해 암모니아, 메탄 등이 배출됩니다. 이처럼 다양한 배출원에서 발생하는 오염물질은 대기질 악화의 주요 원인이 되고 있어, 배출원 관리가 중요한 과제로 대두되고 있습니다.
5. 가스상 대기오염물질

가스상 대기오염물질은 대기 중에 기체 형태로 존재하는 오염물질을 의미합니다. 주요 가스상 대기오염물질로는 이산화황, 질소산화물, 일산화탄소, 오존, 휘발성 유기화합물 등이 있습니다. 이들 물질은 주로 화석 연료 연소, 산업 공정, 자동차 배출 등에서 발생합니다. 가스상 오염물질은 호흡기 질환, 산성비, 광화학 스모그 등의 문제를 야기하며, 환경과 인체에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 가스상 오염물질에 대한 엄격한 배출 규제와 관리가 필요합니다. 또한 청정 연료 사용, 배출 저감 기술 개발, 대중교통 이용 활성화 등의 종합적인 대책이 마련되어야 할 것입니다.
6. 악취물질 저감방법

악취는 불쾌감을 유발하는 냄새로, 주로 황화합물, 아민류, 지방산 등의 화합물에 의해 발생합니다. 악취 저감을 위해서는 발생원 관리, 처리 시설 운영, 주변 환경 관리 등 다각도의 접근이 필요합니다. 발생원 관리 방법으로는 원료 대체, 공정 개선, 밀폐 시설 운영 등이 있습니다. 처리 시설로는 흡착, 생물학적 처리, 연소 등의 기술이 활용됩니다. 또한 악취 확산을 막기 위해 녹지 조성, 차단벽 설치 등의 주변 환경 관리도 중요합니다. 이와 함께 지속적인 모니터링과 주민 의견 수렴을 통해 악취 관리 대책을 수립하고 개선해 나가는 것이 필요합니다. 악취 저감을 위한 종합적인 노력은 쾌적한 생활환경 조성에 기여할 것입니다.
7. 시정거리 한계

시정거리 한계는 대기 중 미세먼지, 수증기 등 부유물질로 인해 시야가 제한되는 정도를 나타내는 지표입니다. 시정거리가 짧아지면 가시거리가 감소하여 교통 안전, 항공 운항, 산업 활동 등에 지장을 초래할 수 있습니다. 시정거리 한계는 기상 조건, 오염물질 농도, 지형 등 다양한 요인에 따라 달라집니다. 일반적으로 미세먼지 농도가 높거나 안개, 강수 등의 기상 조건이 좋지 않을 때 시정거리가 짧아집니다. 시정거리 한계를 개선하기 위해서는 대기오염물질 배출 저감, 기상 정보 활용, 교통 안전 대책 마련 등의 종합적인 대응이 필요합니다. 또한 시정거리 모니터링 체계를 강화하고, 관련 기준을 지속적으로 개선해 나가는 것이 중요할 것입니다.
8. 대기오염물질 환경기준

대기오염물질 환경기준은 대기 중 오염물질의 농도 수준을 규제하기 위해 설정된 기준입니다. 이 기준은 대기오염물질이 인체와 환경에 미치는 영향을 고려하여 결정됩니다. 주요 대기오염물질로는 이산화황, 일산화탄소, 이산화질소, 미세먼지, 오존 등이 있으며, 각 물질에 대해 연평균 기준과 단기 기준이 설정되어 있습니다. 이 기준은 대기오염 관리 정책의 기준이 되며, 지속적인 모니터링과 관리를 통해 대기질 개선을 도모하고 있습니다. 그러나 최근 미세먼지와 같은 오염물질의 위험성이 부각되면서 더 엄격한 기준 설정과 관리가 필요할 것으로 보입니다. 대기오염물질 환경기준은 국민의 건강과 환경 보호를 위해 지속적으로 개선되어야 할 것입니다.

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