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EasyAI “VIS(가변흡기시스템)” 관련 자료
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"VIS(가변흡기시스템)" 검색결과 1-12 / 12건

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    자동차 엔진과 시스템
    로 설계개발된 가변흡기시스템(VIS)은 공기흡입효율을 최적화하여 엔진성능을 향상시켜 준다.④ 3중 메탈가스켓 적용신규로 적용된 3중 메탈가스켓은 엔진의 실린더헤드/블록의 평균온도 ... 그대로 밸브 타이밍을 가변적으로 조정하여 주는 시스템을 말한다. 질량을 가지고 있는 모든 물체가 그렇듯이 엔진 실린더로 공급되는 공기에도 관성이 작용하여 흡기행정이 끝나더라도 흡입관내 ... 화를 통해 동급최고의 성능을 발휘한다.② 연소효율 극대화실린더헤드와 흡기밸브 기구가 신규로 설계 개발되어 가장 효율적인 엔진성능을 구현한다.③ 신규 가변흡기 시스템으로 엔진성능향상신규
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.11.01 | 수정일 2017.05.08
  • 가변기구기술 (VVT)
    관의 길이나 단면적을 변경하는 가변흡기시스템(Variable Induction System: VIS)과 엔진의 회전영역에 따라 밸브의 개폐시기 및 개폐량을 조절해 오버랩 타이밍 ... 부하 조건에 따른 VIS Valve 의 작동 원리2.2. 가변흡기장치 [Variable Induction System] 적용사례다음 표는 현대자동차 구형 그랜저XG 의 Delta ... 을 제어, 실린더 충전량과 잔류 가스량에 대한 조절이 가능하도록 하는 가변 밸브 타이밍(Variable Valve Timing: VVT)을 들 수 있다VVT 시스템은 연비와 출력
    리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.16
  • 제원
    유)토크52.1kg*m@5000rpm보어 & 스트로크96.0 mm87.0 mm실린더 당 밸브 수4압축비11.5:1연료시스템가솔린 직분사(GDI)흡기 시스템가변흡기 시스템(VIS ... 수업시간 때Steering System기존값현재 bmw 120d의 경우 액티브 스티어링을 채용하여 주행 속도에 따라 조향비가 계속해서 다른값으로 제어된다. 따라서 일반적인 값(기존값
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.16
  • 자동차 센서 조사
    unit : 진각과 예각을 조절.OTS (Oil Temperature Sensor) : 오일 온도 측정◎ VIS (Variable Intake System) - 가변 흡기 시스템 ( 매 ... 뉴폴더의 길이를 가변적으로 조 절하여 흡기효율을 증대시킴)◎운전관련ABS,TCS,VDC? ABS (Anti lock Break System)- 주행 중 미끄럼 방지- 개별 차륜 ... Injection) , MPI (Multi Point Injection)GDI (Gasoline Direct Injection)관련센서 (흡기시스템과도 연관)AFS, WTS, ATS, TPS
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.08.05
  • [자동차공학 및 디자인] 삼원촉매와 가변흡기장치
    게 됩니다. 귀금속을 사용하다 보니 가격이 고가이고, 재질이 세라믹이라 깨지기 쉽다.2. 가변흡기장치(VIS : Variable Intake System)◈ 가변흡기장치의 아이디어 ... 를 조절하여 엔진의 전운전 영역에서 엔진출력을 향상시키는 장치이다.◈가변흡기장치의 작동원리엔진 컴퓨터는 엔진 회전수와 엔진부하를 계산하는 쓰로틀 밸브의 열림량에 따라 VIS ... (VVT : Valve Timing System), 터보장치(Turbo Charger)등이 있지만 이러한 여러 가지 엔진출력 향상 방법 중 효율이 가장 높은 것은 가변흡기장치이고 이것이 엔진튜닝의 가장 기본이 되는 장치이다.
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.17
  • 엔진에 대해서
    . 연소 시스템(Combustion System)흡기 시스템(Intake system)연료 시스템(Fuel system)밸브 트레인 시스템(Valve Train system)점화 ... 흡기 시스템(Variable InductionSystem-VIS)엔진 회전영역에 따라 공기의 흡입저항이 달라지며 이는 엔진성능에 직접적인 영향을 미친다. 일반적으로 저속 ... 이 유리하다. 따라서, 각 회전영역에서 최대의 효율을 낼 수 있도록 흡기 다기관의 길이나 단면적을 저속과 고속에 각각 유리한 치수로 변경시키는 방법으로 가변 흡기시스템이 적용되고 있
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.28
  • [자동차공학]자동차조사(EF소나타 자동차와 엔진조사)
    valve 엔진에 비해 가벼워 연비향상? 고출력으로 인한 집중하중으로 소음, 진동이 심하며 수명이 짧음.? 구조가 복잡하고 제조원가가 비쌈2. 가변 흡기 시스템(Variable ... 에서 최대의 효율을 낼 수 있도록 흡기 다기관의 길이나 단면적을 저속과 고속에 각각 유리한 치수로 변경시키는 방법으로 가변 흡기시스템이 적용되고 있다.3. 가변 밸브 타이밍 시스템 ... 엔진에는 거의 모두 이 시스템을 채택하고 있다.? 실린더 당 흡,배기 밸브가 각각 2개씩 구성됨? 최근에는 흡기3개, 배기2개인 5 valve 엔진도 개발? 동일출력을 낼 수있는 2
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.30
  • [자동차]자동차 구조(소나타)와 엔진 기술 상세 조사
    시스템(Variable InductionSystem-VIS)엔진 회전영역에 따라 공기의 흡입저항이 달라지며 이는 엔진성능에 직접적인 영향을 미친다. 일반적으로 저속에서는 흡기관내 ... 이 유리하다. 따라서 각 회전영역에서 최대의 효율을 낼 수 있도록 흡기 다기관의 길이나 단면적을 저속과 고속에 각각 유리한 치수로 변경시키는 방법으로 가변 흡기시스템이 적용되고 있 ... 다.③ 가변 밸브 타이밍 시스템(Variable Valve Timing System-VVT)엔진의 회전영역에 따라 밸브의 개폐시기 및 개폐량에 대한 최적조건이 달라진다. 따라서 엔진
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.29
  • 판매자 표지 자료 표지
    [소비자의사 결정론] 자동차의 소비자 의사결정
    - 실린더헤드와 흡기밸브 기구가 신규로 설계 개발되어 가장 효율적인 엔진성능을 구현한다.신규가변흡기 시스템으로 엔진 성능 향상 - 신규로 설계개발된 가변흡기시스템(VIS)은 공기 ... E TEC∥엔진 - 엔진내부 신규 설계와 흡기 및 연소시스템 최적화로 완성된 고성능 고효율 신규 E-TEC II 엔진은 전영역 성능 극대화가 이루어지게 한다.연소 효율의 극대화
    리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.12.09 | 수정일 2015.12.15
  • [자동차 공학] 한국 자동차의 역사와 제원
    에서는 흡입통로를 길게 해서 느리게 유입시킴으로써 전 rpm 영역에서 출력을 고르게 향상시키는 '가변흡기제어시스템(VIS)'을 적용했다누비라 Ⅱ는 파워노믹스 엔진을 얹어 107마력 ... .m고출력 108마력, 최고속도 185km/h의 동급 최고 파워를 자랑한다. 흡기 매니폴드의 길이를 최적화시켜 중저속 실용영역인 3,000rpm대의 성능을 극대화시켰다.볼륨감과 생동 ... /ℓ) :16.0(수동),13.3 (자동)대우자동차의 차세대 준중형차인 누비라는 고 rpm에서는 흡기통로의 공기유입 길이를 짧게 해 공기를 빠르게 다량으로 유입시키고, 저 rpm
    리포트 | 56페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.01
  • 엔진이란
    . 연소 시스템(Combustion System)흡기 시스템(Intake system)연료 시스템(Fuel system)밸브 트레인 시스템(Valve Train system)점화 ... 흡기 시스템(Variable InductionSystem-VIS)엔진 회전영역에 따라 공기의 흡입저항이 달라지며 이는 엔진성능에 직접적인 영향을 미친다. 일반적으로 저속에서는 흡기 ... 이 유리하다. 따라서, 각 회전영역에서 최대의 효율을 낼 수 있도록 흡기 다기관의 길이나 단면적을 저속과 고속에 각각 유리한 치수로 변경시키는 방법으로 가변 흡기시스템이 적용되고 있
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.05
  • [마케팅원론] 중형차 시장의 분석을 통한 L6 MAGNUS의 성공 여부 분석
    구성이 강하고, '회전방향 진동완화용 댐퍼(Damper)'를 달아 소음과 진동을 대폭 줄였다. 아울러 L6엔진은 엔진회전수에 따라 흡기관의 부피가 변화는 가변흡기시스템(VIS)과 전 ... 르노삼성차는 고객관계관리(CRM) 시스템을 근간으로 고객에게 과학적으로 접근하는 데이터베이스 마케팅을 적극 전개할 방침이다. 르노삼성자동차 관계자는 “올해 고객 최우선, 최적 ... % 알루미늄 소재를 채택, 경량화했다. 실린더 블록의 경우, 동급엔진의 주철 소재 보다 50% 이상 가볍다. 흡기 매니폴더 등 엔진의 주요 부품들은 강화 플라스틱, 스테인리스 등
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.30
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2025년 06월 09일 월요일
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