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"Hull form design 선형설계 Pressure hull 압력선체" 검색결과 1-11 / 11건

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    잠수함 개념 설계를 위한 디지털 목업 개발 (Development of a Digital Mock-up for Conceptual Design of a Submarine)
    한국해양공학회 김태환, 전상후, 신동목
    논문 | 6페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.02 | 수정일 2025.03.06
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    컨테이너선의 조파저항 감소 기술에 대한 연구 (Research on Wave-Making Resistance Reduction Technology for Container Ships)
    에 사용하기 위하여 최적화 알고리즘, 선체 형상 변경 알고리즘, 선박 성능 예측 알고리즘, 자동화 알고리즘 그리고 반복적 최적 설계 기법을 적용하여 선형 최적 설계를 수행할 수 있 ... hip design, hull-form optimal design was performed by applying optimization algorithms, hull-form c ... be important elements in hull-form optimal design and to efficiently set lower and upper limits of
    논문 | 12페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.23 | 수정일 2025.05.26
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  • 자료 표지
    CFD를 이용한 중형 경비정의 속도성능 평가 (A Study on the Speed Performance of a Medium Patrol Boat using CFD)
    STAR-CCM+를 사용하였으며, 자유수면과 자세 변화(동적 트림)를 모두 고려하였다. 알몸 선체의 저항 값은 CFD를 이용하여 추정되었다. 점성 유동 해석을 통해 두 가지 선형 ... 의 자유수면 파형, 압력분포, 한계유선 그리고 프로펠러 면에서의 속도분포를 비교하였다. 점성 유동 해석 결과를 바탕으로 두 가지 선형에 대한 유효마력 즉, 저항성능을 평가하였다. 부가물 ... apacity. The subject ships are selected the two different stern hull forms. The flow computation are
    논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.27 | 수정일 2025.07.04
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  • 자료 표지
    종방향 압축력을 받는 선체판부재의 횡압력 영향에 관한 연구 (A Study on the Lateral Pressure Effect under Axial CompressiveLoad of Ship Platings)
    적이고 안정적인 선박구조의 설계를 위해서는 이러한 조합하중이 선체판에 작용할 경우에 발생하게 되는 좌굴 및 최종강도거동의 상호관계를 좀더 자세히 분석할 필요가 있다. 실제로 선체판 ... 은 슬래밍과 팬팅과 같은 충격하중을 제외하고는 상대적으로 적은 수압이 작용하게 된다. 본 연구논문에서는 조합하중을 받는 선체판부재의 거동에 있어서 최종한계상태설계법에 기반을 둔 탄소성 ... 선체를 구성하는 판부재는 일반적으로 면내하중과 횡하중의 조합하중이 작용하게 된다. 면내하중으로서는 주로 전체적인 선체거더의 휨과 비틀림에 의한 압축하중 및 전단하중이 있다. 횡
    논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.30 | 수정일 2025.07.04
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    조합하중을 받는 선체판부재의 2차좌굴거동 해석 (Secondary Buckling Behavior Analysis on the Ship's Plate under Combined Load(Lateral Pressure Load and Axial Compressive Load)\)
    적이고 안정적인 선박구조의 설계를 위해서는 이러한 조합하중이 선체판에 작용할 경우에 발생하게 되는 좌굴 및 최종강도거동의 상호관계를 좀 더 자세히 분석할 필요가 있다. 실제로 선체판 ... 은 슬래밍과 팬팅과 같은 충격하중을 제외하고는 상대적으로 작은 수압이 작용하게 된다. 본 연구에서는 조합하중을 받는 선체판부재의 거동에 있어서 최종한계상태 설계법에 기반을 둔 탄소 ... 선체를 구성하는 판부재는 일반적으로 면내하중과 횡하중의 조합하중이 작용하게 된다. 면내하중으로서는 주로 전체적인 선체거더의 휨과 비틀림에 의한 압축하중 및 전단하중이 있다. 횡
    논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10
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  • 자료 표지
    압축하중을 받는 유공보강판 구조의 최종강도 설계식 개발 (Development of Designed Formulae for Predicting Ultimate Strength of the Perforated Stiffened Plate subjected to Axial Loading)
    선체는 기본적으로 얇은 판부재들의 조합으로 구성되어 있으며 이들 중 상당수는 유공을 가진 유공판(Perforated plate)으로 이루어져있다. 선체에 설치된 유공판 ... 으로서는 선체 상갑판 해치(하역시설로 사용), 선저부의 거더와 플로어(중량경감과 선박 건조 및 검사시 통로확보용), 다이어프램(중량경감 및 파이프 관통의 목적)등이 있다. 이들 유공판에 압축 ... 을 조사하여 비선형 유한요소법(ANSYS)을 사용하여 종방향 압축하중이 작용하는 경우에 대해서 유공비, 웹 치수, 웹 두께 그리고 보강재 단면을 변화시켜가며, 최종강도 시리즈 해석
    논문 | 11페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.31 | 수정일 2025.06.05
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  • 자료 표지
    [우수상]캠퍼스 특허전략 유니버시아드(EEDI 만족을 위한 기술조사) PPT
    한글 영어 영어 영어 영어 영어 디자인 ( Ship Design) (( 저항 * ) ( 저속 * ) ( 선형 * ) ( 광폭 * ) ( 고효율 * ) ( 선체 * ) ( 형상 ... )) AND (( HULL *) (LOW* ADJ SPEED*) (EFFICIENT) ( FORM )) AND (B63*).IPC 7,877 - 4,331 12,338 - 서지 + 요약 ... IMO EEDI 만족을 위한 기술조사 2016. 07. 15 접수번호 : P201600288 주제 : IMO EEDI( 선박에너지 효율설계지수 ) 만족을 위한 기술조사목 차 1
    리포트 | 45페이지 | 10,000원 | 등록일 2020.03.18
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  • 자료 표지
    [우수상]캠퍼스 특허전략 유니버시아드(EEDI 만족을 위한 기술조사)
    한글한글한글한글영어영어영어영어영어디자인(Ship Design)((저항*) (저속*) (선형*) (광폭*) (고효율*) (선체*) (형상)) AND ((HULL*) (LOW* ADJ ... ,441-서지+요약+대표청구항한국 (KPA)미국일본 (PAJ)중국 (영어)유럽((HULL* NEAR2 FORM) (EVIRONMENT*) (LOW* ADJ1 SPEED ... 캠퍼스 특허전략 유니버시아드 선행기술조사 부문IMO EEDI(선박에너지 효율설계지수) 만족을 위한 기술조사IMO EEDI(선박에너지효율설계지수)만족을 위한 기술조사접수번호P
    리포트 | 33페이지 | 15,000원 | 등록일 2020.03.18
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  • 자료 표지
    특수선설계-10m급 Sail Yacht Design
    인하대학교 선박해양공학과 특수선설계10m급 Sail Yacht DesignR e p o r t10m급 Sail Yacht Design과 목 명 :특수선 설계담당교수님 :교수님학 ... ---------43. 선형과 선도-----------------54. 용골의 설계---------------6~75. 타의 설계---------------7~86. 돛의 설계-- ... 에 따라 더욱더 세분화 되고 더 좋은 도구가 사용된다.1. 디자이너는 요트의 사양 및 요구 성능을 가지고 착수한다. 설계자의 경험 및 다른 요트자료를 기초로 선체의 주요자료를 가정
    리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.17
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    [선박정보]선박의 3S
    한다. 이때 회전하는 날개들의 주위유동으로 날개표면에서 압력변화 즉, 배에서 보이는 날개면(흡입면, Suction Side)에서는 압력이 낮아지고, 다른 면(압력면, Pressure ... 의 출현은 선체구조설계와 그 안전도의 검증에 있어 이전과는 다른 기준을 요구하고 있다.기존의 선박들은 선체의 주요부분에 대해서만 구조해석을 수행하였으나, 현재 설계되는 대형선박 ... 다.영국 Lloyd Register에서 채택하고 있는 방법으로 하중조건에 따라서 선급규칙에서 제시하는 Hull Girder Load와 등가의 하중을 얻을 수 있는 Design Wave를 한다.
    리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.10.17
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  • 자료 표지
    [조선해양공학] 선체배관에 관해
    DWTdouble hull)..PAGE:31장 배관 개요2장 제관계통도와 장치도 일반3장 기관실 배관4장 선체배관..PAGE:4선행의장(배관)..PAGE:51.1 배관(piping)엔진 ... 별로 제작, 설치와 검사 및 시운전- 선종, 선형, 항로, 선급 등에 따른 관장치- 기관부와 선체부로 대별제 1 장 배관 개요..PAGE:6(1) 기관실 배관시스템(engine ... ..PAGE:1선체배관(Ship piping system)부경대학교 조선해양시스템공학과..PAGE:2Crude oil tanker(332583120.8m, 300,000
    리포트 | 99페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.26
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2025년 08월 03일 일요일
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- 작별인사 독후감
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